Аргентина. Игуасу
Уссываемся над аргентинцами: приходим в ресторан, входит в пятерку лучших в нашей деревне (а их тут, согласно трипадвайзеру, аж 126, ключевая же точка для поездки на Игуасу), так вот, внутри все пафосно, блюда все очень неплохи (с аргентинскими креветками), подача на уровне, официант разодет. Но!🤣 Пока сидели (время 6-7 часов вечера по местному) начали мыть полы, чувак так натирал полы буквально под столами, что приходилось ноги поднимать🤣 иногда уборщик куда-то исчезал, ведро и тряпка стояли посреди зала🤣 напомаженный официант, принеся нам все блюда и шампанское в ведре, больше ни разу к нам не подошёл (пока мы ему всеми руками махать не стали, чтобы попросить счёт), в это время он занимался следующим: смотрел безотрывно в окно, отвернувшись спиной к залу и глубоко уйдя в свои мысли, потом с кем-то переписывался по телефону, мило улыбаясь и сияя глазами, пиздил с официанткой (оба совершенно не обращали внимание на то, что они в ресторане не одни))), затем с недоумением минуты три созерцал, как уборщик истово надраивает полы...и тд и тп🤣🤣🤣После ресторана зашли в супермаркет, магазин достаточно большой, девушка на кассе сосет чупа-чупс и переписывается по телефону, очередь терпеливо ждет🤣🤣🤣
Красавица носуха
Фото: Марина Звада отсюда
Обыкновенная носуха на фоне водопадов Игуасу. Бразилия, 2024
Macuco Safari. Национальный парк Игуасу, Бразилия
Во время нашего пребывания в бразильском Национальном парке Игуасу предлагалось дополнительное развлечение - сафари на лодке по нижнему течению реки вверх к водопадам Игуасу. А почему бы и нет?
На общей территории парка нашли отдельно стоящий офис этой компании
и благополучно купили три билета (цена 198 бразильских реалов - примерно 1700 рублей) на ближайший отъезд.
Мы взяли комплексный билет, включающий поездку на электромобилю по сельве и непосредственно сафари на лодке.
На время ожидания отправления мы расположились в зоне ожидания с магазинчиком сувениров, да и просто в тени (с учетом жаркой погоды)
Ожидали около получаса, затем нас позвали на посадку на электромобиль
Посадочные места на электромобиле расположены на немного возвышенной прицепной платформе, которую тянет тягач
Вместе с нами ехали около 10 человек, в основном европейцы и бразильцы с аргентинцами, русские - только мы.
В головной части расположился гид-экскурсовод, рассказывавший о сельве, по которой мы проезжаем (реликтовый лес, где никогда не велась хозяйственная деятельность, сохранившийся с давних времен в первозданном виде).
Лес просто удивительный - тишина, нет следов человека (передвижение людей там запрещено, только на электромобиле в рамках экскурсионной программы), птицы. А воздух просто чистейший, ощущение спокойствия и релакс - вот что нужно человеку из мегаполиса!
Экскурсовод рассказывал информацию на трех языках параллельно - сначала на португальском, затем на испанском и потом на английском. Английский хороший, на уточняющие вопросы отвечал охотно и дружелюбно.
Поездка по сельве длилась около получаса.
Прибыв на конечную точку маршрута, мы выгрузились из электромобиля и далее пошли пешком мимо каменных скал по узкой тропе
Спуск надежный и вполне безопасный, гид контролировал всех, в том числе возрастных туристов.
Затем небольшая фотосессия около небольшого водопада в живописном местечке
Далее - на станцию посадки в лодку на причале уже около реки, но на вершине берега.
Прослушав предварительный инструктаж, переодевшись в комфортных раздевалках и оставив лишние вещи в персональных локерах, отправились получать спасательные жилеты (нашлись на любой тип фигуры, в том числе детские).
Поскольку все это происходило на верхней части берега, то потребовалось обеспечить спуск группы к воде для посадки в лодку.
Для этого всех погрузили в небольшую вагонетку и по рельсам (на фото) спустили к причалу.
Спустившись на причал, погрузились в лодку.
Лодка современная, вместительная двухмоторная на 24 места
Сиденья очень удобные, с крепкой спинкой, что оказалось весьма к месту с учетом виражей и качки, добавляя дополнительный упор для удержания себя в лодке:)
Лодкой управляет специально обученный рулевой, на носу лодки располагался гид, развлекающий по ходу поездки и рассказывающий все о водопадах и нашем маршруте.
Отмечу, что на всем протяжении поездки осуществлялась фото- и видеосъемка на GoPro, так что особой необходимости брать с собой персональную аппаратуру для съемки не было, хотя все взяли (в водозащитных чехлах, естественно).
После небольшого инструктажа по технике безопасности отправляемся в путь.
Маршрут начинается, как я уже упоминал, в нижнем течении реки, то есть после водопадов, лодка идет против течения в направлении каскада водопадов Игуасу
Вокруг - абсолютное великолепие тропической природы, тишина, и только далеко впереди еле видны водопады...
По пути проходим небольшие пороги, рулевой не просто ведет лодку, но и добавляет некоторого экстрима в поездку крутыми виражами и подбрасывает лодку вверх, в общем - не скучно!
Лодок с туристами на маршруте не много - всего лишь мы и встречная, возвращающаяся на базу, так что толкотни и множества туристов нет
Через некоторое время приближаемся к высокому водопаду (отмечу отдельно - к главному каскаду водопадов лодки НЕ ходят, это очень опасно!)
При приближении начинает окружать нереальный шум и все сразу становятся мокрыми, не спасают даже дождевики, которые некоторые надели (в данном случае они абсолютно бесполезны), плюс - сильная качка
Здесь рулевой начинает показывать свое искусство по максимуму, профессионально проводя лодку максимально близко к падающим потокам справа и слева, а в итоге - завел лодку прямо под сильнейшие потоки (берегите голову).
Ощущения и впечатления просто нереальные - все мокрые, счастливые, никто ничего не слышит, шум, яркое солнце, совсем не холодно, выброс адреналина максимальный.
Вот оно - единение с природой и ощущение себя "никем" в этом мире, полное абстрагирование от всего окружающего, то, что и нужно городскому жителю для "перезагрузки", отличный антистресс!
Покрутившись под водопадом, идем на разворот и далее - в обратный путь также на огромной скорости (плюс попутное течение) и "акробатика" на воде - подскоки, виражи и тому подобное!
По возвращению на причал, пошли переодеваться в раздевалку, а затем нам предложили приобрести DVD диск с фото и видео, стоимость - 20 долларов США. Мы купили и не пожалели - хоть мы и снимали своим оборудованием, но предложенная съемка была качественнее и состояла как из общих планов, так и из персональных съемок каждого участника поездки, то есть все, что нужно на диске было. Не отказывайтесь от этого диска, не пожалеете!
После небольшого отдыха группа собралась и погрузилась на электромобиль и отправилась в обратный путь через сельву (тем же путем). А поскольку дорога однопутная, то по пути приходилось пропускать встречный электромобиль, что немного задерживало по времени. Но это мелочи по сравнению с полученными впечатлениями:)
Кому-то может показаться, что цена высоковата, но уверяю вас, что каждый потраченный реал стОит полученных впечатлений и удовольствия! Поездка несложная для людей всех возрастов, много было детей, которые также не выглядели утомленными, а также забота о безопасности со стороны персонала была на высоте!
Коати (носуха). Водопад Игуасу, Бразилия
Прикольные, но опасные существа, руки лучше не протягивать...
Прогулка по водопадам Игуасу
Вернувшись с острова и подлечив ногу в Сан-Пауло, я взял курс на знаменитые водопады.
Эта часть истории будет несколько необычна, ведь я редко провожу день как рядовой турист, но увиденная мной красота того стоит.
День 22. Водопады Игуасу
В Аргентине что-то изменилось. В первую очередь, я обратил внимание на расцветки улиц и фонари. Появилось много жёлтых тонов, а цвет земли окрасился в красный. Может отсюда появилось название "Огненная земля"? Нет, вряд ли, там было что-то про костры.
Ещё был непонятен вопрос с курсом обмена. Сегодня выходной, банки не работают, значит и курс может "шалить" (вообще не рекомендуется менять деньги в выходные). Интернет говорит, что 100$ - это 17000 аргентинских песо, но мне в туристическом сервисе предлагают 27000 за мои наличные... Что-то тут явно не так. Я обошел пол города, но не нашел альтернатив. Пришлось смириться. Да, я понимаю, что мне дают больше, чем написано в интернете, но и наверняка меньше, чем должны. Ладно, переживу.
До заповедника Игуасу я доехал на автобусе за какую-то нездоровую сумму, все ещё не привыкнув к курсу. Сошёлся на том, что нужно делить на 4 - будут рубли. 1000 песо - 250 рублей. Значит, таким будет мой бюджет на каждый день. Надеюсь, цены не будут кусаться.
На входе в национальный парк меня чуть шокировали расценки - больше 1000 рублей за билетик, но это ладно. Куда хуже то, что была закрыта тропа к "Глотке Дьявола" - это такая тропинка, что ведет прямо по реке до самого обрыва над водопадами. По сути, ключевая фишка аргентинской стороны. Уровень воды в реке вырос, тропу закрыли. Очень жаль.
Парк поделён на несколько троп разного уровня сложности и, что особенно приметил я, доступен для людей с ограниченными возможностями, за очень редким исключением. На этих металлических тропинках, проложенных прямо над джунглями, я встречал и людей в колясках и на костылях.
Кстати, видели фильм в стиле "Эффект бабочки"? Там, где к динозаврам путешествовали ("И грянул гром")? Здесь ощущаешь себя так же, девственная природа вокруг и лишь группы людей курсируют по отведенным местам.
Конечно, все это я уже видел на острове в Бразилии, но тут все было так устроено, что этим мог насладиться каждый. Диковинные бабочки, что не боятся садиться на тебя, носухи, что не стесняются не просто просить, а даже отбирать еду... Семейство енотовых, что тут скажешь! Хочешь жить, умей...
Я был свидетелем того, как паренёк по доброте душевной решил поделиться своим сэндвичем с носухой, которых тут называют "Коати". Знаете, чем все кончилось? Прибежало ещё две! Первая забралась на стол по спинке стула и начала отбирать всю еду, что там была. Парень в ужасе ретировался за железную решетку. Да, в этот момент стало ясно, для чего нужен огромный вольер - для людей, чтобы они могли спокойно поесть.
Сам водопад, конечно, невероятно грандиозен, особенно когда подходишь к самому обрыву, откуда в бездну несутся огромные валы воды. Это надо видеть!
Обилие смотровых площадок не даёт заскучать. Именно поэтому я выбрал аргентинскую сторону, а не бразильскую - да, там есть парк птиц, но ходить особо негде, а как это я буду без ходьбы под тяжёлым рюкзаком в 30-градусную жару? Ну нет, такого я себе позволить не могу.
В парке я провел почти весь день, после чего вернулся в город, где прошёлся по супермаркету, чтобы понять, каким у меня будет меню, что меня ждет. Это, знаете, каждый раз целое приключение - никогда не знаешь, что в стране самое ходовое и недорогое, а именно из таких продуктов я составляю свой рацион. Мой приоритет - питательность и полезность, а не эксклюзивность. Цены порадовали.
Местный горошек в тетрапаке и вовсе стоил каких-то 25-30 рублей, сосиски (вряд ли это мясо)) - 6 штук за 50 рублей, томатная паста еще 40 рублей. В общем, собрал комплект для 6 бутербродов за каких-то 150 рублей. По-моему, неплохо. С голоду точно не помру, а так не факт.
Вышел за город и убедился в том, что дорога не огорожена забором. Я об этом, кажется, не писал, но вся Бразилия усыпана заборами! Вы думали почему я ночую прямо у дороги? Я не могу уйти в лес. Нет, даже посреди безлюдной трассы - заборы, земля принадлежит кому-то - это понятно, но чтобы ещё и вся была огорожена... Ужас авантюриста с палаткой. Здесь все проще. Вышел за город. Забрел в джунгли. Наступил на муравейник. Взвыл от боли. Сменил место. Поставил палатку. Лег. Выдохнул.
За день очень устал. Даже обилие воды и бандана не помогли, целый день на солнце - это очень тяжело. Разболелась голова. Сытный ужин не помог, значит дело не в голоде, а в солнце. Палатку поставил без тента, поскольку иначе дышать не получилось бы совсем - ни намека на дождь, солнце зашло, а на улице все ещё жара. Так и лег, слушая птиц и стрекочущих насекомых.
Проснулся лишь к полуночи - голова прошла, состояние стабилизировалось. На улице все так же тепло, но лёгкий ветерок позволяет дышать. Свежо. Что ж, можно спать спокойно. Посмотрим, что преподнесет мне завтрашний день.
Конец. В следующей части нас ждут небольшие автостопные приключения, я покажу, как порой выглядит "рядовой" день на трассе.
Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.