начало

Начав постоянно работать, я разумеется, продолжил откладывать деньги. Это было не сложно, на первых порах я все ещё продолжал жить с родителями, и мои расходы были минимальными. Всю зарплату я всегда откладывал сразу в специальную коробочку в ящике письменного стола в которой была бумажка с записями прихода и расхода. Фактически, это была моя первая домашняя бухгалтерия.

Расходовал я не много, брал себе что-то около 500-700 рублей в неделю, на еду и проезд. Несколько тысяч могло уходить на то, чтобы отдохнуть на выходные с друзьями. Продукты домой покупал скорее эпизодически (ещё не мог перестроится). С больших денежных приходов (премий) покупал домой мелкую бытовую технику. В общем, в итоге, на конец месяца, у меня никогда не оставалось меньше половины зарплаты, и деньги сами по себе копились. При этом я бы не сказал, что я себя в чём то прям сильно ущемлял, я просто не тратил деньги на всякую ерунду.

Я откладывал деньги уже не на что то конкретное, а скорее уже по привычке, по инерции, что ли. По этому, возможно, детская копилка и какие-то финансовые цели у детей в детстве - это скорее хорошо. Только они должны сами это делать, а не вы за них. А для этого, у детей не должно быть всего в избытке. Такой вот парадокс.

Деньги копились, их становилось больше, и я естественно отнес их в банк. Тогда неплохие условия предлагал бурно развивающийся Бин-банк. И у меня появились первые респектабельные золотые виза голд, на которые через кассу или банкомат можно было класть или снимать деньги, а на минимальный остаток начислялся неплохой процент (там же параллельно я открыл и вклады, в том числе и в валюте).

И хотя конкретных финансовых целей у меня не было, мне нравилось, что мой капитал рос. Ещё в детстве, я осознал, что деньги - это возможности. Помню, как еще младшеклассником, я приходил в один из первых открывшихся в нашем ПГТ нормальный магазин игрушек, и по долгу там стоял, рассматривая их. У меня в кармане были деньги, и я имел возможность их купить, и меня это радовало. Возможности было достаточно. Но я также понимал, что если я куплю на все деньги игрушек, эту возможность я потеряю.

В юности, моя склонность к накопительству, дала мне возможность, сразу после получения водительских прав приобрести автомобиль. Я просто сидел на работе, открыл газеты "Из рук в руки" и "Ярмарка" и обвел подходящие объявления, подходящие мне по бюджету. Потом мы с другом поехали, посмотрели варианты, и я купил наиболее понравившийся, двадцатилетний BMW318i (довольно проблемный, но это уже другая история).

..ещё сильнее укрепившись в том, что я на правильном пути.

В общем, я до сих пор не знаю, что в конечном счете влияет на формирование у людей склонности к накопительству, или транжирству, но мне кажется, что всё уходит корнями глубоко в детство. Можем ли мы повлиять на склонности, как черты характера - не знаю. Но формирование определенных привычек точно возможно. Кроме того, нельзя забывать, что дети, так или иначе, смотрят и повторяют за родителями, или не повторяют! И тут есть два варианта: вы можете стать либо положительным примером, либо примером, как делать ни в коем случае нельзя. Как обычно, начинать всегда нужно с себя.

Всем удачи в накоплениях, и воспитании финансово грамотных деток! 🙌

20.09.2024 Станислав Райт - Русский инвестор

Если вам интересна тема инвестиций и финансовой независимости, то вы можете подписаться на мой канал в Телеграмм. Там намного больше публикаций на данную тему, и можно прочитать практически обо всех семи годах инвестирования. К сожалению, на pikabu я начал выкладывать информацию только недавно.

Четвертый. В официальных и больших сервисах делать нечего. Либо разведут, либо просто будет стоить космических денег. Нужно искать хорошие небольшие сервисы, в которых знают эту марку.

Пятый. Еще раз - подборщики и диагностика. Нужно понимать реальный пробег, изношенность.

Шестой. У каждой модели есть конкретные болячки. Изучите их внимательно. И решите, готовы ли вы к ним и не слишком ли они велики. Скажем, в Лэнд Ровера Дискавери с небольшим движком к 80-120 тысячам происходит поломка коленвала. Владельцы скажут, что "ничего подобного, что езжу 300 тысяч, все ок". Не верьте. Да, бывают хорошие случаи, но если это болячка, то вероятность того, что проблема вылезет велика и надо быть к ней готовым. Поэтому, если прошлый хозяин недавно, например, поменял цепь в Ауди (это дорогое удовольствие), то это плюс и на тысяч сто километров у вас эта проблема решена.
Это важный пункт. У каждой модели есть свои болячки. И если они (как у Лэндровера) серьезны, может, лучше отказаться от этой конкретной реализации. Изучите все и после (и до) покупки все проверьте и сделайте. Например, у Ауди проблемы с дворниками - надо снимать раз в год, смазывать, была проблема с трубкой кондиционера - решается не сильно дорого (15 тыс.), проблема с заливкой водой некоторых боков - надо изолировать.

Если все соблюсти, на сервисы будете ездить не чаще, чем на жигулях (возможно, реже) и денег будете тратить, возможно, больше, но не сильно.

P.S. при всем уважении, БМВ старый я бы не рекомендовал. Лексус можно - они достаточно надежны (смотрим модель, двигатель), но, как по мне, так против Ауди - Лексус, некомфортная погремушка (личное мнение), зато не доставляющая проблем. Ауди - выбрать хороший вариант непросто, но возможно. У них были и проблемы с определенными коробками и с определенными движками. Зато комфорт и поведение на дороге.
Если говорить о возможных проблемах, меньше всего их вероятность у Лексуса. И обслуживание будет дешевле.