Запуск с кривого StuGG, Panther, Koenigstiger
Свежесобранная пантера вообще с полпинка завелась.
Свежесобранная пантера вообще с полпинка завелась.
Привет!
Это коротенький пост, но для него пришлось потрудиться.
Как мы знаем, танков Panzer I было произведено свыше 1500 штук. Там присутствовали модификации, некоторые вполне успешные. Тягачи, самоходки, командирские машины, а как насчёт огнемётных танков?
Официально, на базе вполне себе массового танка PzKpfw I, огнемётные танки серийно не производилось. За чьи-то нереализованные идеи ручаться не могу.
Первый штучный образец я увидел в составе танковой группы «Дроме» (из легиона «Кондор», воевавшего в Испании на стороне Франко). Это был PzKpfw I Ausf.B, вооружённый обыкновенным пехотным огнемётом. Сколько подобных модификаций было произведено в Испании, сказать невозможно. Но несомненно: и испанцы и сами немцы считали Pz I сравнительно слабой машиной, стремясь хоть как-то усилить его вооружение. Поэтому, на танк могли воткнуть именно немецкий огнемёт.
Вторым встреченным мною был такой же огнемётный (иногда упоминается Flammpanzer I) танк в Северной Африке из 5-й танковой дивизии. Это как минимум 1941 год. Вполне вероятно, что модификации подобного толка были санкционированы свыше, ведь огнемётные танки других моделей в Североафриканской кампании немцы применяли.
Сложности прибавляют упоминания подобных машин без подробностей. Знатоки определяют тип огнемёта, исходя лишь из присутствующих в войсках. В полевых условиях их могли оснастить дополнительным «боезапасом».
Немецкие огнемётчики на танке.
Предыдущий пост.
Привет!
Продолжаю марафон и возвращаюсь к советским танкам.
Невзирая на то, что танки БТ-2 (являвшиеся ровесниками Т-26) нравились военным, проектировать и строить на их базе огнемётные / химические танки не торопились. Причин тому миллион: несовершенство огнемётного оборудования, техническая сложность самого танка, адская теснота боевого отделения. Даже вариант с оснащением сугубо химическим оборудованием, отдавали предпочтение Т-26.
Чтобы дополнять соединения с танками БТ химическими машинами, на некоторые образцы БТ-5 устанавливали приборы ТДП-3. Всего таких экземпляров оснастили 13 штук и все они служили до 1941 года.
Заправка ТДП-3 химическими веществами.
В 1935 году на рассмотрение комиссии АБТУ (Управление Автобронетанковой Техники) подали проект танка ХБТ-2. Он базировался на пушечном варианте БТ-2, только эта самая пушка заменялась пневматичееским огнемётом КС-23. Разумеется, боекомплект пушки заменялся ёмкостями с огнесмесью и сжатым воздухом. Пулемёт в башне сохранялся. Для дегазации, постановки дымовых завес и распыления отравляющих веществ снаружи на танк устанавливался один или два прибора ТДП-3.
ХБТ-2. Хорошо видны приборы ТДП-3 на надгусеничных полках.
Работы по реализации ХБТ-2 (он же БХМ-2) затянулись до 1937 года, ибо на определённом этапе БТ-2 заменили на более современный БТ-5. Фундаментальных изменений в постановке химического оборудования и огнемёта не было внесено, их лишь перенесли на новый танк. А позднее аналогичный проект реализовали на базе БТ-7. Но в серию ХБТ-2 и ХБТ-7 не пошли в пользу ХТ-130 и ХТ-133.
ХБТ-2 на базе БТ-5. Вооружение в башне размещалось точно так же. У этого танка дополнительные резервуары для химических веществ.
На более поздних вариантах БТ создавались прототипы огнемётных танков с сохранением основного вооружения. Так в 1940 году на ХПЗ им.Коминтерна танк БТ-7 оснащали огнемётом КС-63, раструб которого размещали в крыше корпуса над люком механика-водителя. Испытания танка показали, что как и в случае с предыдущими ХБТ, огнеметание в движении на БТ неэффективно и опасно для экипажа. Стеснённые условия боевого отделения танка позволяли разместить «боекомплект» на считанные залпы. А карликов в РККА не набирали, чтобы те могли уместиться в БТ с большими запасами огнесмеси и боекомплектом для пушки.
Вторым вариантом, близким по духу к этому, был ХБТ-7 с тем же огнемётом, но установленным в лобовой бронелист корпуса, ниже люка водителя. Теперь огнесмесь не создавала такой угрозы набрызгать в смотровую щель танкиста, но полностью перекрывала ему обзор густым дымом. И перестановка огнемёта никак не сказалась на проблемах с огнеметанием на ходу.
Так бесславно закончилась история огнемётных танков на базе БТ. В серию не пошла ни одна модель, лишь дюжину танков оснастили химическими приборами и о применении этих машин в боях ничего не известно.
Предыдущий пост.
Привет!
Вспомнилась мне тут одна машинка, про которую сразу захотелось написать. А чтобы было совсем вкусно, напишу здесь не только про огнемётный танк.
После окончания войны и реставрации Чехословацкой республики, в стране осталась мощная матчасть, строившаяся как до оккупации, так и немцами. Имелись передовые для военных лет средства производства БТТ и квалифицированные кадры. Такое сочетание располагало к созданию собственных образцов.
Возглавил работы Военно-технический институт (Vojenský technický ústav), он же VTU. Там конструировались новые образцы БТТ и сопутствующие образцы вооружения. Очень быстро стартовала разработка проектов, входивших в программу TVP (Tank všeobecného použití), иными словами, ОБТ.
Обсуждение проектов программы – отдельная тема. Здесь нас интересует основной вариант TVP, а точнее – его огнемёт. Дело в том, что машина должна была иметь не курсовой пулемёт в корпусе, а огнемёт, созданный на основе немецкого Flammenwerfer 41.
Проект танка TVP. Хорошо видно курсовой огнемёт.
По заказу военных, институт VTU переконструировал огнемёт под использование с баллонами сжатого воздуха и в отдельной башенке. За основу танка был взят хорошо известный «Hetzer», долго и успешно производимый прежде. Для создания огнемётного танка у самоходки удалили орудие с боеукладкой, заварили отверстие в лобовом бронелисте и установили башенку с огнемётом и пулемётом. Беда в том, что «Hetzer» изначально был невыносимо тесным, поэтому, в VTU придумали сделать надстройку в правой части корпуса.
Внутри корпуса разместили часть огнесмеси и баллоны со сжатым воздухом. Та самая надстройка предназначалась для размещения дополнительного «боекомплекта». Дальность огнеметания должна была достигать 30-32 метров. Экипаж состоял всего из двух человек – водителя и башнёра, который управлялся с огнемётом, пулемётом и являлся командиром.
Проектные работы по танку, получившему обозначение PM-1 были завершены в 1949 году. Реализацию поручили ČKD. Те имели опыт производства «Хетцеров» и могли быстро наладить постройку новых танков. Но возникли трудности, которые отодвинули начало серийного производства аж на два года. И то, в 1951 году были готовы лишь первые варианты для испытаний. А на испытаниях выяснилось, что машина не утратила в подвижности, но огнемёт оказался неудачным. Военных не устроила эффективная дальность (при лучших обстоятельствах – до 60 метров). Неудачная конструкция брандспойта вызывала разбрыгзгивание горящей огнесмеси. А надстройка правого борта была связана с боевым отделением и её содержимое было опасным для экипажа.
Новый вариант PM-1.
Возникла потребность переработать проект, что и было сделано. В VTU придумали несколько уменьшить боезапас огнемёта, удалив надстройку, заменили оригинальную башенку на башню от танка Lt vz 38 и разместили баки огнесмеси в бронированном коробе на корме корпуса. Новый струйный огнемёт предоставила фирма Konstrukta. Для него предусматривалось использование новой огнесмеси, большей частью состоявшей из бензина и смеси BTEX, состоявшей из различных химических веществ в различном соотношении.
Работы по созданию нового танка закончились в 1952 году. Но как второй РМ-1 проходил испытания, доподлинно неизвестно. По одним сведениям, танк тоже не устроил военных, а по другим, его дорабатывали ещё и испытывали уже третий вариант. Известно лишь, что в зависимости от огнесмеси, танк мог выбрасывать её на расстояние до 180 метров.
И в 1953 году военные решили, что танк такого типа им уже не нужен. Концепт огнемётного танка за семь лет разработки уже устарел, а средств проект высосал уже достаточно.
Теперь о другом. Попытки модифицировать «Хетцер» предпринимались ещё при немцах. Главный из них – вариант Jagdpanzer 38(t) starr, вооружавшийся 75-мм безоткатной пушкой и оснащённый новым двигателем. В серию такая машина не пошла. Существовал и ряд других машин, разделявших с Jagdpanzer 38(t) только ходовую.
После войны в Чехословакии существовало несколько проектов создания штурмовой САУ на базе «Хетцер». Рассматривались варианты со 150-мм и 105-мм гаубицами. Первая должна была устанавливаться в закрытом боевом отделении, а вторая – в открытом виде, только с бронещитком. Дальше эскизов проекты не зашли, так как габариты этой машины явно не располагали к подобным изыскам.
Эскиз со 150-мм гаубицей. Вероятно, был переосмыслением самоходки Gerät 588 с аналогичным вооружением.
Эскиз со 105-мм гаубицей
Предыдущий пост.
Привет!
Я изначально не планировал писать про два немецких танка подряд, но так уж вышло.
Основной немецкий огнемётный танк (на базе Pz II), применявшийся в боевых действиях, очень быстро продемонстрировали свою неэффективность. Машины были плохо защищены и имели малую дальность огнеметания. В то же самое время, немцы были недовольны трофейными французскими танками Pz. Kpfw. B2 740(f), хотя, казалось бы: есть броня, есть две пушки. Но их расположение и распределение ролей экипажа выбешивало немецких танкистов будь здоров (да и французских до них). Наводить 75-мм гаубицу в лобовом бронелисте было настолько неудобно, что сводило её применение к минимуму.
Flammpanzer PzKpfw B2(f) с размонтированным огнемётом
В марте 1941 года компетентные органы выдали заказ на разработку нового огнемётного танка на базе Pz. Kpfw. B2 740(f). К этому привело совещание военных и ведущего инженера DB. Рассматривались перспективы установки огнемёта во французский танк разными способами. Первый и самый странный – размещение огнемёта в башне вместо 47-мм пушки, а французскую гаубицу в корпусе надлежало заменить на немецкую гаубицу KwK 37, чтобы та имела некоторые углы наводки. Известный нам вариант был вторым.
Оба проекта реализовали в виде макетов и 3 апреля 1941 года продемонстрировали самому Гитлеру, который одобрил размещение огнемёта в корпусе. Таким образом, создание огнемётного танка на базе Pz. Kpfw. B2 740(f) не было завязано на опыте боёв в СССР, как многие считают.
Огнеметание на испытаниях
К релизации проекта привлекли конторы Wegmann, Köbe и Daimler-Benz, соответственно. Первые две обыгрывали собственные варианты создания огнемётов, незначительно отличавшиеся друг от друга. В корпус танка, замещая 75-мм пушку и боекомплект, размещали огнемёт, работавший с бензиновым мотором. Ёмкости огнесмеси по 500 литров устанавливали в корме корпуса за бронированными стенками.
Wegmann и Köbe производили танки в равной степени. В 1941 году таким образом модифицировали 60 танков, а позднее – ещё 36. Занятно, что фирма Köbe всегда работала с оборудованием для пожаротушения.
Танки Flamm.Pz.B2 740(f) поступали на вооружение специального полка, сформированного во Франции. Работы затягивались по различным причинам, но на фронт огнемётные танки начали поступать уже летом 1941 года. Дальность огнеметания достигала 45 метров, а боезапаса хватало на 200 залпов.
Колонна огнемётных танков под Львовом.
Танки действовали с сомнительным успехом. Плохо защищённые огневые точки они ликвидировали эффективно, но хорошо организованные укрепрайоны подавляли их наступление. Тот самый 102-огнемётный полк, в котором танки несли службу, понёс потери и быстро столкнулся с трудностями. Не прошло и месяца с начала войны с СССР, как батальон расформировали из-за технических трудностей с танками. Выдвигались требования по улучшению конструкции огнемёта, увеличения надёжности машины, но должного эффекта они не возымели.
Большая часть машин этого типа «стояла» на Восточном фронте, последние из них эксплуатировались в Крыму , значительная часть просто держалась на балансе и рассматривалась для использования в обороне. Из-за многочисленных поломок танки уже не годились для наступательных операций. Существуют упоминания применения отдельных танков Flammwagen auf Pz.Kpfw. B2(f) в Югославии и Франции в 1944 году.
Огнемёт конструкции Wegmann
Подводя итоги, можно сказать, что немцы быстро осознали неэффективность огнемётных танков, хоть и было построено несколько моделей оных. Но поздние машины даже не рассматривались в качестве кандидатов на огнеметание. Стоить заметить, что предпочтение штурмовым самоходкам было отдано не напрасно.
Огнемёт конструкции Köbe
Предыдущий пост.
Привет!
Я всё-таки дорвался до ХТ-26. И на самом деле, написать тут по существу можно не так много, как казалось. Но тем не менее.
Принятые на вооружение в 1931 году двухбашенные танки Т-26 (копии английского Vickers Mk.E Type A), сразу стали кандидатами на разработку и выпуск машин различного назначения на их базе. В 30-е годы, пожалуй, самая кипучая деятельность была связана именно с Т-26, его вариантами и модификации, ибо десятки их.
Серийный двухбашенный танк Т-26 с пулемётным вооружением.
Учитывая фактический провал ОТ / ХТ-1 и сомнительный потенциал ХТ-27, все взоры были обращены на Т-26. Некоторые, правда, поглядывали на БТ, но эти танки тогда представлялись сложными и своеобразными и химические машины на их базе появились позднее.
В марте 1932 года, согласно постановлению Реввоенсовета СССР, началось создание химического танка на базе Т-26. Разработка была поручена Военно-химическому управлению (ВОХИМ), а реализация - КБ-2 ленинградского завода № 174. Машина должна была стать многоцелевой, применяя устройства для постановки дымовых завес / дегазации, распыления отравляющих веществ и огнеметания. Благо, по сравнению с МС-1 и Т-27, у новых Т-26 было достаточно внутреннего и внешнего пространства для размещения всех этих изысков.
В создании подобной машины не было ничего сложного. С танка удаляли левую башню, вместо неё размещали крышу с люком, а внутри размещалось химическое оборудование. Там имелся резервуар для огнесмеси (главные составляющие – мазут и керосин), дымообразующих или отравляющих веществ, ёмкостью 360 литров. К нему прилагались баллоны сжатого воздуха и бачок бензина. Всё это связывалось с огнемётом и распыляющей аппаратурой системой шлангов.
Башня подвергалась небольшим изменениям. Там сохраняли пулемёт ДТ и устанавливали пневматический огнемёт КС-24 с бензиновым воспламенителем. На дальность 35 метров огнемёт мог сделать до 70 залпов. В зависимости от поставленной задачи, цистерны можно было наполнить отравляющими веществами разных типов, дымообразующих и дымоудаляющих средствами. Поэтому, экипаж этого танка должен был иметь особую квалификацию.
Касательно ТДП-3 (танковый дымовой прибор), который рассматривали для установки на ХТ-26, опыт ограничился одними экспериментами. На серийные же химические Т-26 эти агрегаты не устанавливались, хоть ТДП-3 и произвели около 1000 штук на заводе «Компрессор».
Опытный ХТ-26 (штатный Т-26) с двумя ТДП-3.
Уже в 1932 году танк ХТ-26 (БХМ-3) приняли на вооружение и запустили серийное производство. Экземпляры первой серии в 1932 году производили путём переделки двухбашенных Т-26. Всего из 605 штук таковых были 53, остальные строились в 1933-1935 гг.
Опытный вариант ХТ-26 с дымовыми шашками.
Танки участвовали в учениях, манёврах и т.п, а реально повоевать им удалось лишь в 1938 году во время боёв с японцами у озера Хасан. В составе 2-механизированной бригады там действовало 9 танков ОТ-26. Там эти машины показали себя вполне успешно, но один танк оказался подбит и сгорел. В следующем году произошёл конфликт на реке Халхин-Гол. Там контингент (советских) огнемётных танков был значительно больше. В ходе боёв они добились хороших результатов, несколько танкистов-огнемётчиков получили награды. Правда, потери в танках советские войска всё-таки понесли и среди них было 5 ОТ-26.
Подбитый в боях у озера Хасан ОТ-26.
Во время Зимней войны с Финляндией ОТ-26 действовали наряду с более совершенными огнемётными танками на базе Т-26. Там слабая защищённость этих машин и неважная подвижность на пересечённой местности выказали себя в наибольшей степени, но не послужили поводом отказаться от огнемётных танков. При должном прикрытии огнемётные танки хорошо действовали против укреплённых позиций с живой силой противника. Тем более, что достойных самоходок или штурмовых танков на вооружении РККА тогда не было.
Финский солдат осматривает брошенный в сражении на Раатской дороге ОТ-26.
К началу боевых действий с немцами летом 1941 года, РККА имела на вооружении 994 химических танка на базе Т-26, из которых 308 ОТ-26 в разных ВО и по тылам. Эти машины оказались не эффективны в обороне сами по себе, а устаревшая конструкция сказалась на надёжности. Поэтому, большинство танков были брошены экипажами из-за поломок или нехватки топлива при отступлении. Танкисты снимали с них пулемёты, поджигали или выводили из строя иначе. Небольшое количество захваченных немцами исправных (или отремонтированных) ОТ-26, официально не применялись, даже не получив отдельного обозначения.
Брошенные ХТ-26. Один из них сожжён. Лето 1941 года.
Опыт применения эти танков в боях на начало Великой Отечественной был негативным. Показательным является эпизод в городе Остров, где была безрезультатно потеряна рота огнемётных танков ХТ-26, которым поставили задачу уничтожить немецкие позиции с ПТО. Но огнемётные танки, попавшие под обстрел, погибли сами и не известно даже, было ли произведено хоть одно удачное огнеметание. Советские командиры, ответственные за операцию, подверглись жёсткой критике, а такие потери признали преступными.
ОТ-26 в Смоленске.
К концу 1941 и началу 1942 гг, оставшиеся ХТ-26 распределяли по второстепенным фронтам. Часть из них присутствовала на юге и в Крыму. Машины, которые не погибли в боях, списывались и отправлялись на слом.
Вышедшие из строя танка одинаково беспомощны.
Много ли можно сказать о том, насколько опасно было служить на огнемётных танках? Несомненно. Если пушечные и пулемётные Т-26 имели возможность вести огонь с приличного расстояния, то ОТ-26 могли метать огнесмесь максимум с 35 метров, а то и ближе. Приближающаяся техника всегда привлекала внимание вражеских артиллерийских расчетов и те обстреливали огнемётные танки, а я напомню, что у Т-26 была простенькая противопульная броня. Огнесмесь, вопреки заблуждениям, не взрывалась, она просто растекалась и горела. Взрывались пары бензина и баллоны со сжатым воздухом. Чтобы не сгореть заживо, у огнемётчиков были буквально секунды. Кроме того, они одевались в специальную форму, которая не вспыхивала и не прогорала в миг. Про то, что экипажи огнемётных танков не могли рассчитывать на снисхождение, тут все и так знают.
Восстановленный ХТ-26 в музее.
Предыдущий пост.
Привет!
Чтобы далеко не ходить от Крокодила, сразу закину пост про другого огнедышащего "зверя".
Итак, как известно, в Тихом океане австралийцы активно воевали с японцами на островах, вдоволь намучившись с упорством противника. Техники у японцев было мало, а та, что встречалась – такое себе. Причин тому было много, но сейчас не о них.
В поддержку австралийцам британцы выдавали свои танки, среди которых имелись пехотные Матильды (2). Мощи этих машин с головой хватало в борьбе с японской БТТ, а пехоту они косили не так хорошо, будучи вооружёнными 40-мм пушечкой (без ОФС) со спаренным пулемётом.
Схема пневматического огнемёта для танка.
И в 1943 году встал вопрос о повышении потенциала танков в борьбе с живой силой противника. Работы почти сразу пошли в направлении огнемёта. И тут всё было не так просто. Дело в том, что Матильда 2 – танк не с самым просторным боевым отделением. Вставить даже простой пехотный огнемёт вместо курсового пулемёта не представлялось возможным.
Схема расположения огнемёта и всего необходимого в танке.
Тогда австралийские инженеры решили, что придётся распрощаться с пушенькой. Удалив орудие, прицельные приборы и боеукладку, удалось освободить место под заветный пневматический огнемёт. В танке разместили ёмкость с огнесмесью типа «Гелетроль» (364 литра) и баллоны со сжатым воздухом. Часть оборудования устанавливалась в башне на местах наводчика и заряжающего. То есть, в башне оставался один командир.
Рядом с механиком-водителем располагались запасные бачки смеси (в закрытом корпусе), общей вместимостью до 300 литров. Запасную ёмкость можно было расположить на корме корпуса танка. Она была сбрасываемой и не угрожала безопасности экипажа.
Matilda Frog на пробном огнеметании.
На испытаниях в 1944 году пневматический огнемёт выбрасывал горящую смесь на дальность до 91 метра. Хороший одиночный залп расходовал около 45 литров. Единственный минус – у огнемёта была пауза между залпами для накопления нужного давления. Австралийские огнемётчики быстро догадались расстреливать огнесмесь, чтобы прикрывать танк чёрным дымом, защищая его от обстрела.
Танки «Matilda Frog» базировались на танках модификации Mk IV и Mk V – последних модификациях машины. Всего было выпущено 25 огнемётных танков, среди которых имелись и улучшенные «Matilda Murray» с особыми огнемётами, которые не имели паузы между залпами. Внешне их можно отличить по дымовым гранатомётам на башне. Это позволяло не делать огнеметания на открытой местности для постановки дымовой завесы. Но в джунглях этой особенностью и так редко пользовались.
Эти огнемётные танки применяли на Борнео и в Новой Гвинее. Опыт боёв показал, что огнемёт там оказался полезнее пушки. Японские противотанковые средства были бессильны против брони Матильды и те совершенно нагло подъезжали поближе и заливали пылающей огнесмесью японские укрепления. Данных об их потерях вообще нет. Сейчас существует несколько сохранившихся экземпляров.
Танк, восстановленный австралийскими умельцами.
Предыдущий пост.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Привет!
Я продолжаю откладывать написание текста про ОТ-26, но это временно. Сегодня у нас пугающий Churchill Crocodile.
Готовясь к высадке в Нормандии, англичане подготовили множество специальных машин. Подготовка велась ещё со второй половины 1943 года под руководством генерал-майора Перси Хобарта. Тот имел блестящее образование и значительный опыт. Необычные машины, произведённые под его началом, назвали «Hobart’s Funnies» (Забавы Хобарта). Среди них оказался и «Churchill Crocodile».
Этот огнемётный танк базировался на серийном Churchill VII, вооружённым уже 75-мм пушкой. Огнемёт же размещался вместо курсового пулемёта в лобовой части корпуса танка. Броня «Крокодила» была впечатляющей, достигая 152мм в лобовой проекции как корпуса, так и башни. Солидный запас огнесмеси танк тащил в бронированном трейлере на колёсиках, прицепленным в кормовой части. Из-за его формы танк и получил прозвище «Крокодил». Ёмкость позволяла произвести до 80 залпов.
Кстати, штатным проектом огнемётного танка считался Churchill VII, но есть информация, что незначительное количество танков было произведено на базе Churchill VIII, который вооружался 95-мм гаубицей.
«Крокодил» оказался самым успешным проектом вооружения британского танка огнемётом. Танк был в состоянии выстреливать огнесмесь на сотню метров (по некоторым данным, до 140 метров) по курсу лобовой части корпуса, соответственно. Производство (модификация) машин стартовало заблаговременно.
Главным образом, «Крокодилы» поступали на вооружение 79-танковой дивизии Великобритании. Командовал ей всё тот же Перси Хобарт. Кроме них там использовались многочисленные инженерные машины, амфибии, самоходки.
Танков «Крокодил» было произведено несколько сотен и применялись они массово. Эти машины легко выдерживали огонь большинства немецких орудий и подавляли немецкие огневые точки. Конечно, возникали некоторые проблемы с бетонными укреплениями и ДОТами. Поэтому, лучшим спутником «Крокодила» был Churchill AVRE (он же «Петарда», он же «Ведромёт»), вооружённый 290-мм мортирой. Этот монстр расстреливал препятствия и ДОТы издалека, а «Крокодил» подъезжал и уничтожал живую силу противника.
«Петарда» AVRE. Танк считался инженерным, но оставался весьма опасным.
В ходе боёв немцы узнавали о «Крокодилах» и те часто побеждали с помощью одного эффекта устрашения. Справедливости ради отмечу, что экипажи огнемётных танков от своей работы не были в восторге. Согласно свидетельствам, они часто обозначали свой танк несколько заранее, начиная метать пылающую огнесмесь до эффективной дальности, чтобы немцы могли принять решение о капитуляции. И иногда это срабатывало.
А иногда «Крокодилы» попадали под серьёзные обстрелы или наезжали на мины, что приводило к фатальным повреждениям танка. И если «Крокодил» оказывался беззащитным, экипаж почти гарантированно погибал. Танк могли просто расстрелять из пушек, либо полить бензином и поджечь, а могли расковырять и убить танкистов собственноручно. Да, экипажи «Крокодилов» в плен не брали, что те всегда держали в голове.
Подбитые в тяжёлом бою «Крокодил» и танки М4. Заметьте, что прицеп внешне цел.
Не имея собственного массового огнемётного танка, американцы проявляли живой интерес к «Крокодилам» и есть информация, что англичане передавали им несколько таких танков. Ещё некоторое количество действующих «Крокодилов» применялось англичанами во время Войны в Корее. До наших дней сохранилось несколько штук, а минимум один из них – на ходу.
«Крокодил», дополнительно защищённый запасными траками. Мало защиты не бывает.
Колоризированное фото Второй Мировой.
«Крокодил» в Кубинке. Адекватной инфы о том, откуда он там, мне найти не удалось.
Предыдущий пост.