Атолл Тарава: первый блин по-американски
С собой у них было 12 линкоров, 17 авианосцев, 12 крейсеров, 66 эсминцев и куча транспортов с 35 тысячами бойцов на борту, а ещё без счёту снарядов и авиабомб всех типов и калибров. Не то чтобы это было необходимым минимумом для захвата островка площадью в полтора квадратных километра, но когда начинаешь планировать десантные операции, бывает трудно остановиться…
Обстановка и цели*
На советско-германском фронте и в Северной Африке 1943 год выдался очень напряжённым, а вот на Тихоокеанском ТВД (театре военных действий) с начала года царило относительное затишье. Обе стороны зализывали раны, полученные в ходе многомесячного рубилова у острова Гуадалканал.
Тяжёлые крейсеры «Новый Орлеан» и «Миннеаполис», пережившие встречу с японскими торпедами у Гуадалканала
Лишь к осени в США согласовали стратегическую задачу новой кампании — овладеть Марианскими островами, с которых тяжёлые бомбардировщики смогли бы работать уже по метрополии Японской империи. Все помнят, откуда два года спустя взлетел B-29 по имени «Энола Гей»?
Но для этого надо было прорвать японский «оборонительный периметр» — цепочку баз, выстроенных на Маршалловых и Каролинских островах, а также на островах Гилберта, с которых и решили начать. Главной целью стала ключевая точка архипелага — база Императорского флота на атолле Тарава.
Силы и средства
К осени 1943 года гарнизон Таравы составлял почти три тысячи бойцов японской морской пехоты и 2200 военных строителей. На островке Бетио в южной части атолла построили более ста укреплённых точек, в которые встали 46 орудий от 203-мм до 70-мм и 33 ствола 13,2-мм пулемётов, плюс лёгкие противотанковые пушки и «обычные» станковые и ручные пулемёты. Ещё у них было 14 лёгких танков обр. 95.
Поэтому для операции выделили весьма значительные силы. Конечно же, всю американскую армаду в штурме атолла не задействовали. Бóльшая часть кораблей прикрывала операцию от возможного вмешательства японского флота, плюс нужно было захватывать и другие острова архипелага.
Непосредственно высадку на Тараву поддерживали огнём три линкора, четыре крейсера и девять эсминцев. Что тоже немало, особенно если добавить к этому сотни палубных самолётов. Штурмовать атолл предстояло ветеранам Гуадалканала — 2-й дивизии морской пехоты США, численность которой довели до почти 18 тысяч человек.
«Размягчение» обороны
За два предшествующих высадке дня только палубные самолёты и крейсеры вывалили на атолл более 430 тонн авиабомб и снарядов. Казалось бы, на крохотном островке не должно было остаться ничего живого. Однако, когда на рассвете «Дня Д», 20 ноября 1943 года, соединение вторжения приблизилось к Тараве, его встретил бодрый огонь береговой артиллерии.
Как не остаться ночью на трассе
Вспомнилась мне тут история года эдак 2011-12. Ехал я с Москвы в Минск на автобусе, но надо было выходить в Орше. Перед посадкой подошел к водителю. Мужик вроде свиду нормальный, сказал без проблем. Едем по трассе и буквально в 500 метрах от города, там и высадит. Ну думаю хорошо.
Сел. Заснул. Тут меня будят уже. Ночь. Все в автобусе спят. Водитель говорит что мы приехали к Орше. Могу выходить.
Спросоня схватил рюкзак, вышел. автобус тронулся. Я о**ел.
Ночь. Улица. Трасса.
Вы когда-нибудь были ночью на Брест-московской трассе НЕ в машине?
Фонари не светят. Нихрена не видно. Справа лес, слева поле.Куда идти не понятно. На телефоне допотопный интернет(помним про год).
Пошел вдоль трассы. Метров через 500-700 увидел съезд на АЗС. Пошел туда.
На АЗС девушка объяснила что до Орши еще км 15-20. Почему водитель высадил тут не понятно, хотя трасса ведет буквально в 2 минутах хотьбы от края города.
Такси довезло до города минут за 15-20.
Решил позвонить в службу поддежки (перевозчик был частный и достаточно именитый на то время). Там меня мягко говоря отфутболили. Сам дурак надо смотреть где выходишь.
Уже прошло много лет, а я до сих пор не понимаю зачем водитель высадил меня посреди трассы не доезжая до города. Что его побудило это сделать?
И ладно это был я, а была бы на моем месте какая то девушка? Додумалась бы она идти вдоль трассы?додумалась бы свернуть с трассы по указателю на АЗС?
Морали не будет. Просто помните, если хотите выйти не по маршруту, всегда перед выходом проверяйте где вас высаживают.
«Хаябуса-2» готовится к высадке микророверов на астероид
«Хаябуса-2» готовится к высадке микророверов на астероид
Специалисты JAXA приступили к осуществлению операции по высадке на поверхность астероида Рюгу (162173 Ryugu) микророверов MINERVA-II (MIcro Nano Experimental Robot Vehicle for Asteroid, the second generation). 20 сентября станция «Хаябуса-2» начнет сближение с малой планетой. Если все пройдет успешно, высадка микророверов состоится 21 сентября.
На борту «Хаябуса-2» имеется два контейнера с микророверами. В одном содержится пара аппаратов MINERVA-II1, в другом — один аппарат MINERVA-II2. Во время сентябрьской высадки, на Рюгу будет сброшена пара микророверов MINERVA-II1. Высадка MINERVA-II2 запланирована на следующий год.
Аппараты MINERVA-II1 имеют гексагональную форму. Их диаметр составляет 18 см, высота — 7 см, вес — 1.1 кг. Они были созданы Институтом космоса и астронавтики JAXA в сотрудничестве с другими японскими научными учреждениями.Микророверы оснащены несколькими камерами, предназначенными для получения стереоизображений поверхности Рюгу. Также на их борту находятся датчики температуры, освещенности, акселерометр и гироскоп. Аппараты будут получать энергию от солнечных батарей. Собранная ими информация будет ретранслироваться на Землю через «Хаябусу-2», максимально возможная скорость передачи данных составит 32 кбс/c.
MINERVA-II1 будут перемещаться по астероиду посредством подпрыгиваний. Специалисты решили, что это наиболее эффективный способ передвижения в условиях крайне слабой гравитации. Ожидается, что во время прыжка MINERVA-II1 сможет переместиться на расстоянии до 15 м. Продолжительность времени парения над астероидом составит около 15 минут.
Микророверы доджны быть высажены в области №6 на севере астероида
Стоит отметить, что аналогичный по концепции миниатюрный аппарат имелся на борту станции «Хаябуса», в 2005 – 2006 годах исследовавшей астероид Итокава (25143 Itokawa). Однако из-за многочисленных технических проблем миссии его высадка завершилась неудачей.
ПРОВОДНИЦА ПОЕЗДА ЗАСТАВИЛА ПАССАЖИРОВ ПРЫГАТЬ ИЗ ВАГОНА НА ХОДУ В КАНСКЕ
15 тысяч штрафа заплатит проводница поезда «Москва‐Владивосток», которая заставила пассажиров выпрыгивать из движущегося состава
«В марте 2018 года проводница пассажирского вагона не обеспечила безопасную высадку пассажиров на станции Канск-Енисейский, поскольку не подала необходимый сигнал локомотивной бригаде. Двое пассажиров по ее требованию выпрыгнули из движущегося вагона на перрон железнодорожного вокзала», — рассказали в Западно-Сибирском СУ на транспорте СКР.
В результате одна пассажирка получила ушибы и ссадины. Проводницу привлекли к уголовной ответственности по статье «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей». По ходатайству подозреваемой в суд направили ходатайство о прекращении уголовного дела и назначили женщине штраф. Она полностью раскаялась в содеянном.
Источник:https://www.google.ru/amp/s/360tv.ru/news/chp/provodnitsa-po...










