Самарские ездюки
Вот таких персонажей встретил недавно по дороге на работу. На первом видео джигит не хотел ждать, объехал чувака с левого ряда через две сплошные, и начал поворачивать направо. В свою очередь "объезжаемый" почему-то поехал на красный, после они сигналили друг другу. На втором видео тот же джигит-дальтоник сэкономил 4секунды, проехав на красный.
Если не заводится машина., решение найдено
З. Ы. До бензанососа не доходит "+", не каждый раз, но бывает. Причина под торпедой, временное решение проблемы, времени нет отогнать на СТО.
З. Ы. Ы. Бензаносос выносной, под ДВС стоит.
З. Ы. Ы. Ы. Переделка с 402 на 405. Евро -10
Ответ на пост «Ниндзя, которого мы не заслужили»
Было в августе 2020 года, возвращался из Хабаровска в Читу на машине, вторые сутки в пути, до Читы осталось километров 200 и по времени было в районе полуночи. Начались перевалы на федералке, и вот на подъёме в очередной перевал впереди идущий Джимни начинает метаться по дороге из стороны в сторону и резко оттормаживаться на аварийках. Кое как успел за ним оттормозиться, включил аварийки, выходим - а впереди на гребне перевала огонек мечется белый. Подходим ближе - парняга с телефоном стоит, машет, а за ним газель поперек попутной полосы. Начали выяснять, оказалось коробка накрылась, отъехать не может, аккумулятор сел - аварийка не работает, жилета сигнального нет, треугольника нет. Бедняга начал выдергивать отражающие элементы по краям дороги, соорудил из них конструкцию, которую благополучно снесли проезжавшие машины, как он там не собрал никого в свою газель - неизвестно. Мы с водителем Джимни пожертвовали ему жилеты, благо я всегда с собой 2-3 таскал, оставил ему треугольник и поехали, а он остался ждать помощи от начальства. С тех пор вожу с собой треугольник с лампочками, отражающую ленту Красную, чтобы в случае чего машину обклеить, так же два-три жилета и ещё красный фонарик моргающий.
Стартер и тупость
Давно дело было. Купил я себе тогда грузовой антиквариат системы газель с могучим мотором ЗМЗ 402 и решил перевозками заняться. Опыт небольшой был. Сколько нервов и денег высосало из меня это сокровище это отдельная песня, но самой вишенкой на торте стал случай, который поставил машину "на прикол" на несколько месяцев. Набрался я как-то смелости и рванул на ней в лютый дальнобой аж на 40км в одну сторону и на пути домой постигла меня трагедия. На скорости 70 и примерно 2700 оборотах вдруг из под капота раздался сильный ЗВОНКИЙ стук и мотор заглох. Глаз задёргался, по телу побежали мурашки. На свой страх и риск пробую пустить двигатель. Новый стартер с огромным трудом прокрутил коленвал пару раз, высадил аккумулятор и задымился. Всё было ясно. Заволжское сердце родом из 50х дало клина. В расстроенных чувствах я достал трос и спустя полчаса добрый человек уже тащил меня до дома. Погрузившись в дипрессию я начал думать что же делать. Денег на ремонт нет, да и ремонтировать 402 мотор не особо целесообразно финансово. Проще купить за 10000р живой и поменять. Благополучно усевшись жене на шею на пару месяцев нам удалось скопить немного денег и я направился в дружественный сервис договориться о цене за замену мотора. Рассказал я слесарям свою песню грусти и один из них, опытнейший моторист, спросил-какой звук был от мотора когда он застучал? Звонкий или глухой? И прокрутил ли стартер мотор хоть раз после этого? Я рассказал мотористу и эти мелочи, дополнив что до этого двигатель не жрал масло, не болел низким давлением и не издавал никаких посторонних звуков. Попробуй снять коробку передач или хотя бы загляни в картер сцепления-сказал моторист. На 402 моторе между двигателем и кпп есть небольшой лючок. В этот же день я залез под покрывшуюся паутиной машину, открутил 4 болта крепления лючка и обомлел. Лючок был внутри сильно исцарапан, с кучей металлической стружки. На венце маховика (это такое зубчатое кольцо с которым сцепляется стартер когда пускает двигатель) были видны сильно сожранные зубья. Но всё расставила по местам деталь, которая упала мне на голову когда я только снял лючок. Это был солидный кусок корпуса стартера очень сильно размолотый. Старого. Я его заменил за неделю до произошедшего. Видимо этот кусок каким-то непостижимым образом умудрился заклинить 100 сильный двигатель на более чем 2000 оборотах. Как? Почему? Я не понимаю до сих пор. В истерике я ломанулся в кабину. Подсос, зажигание, стартер и мотор запустился легко и без посторонних звуков. Казалось бы, причем тут тупость? Но ведь я незадолго до всего этого дела менял стартер и видел своими глазами что у старого нет куска корпуса! А куда он делся? Такой вопрос мою башку, с кошачим наполнителем вместо мозгов, не посетил. Потом я спросил у моториста зачем он спрашивал про характер стука. Всё оказалось элементарно. Поршневая обычно стучит глухим стуком. Звонким могут стучать клапаны или что-то ещё. Вот так из-за глупости и невнимательности я встал на 2 месяца без машины и соответственно без работы. Газель на фото моя, та самая. Если вы-сотрудник автосервиса и резонно предположили что весь рассказ попахивает п***ежом, то это ваше право. Я сам бы в такую хрень не поверил, но пришлось испытать на себе.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037