Noize MC — Вояджер-1 (Piano Cover)
Всегда интересовалась и любила тему космоса. А когда услышала "Вояджер" Нойза, то не могла остаться равнодушной. До слёз)
Играю и пропускаю каждый раз через себя.
Всегда интересовалась и любила тему космоса. А когда услышала "Вояджер" Нойза, то не могла остаться равнодушной. До слёз)
Играю и пропускаю каждый раз через себя.
Всего 800 тысяч просмотров на 17.11.20г. Блин.
Про Вояджер-1 можно почитать в посте на пикабу трёхлетней давности
Сам аппарат находится от Земли в ~23 млрд км.
[Ссылка](#comment_183874481)
Всем привет! На связи Тим с проектом "Sgr A". Прошло уже пол года с тех пор как я выпустил свой самый крупный проект на данный момент: научно-популярный фильм о космосе "Сквозь звёздную пыль". В нём весь визуальный ряд был сделан с помощью CG, а повествование скорее подходило для школьников или людей далёких от космоса. И все эти пол года после премьеры я размышлял над тем, какой же должен быть следующий проект и о чём он должен быть. Я успел перегореть по CG, начал изучать Unreal Engine 4(на данный момент продолжаю изучать), перегорел по космосу, уж очень много его стало в моей жизни, завёл tiktok на тему космоса(да, да, школьник и пидар) в котором за месяц на меня подписались 30 тыс. человек и я теперь не знаю что с этим делать, выпустил коллекцию шейдеров планет и лун Солнечной Системы в 16k, бездельничал, поменял работу.
И вот наконец! Я увидел тонкий лучик света, который указал мне на сотни гигабайт девственных данных nasa со всех космических аппаратов, которые она когда-либо запускала. Я начал делать тесты, изучать очередной софт, читать англоязычные форумы помешанных на обработке данных людей.
Собственно вот первый удачный тест/шоурил. Это кадры подлёта аппарата Voyager 1 к Юпитеру. Всего он нафоткал почти 90 тыс. штук.
В двух словах, как это происходит: Сначала я отсеиваю изображения по уровню экспозиции, спектру, камере. Затем нужно выбрать временной период. После этого скачать архив(или по отдельности. Это зависит от сайта и стабильности его работы), потом нужно сделать из всех кадров секвенцию и худо-бедно её стабилизировать. Далее вся эта чача прогоняется через пару нейронок. Первая увеличивает частоту кадров и соответственно придаёт дополнительную стабилизацию, вторая делает апскейл картинки.
И да. Я начал делать фильм. Он будет о нашей Солнечной Системе, глазами космических аппаратов. И никакого CG.
Это пока НЕ ИДЕАЛЬНЫЙ результат, тем более я использовал компрессию. Но согласитесь, всё равно выглядит невероятно! Это таймлапс подлёта к Юпитеру мать его)
Написал много воды, но почему-то захотелось выговориться, рассказать что да как. Это для подписчиков и для меня, чтоб не слился на пол пути. Пожелайте мне удачи пожалуйста!
Если зайдёт, то может буду почаще выкладывать разные обновления по проекту.
Всех приветствую. Случилась такая беда на прошлой неделе. Стало хреново работать сцепление. Оно и раньше было неоч, но сейчас на ГОРЯЧУЮ стали просто ужасно включаться передачи.
Причины данных симптомов у авто этой марки несколько.
-растянулись тросики сцепления(2 штуки, очень дорогие новые, которые не найти, бэушные надо мерять и осматривать) но все таки они чаще рвутся, чем тянутся.
-гидравлическая жидкость пришла в негодность(заливается обычная атф 4 тормозная) и на горящую начинает кипеть. не меняли как купили это авто, обычно в тормозах жидкость годна 4-5 лет обычной эксплуатации(если жидкость не совсем подвал залили), а тут при таких нагрузках может и 15 лет ходить.
-само сцепление(корзина-диск-выжимной) но тогда скорости всегда бы включались хреново-и на холодную-и на горячую.
-цилиндры сцепления главный и рабочий(могут забиться отложениями из старой жидкости, могут перепускать манжеты, может подсасывать воздух, может лопнуть пружина).
-втулки в тросиках скоростей.(найти на рынке целые нереально, новых не выпускают, подгоняют резиновые шланги и прочее, обязательно закрепить стопорным кольцом с тонкой шайбой)
короче решили снимать цилиндры, разбирать и смотреть что к чему.
вот так они выглядят (фотокарточки из сети)
Система простая как топор.
Немного говна в стаканах и манжетах конечно было но не столь критично. манжеты целые, пружины давят, все чики-пуки.
кстати, при демонтаже можете снять пластиковую заглушку на коробке. закрывает вид на вилку и корзину. без нее удобнее ставить и контролировать работу сцепления.
собрали все обратно, прокачали..... не поняли..... сцепление вообще перестало включаться при заведенной машине!
Опять все разобрали, посмотрели, хрен его знает что. На третью установку повнимательнее протестировали что к чему и поняли что вилку в коробке давит не до конца!
Причину этого мы поняли довольно быстро при очередной разборке.
Рабочий цилиндр,тот что на коробке, выдавливал шток на 3 см меньше чем нужно!
Выработка в стакане(он пластиковый-гребаные американцы) и манжета цепляется за пластик и не выдавливает шток.
В общем решили выйти из положения хреновиной которую насадили на шток.
Очень похожа как на фото выше, только шар на конце был без отверстия монолитный и штука была крупнее. Фото сейчас сделать не могу, машина благополучно уехала в другой город))
Хз что это и от какой машины, но сразу после ее установки скорости стали включаются 2 пальцами как на спорткаре))
Да, за эти 4 снимаем-ставим мы успешно повредили и так всратое и гнилое соединение вот оно на фото ниже и оно стало подкапывать(но мы геройски его загерметили)
Да решение скорее временное чем постоянное, но тем не менее машина едет, передачи включаются как часы, жидкость не уходит-протечку закрыли))
Вы логично спросите, а почему не поставить новое или на крайняк бэушное.
Отвечу. Новое стоит у нас в Минске 350 бел. рублей.(145 долларов) нашел дешевле(112 долларов) но качество скорее всего полный атас.
Да и все равно дорого это.
Бэушки идут по 35-45 долларов-без гарантии что не попадется такой же.
А так потратил всего 20 рублей-жидкость-кстати, берите 500 мл, хватит с запасом+герметик(для глушителей, резиновый скорее всего не удержит).
Да, шток не замерил, обозначений на нем небыло, что за деталь и откуда я хз, можно колхозить из того что есть под рукой, если бы рядом была розетка, сварочником просто удлинил бы шток.можно вообще подобрать шток от другого цилиндра/машины, но это надо на рынке с образцом подбирать что долго и далеко.
По времени ушло 5 часов, но это из-за постоянных сними-поставь, разборка-сборка цилиндров. если ставить все новое то за час с перекурами можно легко справится.
очно ответить на этот вопрос не сможет даже самый выдающийся учёный, но построить предполагаемую гипотезу, вполне даже возможно. Это видео расскажет вам о возможной дальнейшей судьбе Вояджеров.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Космический аппарат Voyager 2 («Вояджер-2») НАСА будет предоставлен самому себе в межзвездном пространстве на протяжении ближайших 11 месяцев.
НАСА в настоящее время производит усовершенствование 70-метровых радиоантенн, расположенных в Австралии, которые члены научной команды миссии Voyager используют для связи с космическим аппаратом, запущенным в 1977 г. и достигшим межзвездного пространства в ноябре 2018 г. Аппарат Voyager 2 будет оставаться «предоставлен самому себе» до тех пор, пока работа не будет завершена, однако сохранит возможность передавать на Землю научные данные. Завершение реконструкции радиотарелок планируется на январь 2021 г.
Однако не стоит беспокоиться за аппарат Voyager 2 - он «легко переносит одиночество», сказали члены команды миссии.
«Мы вновь перевели аппарат в режим, в котором он будет находиться в безопасности в течение продолжительного времени, пока не будут завершены работы с радиоантеннами», - сказала менеджер проекта Voyager Сьюзан Додд в заявлении, сделанном в минувшую среду, 4 марта.
«Если возникнет внештатная ситуация – что вполне может случиться, особенно с аппаратом настолько «почтенного» возраста, как Voyager – то сработает бортовая система защиты от сбоев», - добавила она.
Комплекс этих австралийских радиоантенн входит в состав сети Deep Space Network (DSN), используемой НАСА для связи с многими космическими аппаратами. Сеть включает три больших комплекса радиоантенн, расположенных в Калифорнии, Испании и Австралии - однако радиоантенны, расположенные в Испании и Калифорнии, не могут быть использованы для отправки команд зонду Voyager 2 на время ремонта австралийского оборудования, поскольку аппарат находится в космическом пространстве снизу по отношению к плоскости вращения Земли, а потому не виден из северного полушария.