СПБ Трип
Смонтировал видео о нашем(с девушкой) недельном путешествии в Санкт Петербург. На мой взгляд получилось динамично и интересно.
Прошу к просмотру)
Смонтировал видео о нашем(с девушкой) недельном путешествии в Санкт Петербург. На мой взгляд получилось динамично и интересно.
Прошу к просмотру)
Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл совещание по вопросам развития проекта федеральных круглогодичных курортов «Пять морей и озеро Байкал».
В рамках проектов комплексного освоения территорий на побережьях будут созданы новые курорты в девяти регионах: Краснодарском крае, Крыму, Дагестане, Запорожской, Калининградской и Иркутской областях, Санкт-Петербурге, Приморском крае и Бурятии.
* * *
В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!
Сегодня с учётом приоритетов, обозначенных в Послании, обсудим конкретные решения, которые должны лечь в основу обновлённого национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». К его реализации нужно приступить уже в начале следующего года.
Напомню, что в формате нацпроекта в сфере туризма совместно с субъектами Федерации и бизнесом мы начали работать ещё в 2021 году. Предложенные системные инструменты, подходы показали свою эффективность.
Так, только за прошлый год более чем в четыре раза увеличилось число туристов, посетивших Дагестан, вдвое вырос турпоток в Республику Алтай, в Адыгею и Ленинградскую область.
Практически во всех регионах появляются маршруты, которые интересны семьям с детьми, людям всех возрастов, развивается научно-популярный, событийный, промышленный туризм, запущены специальные молодёжные и школьные программы.
При этом, как и по всем ключевым направлениям нашего развития, в сфере туризма нужно двигаться дальше, причём и в прямом, и в переносном смысле этого слова, ставить и решать новые значимые задачи.
Как говорил в Послании Федеральному Собранию, до 2030 года предстоит почти вдвое – до 140 миллионов – увеличить число ежегодных путешествий по стране, для этого расширять именно доступное предложение разнообразных туристических услуг, что называется, на любой вкус, чтобы граждане могли увидеть уникальную природу России, прикоснуться к нашей великой истории и культуре, отдохнуть на морских, горнолыжных, оздоровительных курортах, в круглогодичных парках развлечений.
И конечно, мы много об этом говорили, для страны, для всех наших регионов туризм открывает новые перспективы для развития, для создания рабочих мест, для расширения предпринимательской, творческой инициативы. Нужно эти возможности эффективнее использовать. И в этой связи ещё одна важнейшая задача, о которой также было сказано в Послании: уже в горизонте текущего десятилетия вклад внутреннего туризма в ВВП страны должен вырасти вдвое – до пяти процентов.
Здесь важно, что на подъём туризма в той или иной мере будут работать практически все наши национальные проекты. Например, проект «Инфраструктура для жизни», в рамках которого будет осуществляться благоустройство набережных, парков, скверов, исторических центров.
Кстати, вчера был, вы наверняка видели, в Торжке, там тоже коллеги целый набор предложений сформулировали по развитию этого исторического места, и я вас прошу тоже, я расписал все бумаги, которые представил губернатор, я вас прошу тоже обратить на это внимание. Это одно из древних, исторических, знаковых для России мест.
Должны быть реализованы мастер-планы городов и программы развития более двух тысяч населённых пунктов. В рамках экологического нацпроекта к 2030 году создадим инфраструктуру для туризма во всех национальных парках страны.
Подробнее: Кремль
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Советую к просмотру действительно хорошие фильмы о путешествиях без спойлеров!
Тут вам и:
0:00 — Вступление
0:20 — Арахисовый сокол (2019)
1:42 — Невероятная жизнь Уолтера Митти (2013)
2:13 — Тронутые (2014)
3:27 — Беспечный ездок (1969)
4:03 — Достучаться до небес (1997)
Спасибо всем тем, кто прочитал эту серию!
18 полноценных постов я написал, чтобы рассказать о пройденном маршруте и в этом посте я постараюсь сделать выводы и дать рекомендации всем, кто собирается ехать в эти края.
Пройдено около 12 000 километров.
Посещено 3 страны (Казахстан, Киргизстан, Узбекистан) и 3 столицы (Астана, Бишкек и Ташкент).
Съедено десятки килограмм плова, лагмана и шашлыков.
Пофоткано около 48 верблюдов
Поменяно 1 колесо
Потрогано 3 озера и одно море
Маршрут поездки
Краткое резюме по каждой стране с точки зрения автоавтотуриста.
Казахстан:
Деньги и цены:
Российские карты: не работают,
Union pay: работает, но не везде.
Цены: примерно как в РФ, рестораны чуть дешевле.
Еда: В ресторанах дешево и вкусно, порции большие, кухня чем-то похожа на Татарскую или Башкирскую.
Бензин: Он есть в достатке на любой заправке, заправок много, цена чуть дешевле чем в РФ
Дороги: Основные артерии или очень хорошая дорога или строится. Дороги по какой-то неведомой мне причине обрываются за несколько километров до границ государства, до КПП приходится ехать по убитой грунтовке.
Места: Астана это стекло, бетон и понты! Ведь казах без понтов – беспонтовый казах! Огромное спасибо пикабушнику @sairan28 за офигенную экскурсию!
Астана
Мечеть в Астане
Балхаш это чистейшая вода, горячий песок, если убрать мусор, то можно говорить друзьям что был на Мальдивах!
Алматы это горы и зелень, город старый и это видно, он создает впечатление какого-то спокойствия и неспешности (по крайней мере, мне, как туристу, так показалось).
Вид с канатки
Актау это жара, пустыня, теплое но вонючее море (возможно, запах это сезонное явление)
Каспийское море
Люди: В быту большинство людей говорят на русском языке. Везде позитивные добрые и гостеприимные люди. Нам нигде никто не нахамил, все к кому мы обращались, были рады нам помочь.
Полиция: Два раза останавливали на дороге и один раз подошли на пляже ночью. Просто спросить кто такие, куда и откуда едем, всё ли в порядке и нужна ли помощь. Вопреки расхожему в рунете мнению, штрафами не пугали, взяток не просили, исключительно вежливые люди, спасибо им за работу и бдительность!
Совершенно точно поеду еще и вам рекомендую, страна большая, природа красивая, люди позитивные, есть куча мест, до которых мы не добрались, есть что еще посмотреть!
Киргизия:
Деньги и цены:
Российские карты: работают, но не везде,
Union pay: работает везде.
Цены: всё дешевле чем в РФ,
Еда: Вкусно, много дешево, офигенный лагман и куурдак. Рекомендую попробовать местный кальвадос)))
Бензин: Он есть в достатке на любой заправке, заправок много, цена дешевле чем в РФ, качество бензина отличное.
Дороги: Основные артерии нормальные, много ремонтов. В остальном, качество дорог ниже среднего. В горах везде грунтовки.
Места: Горы, перевалы, озера, невероятно красивая природа. Рекомендую кататься везде где сможете проехать и смотреть все природные достопримечательности! В города заезжайте чтобы отписаться родным что вы живы и скинуть фотки))).
Каньон "Сказка"
Плато Арабель
Горное озеро
Люди: Гостеприимство на 5+, многие туристические компании или гостиницы без проблем идут навстречу клиентам и даже заводят российские карты для удобства переводов. В быту говорят и на русском и на киргизском языке, но русский все знают. Нам нигде никто не нахамил, все к кому мы обращались, были рады нам помочь.
Полиция: На дороге остановили один раз, когда я не остановился на знак «стоп», сказали что так делать не надо и отпустили. Один раз мы сами подошли к полицейскому спросить дорогу, нам показали дорогу, расспросили кто мы, откуда и куда едем, дали рекомендации что посмотреть. Как и в Казахстане, штрафами не пугали, взяток не просили, спасибо им за работу и бдительность!
Точно поеду туда снова, на эти горы можно смотреть вечно!
Узбекистан:
Деньги и цены:
Российские карты: не работают,
Union pay: работает не везде.
Цены: дешевле чем в РФ,
Еда: Вкусно, много дешево, офигенный плов, лагман, лепешки и самса!
Центр плова, вся кухня на виду
Плов!
Бензин: Сильно дороже чем в РФ и сильно хуже по качеству. Бензиновые заправки есть не везде, а на некоторых нет бензина. На карте многие заправки не обозначены. Рекомендую иметь с собой канистру на всякий случай.
Дороги: Основные артерии нормальные. Но Каракалпакстан в сторону Актау вообще не дорога, там только на верблюде.
Места: Волшебная архитектура эпохи Тимуридов. Хива, Бухара, Самарканд очень рекомендую.
Люди: В быту говорят и на узбекском языке, но русский большинство людей знают. Отношение к туристам хорошее и вполне гостеприимное. Мне писали в комментариях что можно прям в любой дом попроситься и вас накормят и спать уложат, но мы так конечно же не делали.
Полиция: На дороге остановили один раз, просто попросили постоять пять минут отдохнуть. Больше с полицией не сталкивались, но, думаю, что если бы нас захотели стричь как туристов, вполне могли бы это сделать. Так что, у нас претензий к полиции нет.
Отдельное слово скажу про таможенников, это слово – выбесили. Всё коряво, всё за деньги, куда идти непонятно, кому документы показывать тоже непонятно, короче, бардак.
Плюсов больше чем минусов, но на машине я туда больше не поеду.
Итог по всему путешествию: Это было офигенно, вообще не жалею что отважился на эту поездку. Перед поездкой меня пугали ментами, национализмом, преступностью, разрухой, антисанитарией и прочими гадостями. Все страхи оказались надуманными.
Отсыплю сюда еще немного наших фоток из этой поездки:
Вся наша команда!
Buzohrenak - водитель и инициатор мероприятия
Таня - водитель и самый рыжий
Денис - укротитель упоротых барсов
Даша - Главный по ништякам
Алёна - великий штурман
Машины, которые достойно провезли нас по всему этому маршруту!
Квартира трехкомнатная раскладная!
Сильнейший кунг-фу в этих горах!
Готов ответить на все вопросы в комментариях))
Дорога оказалась не последним нашим приключением на территории Узбекистана. Без одного колеса, по самые уши в пыли мы добрались-таки до границы с Казахстаном на пропускной пункт Тежен. Но на этом приключения не закончились. Оказалось что камерами контроля скорости зафиксировано 3 нарушения. Одно у Митсубиши и два у Киа. Два штрафа по 20 долларов нас сильно не огорчили, а вот один в 200 долларов был неприятен. Нам торжественно вручили протокол на Узбекском языке, мы естественно ничего не поняли, но в нем было фото и показания скорости. В нашем положении спорить смысла не было. Скинулись последними Узбекскими деньгами и пошли платить в «банк», который, как и на другой границе представлял из себя окошко в соседнем здании. В «банке» с нас почему-то взяли меньше чем прописано в протоколе, судя по всему, это скидка за оплату на месте, даже чек дали и с этим чеком нас даже выпустили в Казахстан.
Узбекские границы оказались самыми неприятными на нашем пути. Везде за всё приходилось платить, берут только наличные, куда платишь непонятно. Отношение к людям премерзкое. На выезде из Узбекистана в Казахстан водителей заставили тащить весь груз из багажника на ленту в нескольких десятках метров от зоны досмотра автомобилей. Пассажиры проходят отдельно, и помогать водителям не могут. В итоге, два водителя таскали всю снарягу и рюкзаки пятерых человек, чтобы пограничник на это всё посмотрел. Рюкзак с фототехникой был придирчиво осмотрен на предмет дрона (напомню, они запрещены у Узбекистане и за их использование можно нехило попасть), при этом на въезде никто его так не проверял. Хорошо, что дрон был заранее отправлен почтой из Бишкека в Актау и на момент прохождения границы уже ждал нас в пункте выдачи.
Но всё плохое заканчивается, и освобожденные от груза Узбекских денег, мы наконец-то вернулись на Казахскую землю))) Дорога со стороны Казахстана представляла из себя прямой ровный асфальт. Хотелось его расцеловать! Солнце, тем временем, клонилось к закату. Домчать до Актау за день мы явно не успевали, пришлось искать промежуточную ночевку. Нашлась она в Бейнеу, до моря оставалось 450км.
Выехали утром. Эти 450 км были проеханы с кайфом. Дорога хорошая, вокруг пустыня, белые скалы и множество верблюдов. Возле какого-то небольшого водоема в обоих машинах одновременно начались крики что нужно срочно остановиться, чтобы пофоткать стадо верблюдов. Припарковались у обочины, трех девочек с фотоаппаратами отправили к верблюдам, а мы с Денисом остались у машин. Минут через 5 к нам подкатила полицейская машина с вопросом всё ли у нас в порядке. Опять удивляемся заботливости полицейских в Азии, рассказали им, что остановились выгулять фотографов. У нас поинтересовались куда мы едем, пожелали хорошей дороги и уехали. Документы не проверяли.
А дальше пустыня преобразилась, белых скал стало больше. Хорошо что из Актау мы ехали по этой же дороге и у меня при себе уже был коптер чтобы поснимать эти скалы. Видео получилось завораживающим))
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Возможно, этот пост спасет ваше здоровье или даже жизнь.
Декабрь 2023, пляж Камала, Пхукет, Тайланд.
Мы с семьей лежим на пляже и наблюдаем за проносящимися мимо голов купающихся водными мотоциклами, орущими людьми на бананах, снующими туда-сюда катерами с парашютами (параселинг). Я подмечаю, что какими же беспечными и недальновидными (проще говоря, дебилами) надо быть, чтобы решиться на столь рискованные для здоровья активности, доверив вопрос безопасности местным жителям. Для меня всегда было очевидным, что никто из аборигенов (в любой по сути стране) не сильно заморачивается о технике безопасности, ставя во главу угла быстрые деньги и стабильный конвейер из клиентов аттракциона.
11 февраля 2024, пляж Лаем Синг, Пхукет, Таиланд.
Света никогда не каталась на катере с парашютом и всегда хотела попробовать, к тому же сегодня ожидается отличный закат, судя по всему. И вот мы вдвоем сидим в катере, который везет нас на соседний от Камалы пляж Лаем Синг, ибо там сегодня меньше волн и более безопасный разгон парашюту с берега.
Мы уже готовы взлетать, но наши инструктора в последний момент решили заменить парашют. Стали расчехлять новый, при этом судорожно зубами распутывая какие-то узелки. Мы разбегаемся (со Светой в тандеме) с пляжа в сторону моря и по задумке должны уже начинать взлетать, но, судя по всему, в бухте недостаточная сила ветра, и первые 15-20 метров я (находясь позади Светы) провожу сеанс серфинга на животе по морской глади на неслабой, стоит отметить, скорости. Спустя какое-то время парашют, видимо, ловит-таки нужный поток ветра, и мы в течение 4-5 секунд резко, как на катапульте, взмываем вверх на высоту 30-40 метров.
От резкого набора высоты не выдерживает трос, который соединяет нас с катером, слышен странный щелчок, парашют кренит влево 1-2 секунды, а далее мы камнем летим вертикально вниз. Вместе с парашютом, который в параселинге имеет характерные отверстия, чтобы не создавать излишнее сопротивление при движении за катером. И вот эти отверстия в случая вертикального падения резко снижают ваши шансы выжить, если речь бы шла о падении с 40-50 метровой высоты, на которые эти парашюты в общем-то забираются в пиковые минуты вашего путешествия.
Нас от увечий и травм спасло только то, что обрыв произошел на начальной фазе нашего «любования закатом», примерно на 15-ой секунде после старта. Тем не менее этот случай, думаю, навсегда отбил у меня мысли о парашютных прыжках и любых подобных активностях. К слову, прыжки на парашюте мне на дни рождения дарили аж трижды (я ими не воспользовался).
Вывод - никогда не доверяйте вашу безопасность идиотам, и сами ими не будьте. Никакой адреналин не стоит потенциальных увечий от беспечности и пофигизма тех, кто за вас отвечает.
Нет, я сейчас не про знаки дорожного движения, речь о недавнем приключении. Верить или нет, дело сугубо личное, конечно. Я стараюсь обращать внимание на что-то необычное, что встречается на пути при реализации той или иной задумки.
Возвращаясь к истории с парасейлингом. На пути к реализации этой потрясающей идеи мне попалось как минимум 6 знаков, говорящих о том, что стоит призадуматься, стоит ли оно того. Причем идентифицировал эти знаки я даже не после происшествия, а действительно обращал на них внимание real time.
1. Я сам же на пляже рассказывал своей семье об опасности любых активностей на море в ситуации с непонятной системой безопасности.
2. Первый телефон на рекламной брошюре катания с парашютом был недоступен. Сработал только второй.
3. Когда мы шли встречаться с командой парасейлинга за 10 метров до места встречи я ударился большим пальцем ноги о непонятно откуда взявшийся корень дерева и до крови поцарапал палец. До этого случая за 2 месяца в Тае - ни единой царапины.
4. Когда мы забирались на катер весь процесс происходил под постоянные волны и работающий мотор, находящийся в полуметре от лестницы на борт. Любой нерасторопный или просто крупный человек легко мог получить увечия даже не добравшись до парашютного катания.
5. Когда мы залезли-таки на катер и сели на носу, напротив нас под лавкой лежал внушительных размеров якорь с острыми краями, который невозможно было увидеть добираясь до лавки, и если бы я выбрал противоположную, вполне вероятно напоролся бы на него голыми ступнями
6. Мы уже собирались взлетать, как они решили заменить парашют - какой еще знак Вселенная должна была дать, чтобы отговорить нас от этой авантюры, черт побери? 🤯 И самый абсурд в том, что у меня на этой стадии трипа уже реально закрались сомнения, а стоит ли оно того. То есть я действительно думал отказаться от поездки, оставив им платеж. Ну, а дальше, вы все уже знаете.
Как говориться, выводы делайте сами.