Военно-Грузинская дорога
Точнее, так она называлась до распада Союза. Сейчас от Владикавказа до границы с Грузией это федеральная трасса А161, а в Грузии она называется ს3.
Все фото сделаны на ს3.
Точнее, так она называлась до распада Союза. Сейчас от Владикавказа до границы с Грузией это федеральная трасса А161, а в Грузии она называется ს3.
Все фото сделаны на ს3.
На прошлой неделе встретил такой экземпляр у Троицкой церкви около Степанцминда.
На втором ряду сидений два детских автокресла - повезло детям с детством чувствуется...
В отпуск мы собирались три года. Сначала случился ковид, потом еще какая-то хрень, потом опять ковид. Муж за это время купил машину и перевелся на полную удаленку. Осенью 2021 года нам пришла в голову отличная мысль - следующей осенью взять большой отпуск, прокатиться по России, махнуть в Грузию на Тбилисобу и, наконец, осесть где-то в Турции на зимовку. Мы предвкушали, копали инфо, параллельно разруливая насущные дела, и снова предвкушали. Отъезд был запланирован на 24 сентября, заявление на отпуск оформлено, отказ от съемной квартиры в Мск произведен. А 21 сентября случилось сами знаете, что. Мы даже не орали матом, в нашем случае, это было прям как-то банально предсказуемо, учитывая предыдущий опыт. Но на сей раз мы были не намерены сдаваться, муж прорычал "Alea jacta est", и мы запрыгнули в тачку. Часть программы по России пришлось существенно сократить, мы страшно боялись завязнуть на границе и пропустить Тбилисобу (спойлер - поздно, Маша, пить Боржоми), поэтому махнули до Ростова-на-Дону одним днем, переночевали в гостинице и с утра пораньше выдвинулись в Северную Осетию. Я усиленно мониторила чаты, потому узнала, что во Владикавказ уже не пускают. К счастью, какой-то добрый человек выложил пути объезда кордонов через Терек-Малгобек-Беслан-Гизель, именно так мы и сделали. На обычных пунктах ДПС нас не тормозили (я, будучи начитанным туристом, блюла местные нормы и носила платок, поэтому мы регулярно наблюдали их озадаченные лица - люди непонятной национальной принадлежности в машине с непонятным регионом на знаке (омский, согласно прописке мужа)), а на кордонах мы просто называли населенный пункт, до которого в данный момент ехали - и не вранье, и не пропустить нас, при этом, не могли (их цель не была не пустить нас вообще, их цель была не пропустить конкретно во Владикавказ, чтобы разгрузить дороги, ибо к тому моменту сами местные уже частенько не могли попасть домой), некоторые, конечно, ухмылялись (а кто бы, блин, удержался, когда двое придурков в первом часу ночи заявляют, что они едут в Беслан - ситуация прям сродни той, когда другая парочка утверждала, что отправилась в Солсбери полюбоваться на шпили собора), но пропускали без проблем. На предпоследнем КПП к нам подошел приятный местный парень и предложил сопроводить нас через Кармадонское ущелье (то самое, где погиб Сергей Бодров-мл.) к КПП Верхний Ларс (ну, точнее, воткнуть в пробку), я легкомысленно заявила, что мы заночуем в селе Гизель, а утром двинем туда самостоятельно. Он многозначительно хмыкнул. К счастью, его контакт я таки записала. Вторым везением стало то, что на заезде в село у нас пропал интернет, а без навигатора осуществить сей маневр стало невозможным. Мы позвонили нашему новому знакомому (назовем его А.) и сказали, что таки да, сопроводить нас надобно) Он ответил, что соберет сейчас еще несколько машин таких же, как мы, и мы двинем туда караваном, потому что "так безопаснее" (и прибыльнее, ясен пень, т.к. им приходилось отстегивать долю последнему кордону, чтобы он нас пропустил). Занимательно то, что в процессе я смотрела на всю эту историю с совершенно иной позиции, стандартной "надо? заплати", и лишь потом я осознала, что не пустить нас туда одних стало благом еще и для нас самих, потому что там реально было ОПАСНО. Сначала я даже решила, что слишком много шума из ничего, стандартная разводка для туристов - да, мы неслись на немалой скорости по горному серпантину в ночи, что несколько экзотично для тех земель, откуда мы родом, но асфальт-то нормальный! А вот потом дорога резко кончилась, и началось ее отсутствие, на пути валялись куски скал различных размеров, иногда было вообще не понятно, куда рулить дальше. За руль нашего Кашкая сел второй местный парень, который ехал до этого во главе колонны с водителем Нивы, а я заняла его место рядом с А. и получила от этого незабываемые впечатления. Вел он просто виртуозно, параллельно командуя остальными, проводя мне экскурсию и свободной от руления рукой держа пиво) Сначала я думала, что мы точно улетим в пропасть на очередном крутом повороте, потом я расслабилась, потом снова напряглась, когда муж сказал мне, что он не просто так не пристегивается и периодически приоткрывает дверь) Но, в целом, мастерством вождения уроженцев гор я восхищаюсь, оно реально у них в крови. Кроме того, ребята произвели очень приятное впечатление и в плане того, что взятую на себя задачу они отрабатывали на совесть - и вытягивали нас всех (пару раз это потребовалось, что бы мы делали, окажись там одни - я без понятия), и обеспечивали безопасность, в том числе, и в крайне неожиданных для меня моментах. В ущелье нам навстречу попалась компания пеших парней, А. сказал им что-то и поехал дальше. Я, будучи той, чье детство прошло в благополучных районах, даже не обратила на это особого внимания (хоть и задалась вопросом, чего они вообще могли делать в такое время и в таком месте), а вот муж потом рассказал, что это был самый настоящий гоп-стоп, и только благодаря его водителю вся колонна проехала дальше благополучно.
Дабы отвлечься от сплошного негатива, скажу, что сумму за услуги ребят можно было бы отдать даже за просто экскурсию, окажись мы в других обстоятельствах. В горах Северной Осетии ОЧЕНЬ красиво. Представьте вокруг себя высоченные скалы, а прямо над головой, словно в огромном овальном окне, усыпанное мириадами звезд ночное небо. А Город Мертвых на рассвете...
А. между делом посетовал, что о них (речь о республике в целом) вспомнили исключительно тогда, когда всем понадобилось попасть в Грузию. Я с этим согласна, ужасно несправедливо, что в такие потрясающие места, как у них, в обычное время не валят толпы туристов, это миллион раз стоит того, чтобы увидеть хотя бы раз в жизни (к слову, там есть и более безопасные, но не менее впечатляющие места, чем Кармадонское ущелье).
К 8 утра они нас спустили с гор и вывели в пробку под Нижним Ларсом. Мы еще не представляли, что нас ждет далее, поэтому выдыхали и готовились к скорому (ха-ха) прохождению границы, но об этом я поведаю во второй части) А если очень невтерпеж, обо всем я уже рассказала в наших влогах на ютубе канале в соответствующем плейлисте https://www.youtube.com/playlist?list=PLM8megkGl60axz9Lw5FLr...
Там еще и виды красивые бонусом)
Виды военно-грузинской дороги из окна авто, обработка Lightroom
Вид со стороны Гудаури в сторону Арки дружбы народов и Крестового перевала.
Кавказский хребет.
Вдалеке можно рассмотреть вереницы фур на военно-грузинской дороге.
Справа - гора Дэда Эна, высота 3500, вдалеке река упирается в гору Шерхота, высота 3700.
Лето 2022.
Друзья стояли на границе в Грузию. Прислали видео, снимали не они.
Арка дружбы грузинского и российского народов
Находится на Крестовом перевале Военно-грузинской дороги и символизирует дружбу двух народов.⠀
⠀Памятник построили в 1983 году к 200-летнему юбилею заключения Георгиевского трактата.⠀
Создатель этого шедевра - знаменитый скульптор Зураб Церетели.⠀
⠀
Арка украшена огромным мозаичным панно, на котором изображены народные сюжеты из жизни России и Грузии. ⠀
⠀
Монумент также расписан стихотворениями грузинского поэта Шота Руставели на русском и грузинском языках.
⠀
Арка установлена на высоте 2384 м над уровнем моря рядом с горнолыжным курортом Гудаури и выполнена в виде полукруглой смотровой площадки с несколькими балкончиками.
Проезжающие по дороге путешественники обязательно останавливаются здесь на несколько минут, чтобы полюбоваться восхитительными видами горных пейзажей. Балкончики, нависающие прямо над пропастью, помогают ощутить всю красоту и величие грузинской природы. Видно, как внизу протекают реки Арагви и Терек, а еще небольшое бирюзовое озерцо на дне ущелья.
Это искусственное озеро местного рыбного хозяйства. Вдали иногда можно разглядеть стадо баранов в виде мелких белых точек. Всего в километре от диорамы впереди нее четко виден Крестовый перевал. Можно также увидеть круглую гору Микети с проплывающей над ней облаками.
Склон возле арки - излюбленное место парапланеристов. Туристов тоже "катают", говорят, что ощущения незабываемые - горы, небо, облака
Белая Арагви течет по глинистым сланцам и известякам, Черная Арагви течет по черным сланцам, что и придает оттенок воде. В этом месте (возле поселка Пасанаури, Грузия) две реки встречаются. Но после слияния вода в реке на некотором протяжении образует две параллельные полосы — светлую и тёмную. Дальше река называется просто Арагви.