Данный пост написан с целью показать ошибки при вождении и их последствия.

Итак, наша зимняя поездка на Газ3110 «Волга» из Волгограда в Санкт-Петербург продолжается.

Ещё пару вводных для начала.

В Волге было установлено газобаллонное оборудование, пропан-бутановое.

Но после ремонта двигателя авто двигалось только на бензине. Решено было что просто газ закончился и надо заправить. Ну и заправлено, до полного. Только как не работал движок на газу так и не работал дальше.

Решение этого вопроса было отложено. Как потом выяснится, уже после продажи авто, надо было просто вентиль открыть. Это фиаско.

Так же не работал омыватель лобового стекла. Только дворники махали туда сюда.

Проблема тоже крылась в ерунде, надо было просто проводки подсоединить на моторчик насоса в бочке омывайки.

Проблема была решена так же после поездки.

То есть представили всю картину?

Непроверенный Газ 3110, ушатанный, только после ремонта двигателя. Причём ремонт был так себе.

С полным баллоном газа в багажнике, который катается просто балластом.

С не работающим омывателем лобового стекла. Ага, на трассе зимой, видимость была огонь.

На летней лысой резине на задней ведущей оси. Ага, на трассе зимой.

За рулём молодой парень(дурак), который права получил меньше месяца назад. Опыта вождения было не намного больше(NFS не в счёт).

Впереди 1,5к км в одну сторону и столько же обратно.

Лично мне сейчас страшно от данной картины.

До Питера мы кстати не доехал)))

Спасало положение лишь то, что у знакомого, с которым мы поехали было намного больше автоопыта и стажа.

Едем мы значит по трассе. Периодически меняясь. Слушаем какой то старый диск в магнитоле, потому что ни USB ни AUX не предусмотрено, а радио не ловит.

Лобаш закидывает грязью, которая размазывается дворниками. Иногда останавливаемся, когда уже вообще ничего не видно через стекло, что бы его почистить.

Чистили кстати в нашем репертуаре:

Останавливались на обочине, включали дворники и кидали снежки в лобовое стекло. Хорошо хоть снеговика лепить не начали.

Кстати было за радость, когда фура, которая ехала спереди наезжала на жидкообразное ковно на дороге и это летело в нас, дворники хоть ходили по мокрому и им получалось справиться с такой задачей как почисть стекло, жаль хватало ненадолго.

Ехали короче долго. С заездом в Тамбов по дороге. Перекусить и город посмотреть.

В итоге решаю я что нафиг этот СПБ, не был и не надо.

Доедем до Москвы, отдохнём и обратно.

Выехали мы из Тамбова. Спустя какое то время заехали на платную трассу московскую. И решил я проверить максималку своей волжанки. Ага, зимой на летней резине. Странный.

160км/ч. Дальше мое отверстие для извержения кала сжалось, очень сильно оно уменьшилось. Реально страшно.

Идеально ровная, широкая, чистая, свободная дорога. А эту машинку колбасит только в путь, тряслись все зеркала, не потряхивались, а именно тряслись.

Хорошо ребята спали. Не опробовали страх перед скоростной волгой.

Короче быстрее я ее не разгонял. Не ее это. Ей бы гнить где нибудь....

Около Москвы садится аккум. Благо запасной в багажнике есть, Москва не далеко, доедем чисто на АКБ. Правда без музыки света и печки, но пох, надо просто укутаться потеплее.

Меняем мы аккумулятор, заводим эту лайбу и в путь.

По дороге нашли ближайший сервис, сразу после МКАДа.

Подъезжаем к сервису.

Время уже вечер, не работает. Смотрим другой, так что бы открыт был, далековато однако.

Лан, попробую сам разобраться, вдруг получится, наивный)))

В чем прикол починил! Проводок отпал от генератора, клемка там мамка была, плохо держалась. Вот я ее обратно и вставил. В будущем вообще клемму эту оторвал, зачистил провод и скрутил прям так. М-мастер.

Заведя машину, перекинули опять аккумуляторные батареи, что бы в багажнике хоть заряженный лежал. Надо хоть когда же голову включить) И поехали в центр. Правда поехали уже на метро.

Продолжение следует...

История вторая(про ДТП) которая надеюсь станет кому нибудь уроком.

Сдал и соответсвенно получил ВУ в январе месяце, а данная история произошла не более месяца спустя.

Получил я права и захотел машину.

Приобрёл я значит волгу, которая газ 3110 с 406 движком. У человека кто не вписан в ПТС, плюс этот человек водит маршрутное такси на базе газели. Владельца по ПТС так и не увидел.

Почти сразу двигатель сказал «я устал». Почти сразу- это значит что я проехал на машине до этого момента три километра.

Я даже в гибдд для переоформления доставлял машину на тросу.

Дальше были диагностика, которая показала трещину в голове(двигателя), и ремонт.

Короче не умел я тогда машины смотреть.

Работал в том момент официантом. И был в отпуске, который заканчивался через несколько дней.

Решил напоследок съездить в Питер на денёк, чисто так друга повидать. И конечно же на «ласточке» своей. А ехать 1500км где то.

Ну вы поняли да, что это не могло просто так произойти?)))

И ещё, время то зима, а на машине спереди стоит липучка, а сзади лето, ещё и не первой свежести, в простонародье «лысое». На заднем приводе. Эх, веселое же было время, беззаботное)))

Причём ещё и решил не долго думая. Катались мы с другом по городку нашему, я думаю куда б поехать и вспоминаю про друга который в СПБ, отпуска осталось дней пять, а до Питера и обратно как раз дня три-четыре с погулять. Решено! Едем. Дурак. Знаю.

Заехали мы значит за моей девушкой потом на заправку и в путь.

Причём из подготовки у нас были только запасной АКБ и канистра для топлива объемом 15 литров, которая даже не пригодилась, в отличии от АКБ.

Проверить это ведро перед поездкой по трассе зимой? Да ну, бред какой-то.

Причём приключения начались ещё до выезда из города. Мы даже из двора моей девушки выехать не успели.

На выезде из двора жопу волги заносит и она встаёт перпендикулярно выезду. С обоих концов бордюры. Расстояние от колёс до бордюров минимально, при трогании сразу утыкаешься в них. Задний привод плюс «хорошая» летняя резина. Встали мы значит капитально.

Ночь, зима, волга, двор, два дурачка и девушка.

Машина не едет, толкнуть сил не хватает, людей нет. Попали.

Хорошо что в этот момент во двор решили заехать такие же пацаны как мы. В итоге смогли мы развернуть волгу таким приемом, как толкание автомобиля в бок руками.

Думаете это нас остановило от такой идеи как ехать в город на Неве?

Нет!

Как итог зимней ночью в конце января убитая волга на летней разине с водителем, только что получившим права, выехала на маршрут длиной 1,5к км.

Бл, как мы только остались целы и невредимы после этой поездки?

Продолжение приключений неандертальцев в следующем посте.

Вчера друган ошарашил новостью, что хочет купить волгу, чем всколыхнул воспоминания об одном неординарном дне, и я решила запилить свой первый пост на Пикабу. Не судите строго :)
Далее будет много текста.
В бытность мою счастливым обладателем ГАЗ 3110 (которую, впрочем, я любила, несмотря на все тяготы владения ею) приключился со мной один увлекательный день. Всё началось с того, что один хороший мальчик попросил меня дать ему потренироваться за рулем на автодроме, т.к. как раз в тот момент учился в автошколе. И вот, мы выезжаем и тулим по направлению к старому аэродрому. На светофоре из проезжающей мимо тачки мне машет чувак, мол, эй, блонда, у тебя бенз течет. Я охуеваю, проезжаю перекресток, паркуюсь, лезу под днище - да, реально течет. Ну а мне то что? Я привыкла за 14 лет эксплуатации этой чудесной машины, что в ней может в любой момент потечь что угодно и откуда угодно. Поэтому в багажнике всегда лежала, кроме набора инструментов, пачка шлангов и хомутов на случай апокалипсиса. И вот я, уверенная, что сейчас все быстро залатаю, открываю багажник... А там щемящее душу нихуя. Я в шоке, понимая, куда все могло деться, набираю отца, и он подтверждает, что все убрал из багажника - "нахрена тебе лишний вес возить"? Кидаю трубку, с криком "дайобаныйврот" закрываю багажник... И понимаю, что в нем остались ключи от машины.
Ну, меня просто так не сломишь. Вспоминаю, что за пассажирскими сиденьями есть ниша для аптечки, и, если ее открутить, можно залезть в багажник. Ловлю взглядом дальнобоя, торчащего из под капота фуры на соседней заправке, и топаю к нему за отверткой. Чувак удивился, выслушал историю со шлангом и ключами, взял инструмент и пошел со мной. Аптечный ящик я выкрутила, ключи достала, тем временем дальнобой выяснил, что лопнуло, притащил шланг и помог заменить его. Поблагодарила его, сунула сто гривен и попрощалась.
Тем временем, хороший мальчик, молча охуевавший в это время от приключений, сообразил, что порулить мы уже не успеваем, т.к. у него через 15 минут начинается занятие с инструктором, и попросил подвезти его к месту встречи. Подъехали, похихикали с реакции инструктора на появление пигалицы из-за руля баржи, и я решила ехать на работу. Завожусь, дергаю рычаг КПП, и набалдашник (спасибо, что не весь рычаг) остается в руке. "Блять", - думаю я и решаю пилить через автомагаз и по дороге купить замену. Подъезжаю, паркуюсь, закрываю тачку и иду в магазин. Нахожу нужную запчасть, иду на кассу, открываю кошелек - денег, ебись оно конем, 5 гривен. Даю кассиру зарплатную карту, отказ - денег нет. Ну бляааааа....
Тут череда неприятностей дает сбой, и на телефон прилетает смс о зачислении аванса на карту. Улыбаюсь, даю еще раз карту кассиру, оплачиваю, забираю ручку и иду к машине. Вставляю ключ в замочную скважину, поворачиваю.... Хрясь, и половина ключа остается в замке.... 🤣
Тут меня прорвало. Орала матом так, что слышали водители проезжающих мимо машин, а продавец из автомагазина выскочил на улицу.)) К счастью, 5 гривен хватило на маршрутку к родителям за вторым комплектом ключей. Машину забирала на следующий день, во избежание эксцессов.
К слову, продала ласточку в 14м году, а второй надломанный ключ, который со страху заменила новым, храню до сих пор.
Приключения мои, тэг Моё 😁