Юра мы всё проебали...
Показать полностью
3
0 просмотренных постов скрыто
Ответ leotsarev в «Что, если СССР выиграл космическую гонку?»3
Много коментариев, где не далеким умом вафляют Буран. Если бы эта программа осуществилась, не было ни каких войн в 21 веке! Этого и испугались, закормив политбюро взятками и развалив Советский союз. 2 Бурана на орбите земли с набором сдерживания агрессии, даже шансы на расширение НАТО успокоили в момент. Как раз таки было 2 готовых изделия, одно совершило полет, 6 изделий были испытательными, которые можно было подготовить для полетов в течении 2 лет. Вот с военной точки зрения, балистику только при взлете можно перехватить, а когда она летит со сверхзвуком на финише ни одно ПВО не перехватит-законы физики! Атут на орбите кружат самалеты с таким набором, кто будет диктовать условия?)))А учитывая момент того, что не нуждается в пилотах-космонавтах, тут только больной фанатик будет спорить.
В мирной жизни, вывод на орбиту спутников и отсеков КСкосмической станции), в Буране гараж по болоее, чем в шатлах, хотя в СМИ нагло пиздабол.т, что все наоборот. Носитель Бурана Энергия, сейчас под другим нозванием спутники и космонавтов в космос отправляет, если не прав-киньте в меня катлетой и коньяком))).1. Официальное назначение Шаттла – удешевление, безопасность, широкий манёвр при спуске, возможность съёма с орбиты и возвращения тяжёлых грузов, высокая частота запусков. Бурана – возможность возвращения с орбиты тяжёлых грузов, в т.ч. после съёма с орбиты, возможность спуска с малыми перегрузками, широкий манёвр при спуске. Эти различия в целях и приоритетах и определили выбор конструктивной схемы и свойства обеих систем.
2. Спускаемая с орбиты масса груза – у Бурана больше, чем у Шаттла.
3. Безвредность топлива – у Бурана безвредное, у Шаттла присадка бериллия (образует очень ядовитый гидроксид).
4. Управляемость тяги – у Шаттла 1-я ступень (твердотопливная) практически неуправляемая по тяге, у Бурана всё управляемое. В гигантских ТТУ Шаттла возникают сильные низкочастотные колебания горения с риском разрушения креплений или центробака. Разборность ТТУ Шаттла влечёт за собой невозможность обеспечить равномерное сгорание в области сопряжения секций, риск прогара уплотнений.
5. Схема 2-й ступени – у Шаттла 1000-тонный центробак висит на 100-тонном самолёте, у Бурана 100-тонный самолёт висит на 1000-тонной 2-й ступени. Т.е. у Шаттла это требует упрочнения пузика на порядок по сравнению с Бураном. Непрочность пузика – большой его изгиб, отваливаются плитки теплозащиты.
6. Вектор тяги 2-й ступени – у Шаттла двигатели стоят в стороне от конструктивной оси системы, вынуждены пушить в сторону от оси под значительным углом, баланс силы тяги и сил лобового сопротивления бака и самолёта приводит к тому, что шаттл с баком вынужден лететь под углом к конструктивной оси, что значительно (в 1,5-2 раза) увеличивает площадь лобового сопротивления, снижает эффективность тяги и всё хорошее. Кроме того, это создаёт условия для порождения крупных вихрей и НЧ колебаний самолёта относительно бака. У Бурана двигатели пушат по оси, лишь компенсируют силу лобового сопротивления и вращающий момент, основное ускорение 2-й ступени создаётся двигателями 2-й ступени Энергии, которые пушат по оси. Итак, за счёт одной лишь дури конструкторов двигатели Шаттла теряют 10-15% импульса, у Энергии-Бурана такой бяки нет.
7. Вектор тяги при старте – у Шаттла двигатели самолёта пушат под углом к оси, сопла двигателей 1-й ступени тоже повёрнуты под углом к оси, чтобы образовывали равнодействующую вдоль оси, потому что они расположены центрально-симметрично по бокам. У Энергии же блоки 1-й ступени расположены центрально-несимметрично (смещены от самолёта), векторы тяги двигателей 1-й ступени, 2-й ступени и самолёта пушат по оси. Итак, и при старте Шаттл теряет 10-15% импульса, у Энергии-Бурана такой бяки нет.
8. Расход топлива из центробака в Шаттл велик, из 2-й ступени в Буран – мал. Т.е. теплозащиту малых магистралей обеспечить проще, чем больших.
9. В первых рейсах Шаттлов отваливались по нескольку сотен теплозащитных плиток. У Бурана отвалились единицы.
10. При возвращении СА есть участок, когда плазменное облако резко затрудняет или пресекает возможность радиосвязи и дистанционного управления СА. Поэтому Шаттл снабжён пилотами, Буран всё делает автоматически бортовой ЭВМ. Шаттл без пилотов не летал и летать не может.
11. Точность посадки Шаттла суперпилотами и суперкомпьютерами США на порядок хуже, чем простой советской бортовой ЭВМ.
12. Шаттл на порядок дороже, чем Буран, даже в ценах «1 доллар = 67 коп.», а в ценах чёрного рынка «1 доллар = 5-6 руб.» – на 2 порядка дороже.
13. Энергия может вместо Бурана выводить на орбиту любой другой 100-тонный груз. Носитель шаттла способен вывести на орбиту лишь те 20 тонн, которые влезают в его орбитальный самолёт. https://proza.ru/2023/11/15/298
В этом одно успокаивает, что у этих уродов наследники и цы дохнут как мухи от наркоты и прочих препаратов.
Показать полностью
Ответ на пост «Что, если СССР выиграл космическую гонку?»3
Не хочу принижать достижения наших учёных, но в вашем посте есть существенные искажения фактов.
1. Несмотря на то, что американцам досталось больше немецких учёных, в институте Нордхаузен работало на СССР более 5000 человек. У НИИ-88 был филиал номер 1 на озере Селигер, который состоял только из немцев. После того, как Королева освободили из тюрьмы, первое его задание было обеспечить вывоз максимума нужных учёных и оборудования из Германии, а вторым — построить в России и запустить полную копию ракеты фау-2.
2. Информация о том, что СССР не участвовал в лунной гонке, и «наши учёные решили доверить исследование Луны умным автоматам» это просто напросто ложь. Было постановление правительства, были сроки и задачи, была провалившаяся сверхтяжелая ракета Н1, были уволенный за этот провал преемник Королева Мишин. Выяснилось, что полететь на Луну очень дорого и сложно, мы не потянули с первого захода, а лететь на Луну на 10 лет позже никакого смысла не было.
Ужасно раздражает эта необъективность в оценках. У России были несомненные успехи (Р-7, Восток, программа Союз, станция Мир и МКС), так и несомненные провалы (лунная программа, Буран).
Ответ на пост «Что, если СССР выиграл космическую гонку?»3
Что значит «выиграл космическую гонку»?
СССР первым запустил человека в космос, огромное достижение? Да, разумеется. И первый спутник тоже. И первое животное. И первый луноход. И первую межпланетную станцию.
США первыми (и пока единственными) смогли высадить человека на Луну. Огромное достижение? Ещё какое. Кроме того, у них уже в последнее время впечатляющая марсианская программа.
И о чём тут спорить? Всё это золотые страницы в истории человечества.
Я бы переживал не за прошлое, а за настоящее.
Маск амбициозен, но сомневаюсь, что он успеет начать реализовывать марсианскую программу при Трампе, а дальше, почти наверняка, он выпадёт из фавора, ему начнут ставить палки в колёса, зря он полез в политику, это может быть очень выгодно в краткосрочной перспективе, но губительно в долгосрочной.
Китай тоже амбициозен, но пока он сильно отстаёт.
Мы вообще выбыли из числа претендентов на лидерство.
Что, если СССР выиграл космическую гонку?3
По всем намерениям и целям, в настоящее время вы живёте в реальности, в которой СССР выиграл космическую гонку. Критерий победы в космической гонке, заключающийся в высадке человека на Луну, — это произвольное условие, установленное Дж. Кеннеди в 1961 году. Почему Кеннеди внезапно сделал это целью? Потому что в том году Советский Союз уже выиграл космическую гонку, и выглядело это так:
Человек в космосе. Обратите внимание, что они полностью избегают упоминания СССР или слова "советский". После Второй мировой войны весь мир ждал завоевания самого космоса, и США сделали всё возможное, чтобы получить преимущество в ракетных технологиях. Во-первых, у США был доктор Вернер фон Браун, штурмбаннфюрер СС и создатель ракеты V-2 в нацистской Германии. В своём стремлении заполучить ведущих мировых ракетостроителей американцы были даже готовы закрыть глаза на участие фон Брауна и Артура Рудольфа (руководителя производства в концлагере Дора и позже проектного директора ракеты Saturn V) в деятельности концлагеря Дора, где они загнали до смерти тысячи евреев.
Однако, несмотря на то что США получили практически всю команду немецких ракетостроителей, обладали значительно большим бюджетом, чем СССР, и имели в распоряжении больше ракет V-2 для разработки, сама идея космической ракеты принадлежит Советскому Союзу, как и первый искусственный спутник Земли. Причём всего этого они добились с гораздо меньшими ресурсами. После запуска Спутника в 1957 году США были полны решимости обогнать СССР в покорении последнего рубежа — отправке человека в космос. На протяжении четырёх лет обе сверхдержавы соперничали в этом, но, снова опередив США, Советский Союз создал первый в мире космический скафандр и космический корабль, а Юрий Гагарин стал первым человеком в космосе.
После нескольких месяцев споров о том, что делать с этим поражением, Кеннеди объявил, что США отправят человека на Луну. В отличие от предыдущих достижений, полёт на Луну не имел никакого практического смысла. Кроме того, в отличие от всех предыдущих этапов космической гонки, эту цель преследовали только США. СССР открыто заявлял, что не участвует в гонке за высадку на Луну. Хотя Советский Союз впоследствии и начал разрабатывать пилотируемую лунную программу, он не работал над этим до 1964 года, когда США уже занимались этим три года. Советская программа Н1 потерпела неудачу, но технически СССР был вполне способен отправить людей на Луну. Фактически, ещё в 1959 году (миссия Луна-2) советские инженеры первыми рассчитали точные траектории и успешно достигли поверхности Луны. В 1970 году автоматическая станция Луна-16 доставила лунный грунт обратно в СССР. Научной необходимости в отправке людей на Луну не было, а так как американцы уже сделали это первыми, не осталось и престижа. Обратите внимание: сегодня никто не отправляет людей на Луну, но её исследование продолжается. Просто роботы эффективнее, если цель — не создание громких новостей.
Подводя итог: СССР первым отправил человека в космос. Единственная важная веха, которую он не достиг в развитии космических технологий, была произвольно установлена США в пропагандистских целях. Однако в момент, когда Гагарин отправился в космос, у мира не было сомнений, кто на самом деле лидировал в космической гонке.
Показать полностью
1
КАК СВЯЗАНЫ ОРЕНБУРГ И ЮРИЙ ГАГАРИН?
Фото: Центр развития туризма Оренбургской области
Дом-музей имени Юрия и Валентины Гагариных + арт-объект с изображением первого космонавта планеты с надписью «Поехали!», объект встречает жителей и гостей города при въезде в микрорайон «Звездный».
Дом-музей имени Юрия и Валентины Гагариных в Оренбурге. Фото: Арина Савина / ВКонтакте
Музей-квартира Юрия и Валентины Гагариных был открыт 12 апреля 2001 года в здании бывшего особняка купца А. Т. Титева, в котором в советские годы была обустроена коммунальная квартира. Именно здесь в двух небольших комнатах второго этажа жила семья Валентины Ивановны Горячевой, будущей жены первого космонавта. Здесь же в 1957 году состоялась свадьба будущего первого космонавта Юрия Гагарина и Валентины. И именно здесь молодожены прожили несколько первых недель совместной жизни, до того, как Юрий Алексеевич начал службу в авиационном полку Северного флота.
Но и после полета в космос Юрий Алексеевич Гагарин бывал в этом доме.
Дом-музей имени Юрия и Валентины Гагариных в Оренбурге. Фото: Арина Савина / ВКонтакте
12 апреля 2021 года музей открылся после реконструкции с расширенной экспозицией. Теперь он состоит из нескольких залов:
выставка «Дорога в космос», рассказывающая о пребывании Юрия Гагарина в нашем городе, о его легендарном полете и об этапах развития отечественной космонавтики;
зал с интерактивными экспонатами, объясняющими некоторые космические явления и показывающими технологии, используемые в космонавтике;
мемориальная комната семьи Горячевых;
кухня в коммунальной квартире;
зал, напоминающий обстановку кинотеатра «Искра», в котором бывала Валентина Ивановна Горячева;
конференц-зал.
На первом этаже размещается выставка, посвященная биографии Юрия Гагарина, его учебе в оренбургской «лётке». Часть экспозиции была привезена из Звёздного городка — космическое питание, одежда космонавтов и сувениры.
Уникальным экспонатом можно назвать тренировочный скафандр Гагарина, на левом рукаве которого есть небольшое зеркало. С его помощью, благодаря «солнечным зайчикам», можно быстрее обнаружить космонавта после приземления.
Дом-музей имени Юрия и Валентины Гагариных в Оренбурге. Фото: Арина Савина / ВКонтакте
В музей были также переданы макеты космических летательных аппаратов, оцифрованный фотоархив первого отряда космонавтов и памятные медали от ведущего аэрокосмического предприятия страны — НПО им. Лавочкина. А еще фонд пополнили фрагменты космических кораблей Союз МС-14 и Союз МС-15.
В интерактивной зоне музея с помощью специальных перчаток и инструментов можно исследовать Международную космическую станцию, почувствовать себя настоящим космонавтом, ремонтирующим корабль в открытом космосе. Там же можно узнать свой вес и возраст на других планетах Солнечной системы.
Дом-музей имени Юрия и Валентины Гагариных в Оренбурге. Фото: Арина Савина / ВКонтакте
На втором этаже организаторы музея постарались максимально воссоздать быт 50-60-х годов XX века. Вот коммунальная кухонька, в которой лётчика угощали обедами. Скромная скатерть, фарфоровые чайные чашки с незатейливой советской росписью. Экспонаты собирались буквально «по кусочкам» — оренбуржцы делились с музейщиками раритетными вещами из сундуков и с чердаков.
Среди подаренных ими экспонатов — подлинные советские газеты, среди которых сохранились номера, освещающие великий «космический прорыв» 12 апреля 1961 года. В 2024 году в облагороженном дворике музея был размещен автомобиль ГАЗ-21 «Волга» 1962 года.
Дом-музей имени Юрия и Валентины Гагариных в Оренбурге. Фото: Арина Савина / ВКонтакте
Но среди экспонатов музея есть и мемориальные вещи: пикейное покрывало для кровати, салфетки и межкомнатные шторы, вышитые Валентиной Ивановной, посуда, фотодокументы из семейного архива. Пёстрое яркое платье, бережно повешенное на плечики в комнате, носила сама Валя.
В мини-кинотеатре демонстрируются фильмы о Юрии Алексеевиче, интервью с людьми, которые были с ним знакомы, даже фрагменты воспоминаний работницы ЗАГСа, которая регистрировала брак Гагариных.
«Поехали!»
Дом-музей имени Юрия и Валентины Гагариных в Оренбурге. Фото: Арина Савина / ВКонтакте
Портрет первого космонавта Земли Юрия Гагарина и известная на весь мир фраза «Поехали!» теперь украшают фасад жилого многоэтажного дома по улице Салмышской, встречая гостей и жителей города на въезде в микрорайон «Звездный» в северном жилом массиве.
Мурал. Фото: Центр развития туризма Оренбургской области
Новый арт-объект был торжественно открыт в сентябре 2023 года в рамках фестиваля стрит-арта и урбанистики «Улицы культуры». Над муралом работала команда художников из Тулы. Изображение Гагарина на фасаде было сгенерировано нейросетью, и получилось максимально живым и ярким.
«Оренбург дал мне крылья…»
Дом-музей имени Юрия и Валентины Гагариных в Оренбурге. Фото: Арина Савина / ВКонтакте
Оренбург неразрывно связан с именем и жизнью Юрия Гагарина. С 1955 по 1957 годы он учился в 1-м Чкаловском (Оренбургском) военном авиационном училище лётчиков. Именно в Оренбурге Юрий Гагарин принял боевую присягу, освоил лётное мастерство, получил сначала курсантские, а потом и офицерские погоны.
В Оренбурге, на танцах в училище Юрий познакомился с милой девушкой Валей Горячевой, которая стала его женой. Молодая семья Гагариных — Юрий и Валентина, некоторое время жила в коммунальной квартире на улице Чичерина, 35. Именно там сейчас и находится музей-квартира.
Даже в статусе первого космонавта Гагарин неоднократно посещал Оренбург. «Многое дал мне Оренбург — и семью, и власть над самолетом», — с гордостью говорил Юрий Алексеевич. А еще всем известна другая его фраза, сказанная о городе – «Оренбург дал мне крылья…».
И Оренбург всегда помнил своего героя. Одна из центральных улиц восточной части города была названа его именем. А к 25-летию полета Гагарина в космос, 12 апреля 1986 г., на перекрестке проспекта Гагарина и проспекта Мира был открыт памятник в его честь. Монумент, выполненный скульптором Ю. Л. Черновым, кстати, очень понравился Валентине Ивановне Гагариной, которая приезжала на открытие. Когда она увидела монумент, то молча рассматривала его несколько минут, обошла вокруг, и только после этого резюмировала: «Это первый памятник, который похож на моего мужа».
В честь 50-летия первого полёта человека в космос аэропорту Оренбурга было присвоено имя Юрия Алексеевича Гагарина.
Переместимся на улицу Челюскинцев города Оренбурга. Здесь стоит историческое здание с непростой историей — дом номер 17.
Самолет МиГ-15. Фото: Центр развития туризма Оренбургской области
В настоящее время, здесь сохранился самолет МиГ-15, на котором летал первый в мире летчик-космонавт Юрий Гагарин. Установлен он на улице Челюскинцев, рядом с расформированным Оренбургским высшим военным авиационным Краснознаменным училищем летчиков имени И. С. Полбина (ОВВАКУЛ).
Самолет МиГ-15. Фото: Центр развития туризма Оренбургской области
На одном из таких МиГ-15 во время обучения в 1955-1957 годах летал Юрий Алексеевич Гагарин. За каждым из курсантов был закреплен определенный самолет, на котором молодые летчики совершали тренировочные полеты с аэропорта в селе Караванное.
Именем Гагарина была названа первая в стране Оренбургская школа юных космонавтов и совхоз «Караванный» в Оренбургском районе. В 2000 году Юрию Гагарину было присвоено звание Почетного гражданина города Оренбурга. Аэропорт Оренбурга также носит имя Юрия Гагарина.
История создания музея
Дом-музей имени Юрия и Валентины Гагариных в Оренбурге. Фото: Арина Савина / ВКонтакте
После смерти в 1960 году отца Валентины семья Горячевых переехала в новую квартиру, а в старом доме была размещена школа-интернат для слабовидящих детей.
После трагической гибели Юрия Алексеевича Гагарина в 1969 году ученики школы-интерната предложили увековечить память о нем, создав в историческом здании школьный музей. В день десятилетнего юбилея первого полета Гагарина, 12 апреля 1971 года состоялось открытие музея, действовавшего до перевода школы в 1974 году.
Дом-музей имени Юрия и Валентины Гагариных в Оренбурге. Фото: Арина Савина / ВКонтакте
Из-за ветхости здания интернат вскоре пришлось закрыть, а экспонаты школьного музея отправить на хранение в краеведческий музей. После реставрации здания, в 2001 году, когда отмечался сороковой юбилей первого полета человека в космос, мемориальный музей-квартира Юрия и Валентины Гагариных вновь стал принимать посетителей.
На открытие музея были приглашены родственники семьи Гагариных. Впоследствии почетными гостями музея стали сослуживцы Юрия Алексеевича, космонавты-оренбуржцы дважды Герой Советского Союза Юрий Романенко и Герой Советского Союза Геннадий Манаков.
Дом-музей имени Юрия и Валентины Гагариных в Оренбурге. Фото: Арина Савина / ВКонтакте
Летом 2002 года музей посетила сама Валентина Ивановна Гагарина с внучкой Катей. А в 2014 году, когда отмечался 80-летний юбилей первого космонавта, в музее побывали первая женщина-космонавт Валентина Терешкова и Юрий Лончаков, возглавляющий Центр подготовки космонавтов в Звездном городке.
В очередной раз обновленный музей-квартира Юрия и Валентины Гагариных распахнул двери после реконструкции в 2021 году — в преддверии 60-летнего юбилея первого полета в космос.
Как добраться
Дом-музей имени Юрия и Валентины Гагариных в Оренбурге. Фото: Арина Савина / ВКонтакте
GPS-координаты: 51.762071, 55.088542
Адрес: Дом-музей имени Юрия и Валентины Гагариных. Оренбург, улица Чичерина, 35. Остановка общественного транспорта «Сад Фрунзе». Автобусы № 7, 10, 23, 24, 53н, 59н, 65н, 82н, 83н, 90, 102, 111, 118, 146, 147. Маршрутки № 14, 78н, 102н, 105н, 116, 760.
GPS-координаты: 51.823889, 55.166063
Адрес: Стрит-арт «Юрий Гагарин. Поехали!». Улица Салмышская, 43. Остановка общественного транспорта «Северный проезд». Автобусы № 82н. Остановка общественного транспорта «18-й микрорайон». Автобусы № 20, 60н, 68н, 80н, 82н. Маршрутки № 28, 36, 78н.
Автор: Елена Бурлуцкая
Показать полностью
14
