Планируемая нитка маршрута на 2 недели с 14 по 29 августа
Реальный маршрут: Киляковка — по Ахтубе и рукавам — Знаменск — по Роговой на Волгу — Ступино — Соленое Займище. Сошли в конце 6го дня.
Обсуждая с отцом прямо перед сплавом тему походов, отмечал, что в них чуть ли не больше всего нравится то, как сильно все может идти не по плану. Как потом к этому подстраиваешься, и как затем в обычной жизни начинаешь проще относиться к форс-мажорам и легче с ними справляться. Так-то оно, возможно, и так. Но если в моих первых рассказах про Бермамыт и Ликийскую тропу все неожиданности сводились скорее к недостаточной проработке маршрута и самой туристической сути похода, то в этот раз вышло несколько иначе. Или сильно иначе.
Практически все детство, начиная примерно с первого-второго класса почти все выходные я проводил с отцом на рыбалке на Нижней Волге. Преимущественно в районе села Соленое Займище. Там были и зимняя, и летняя рыбалка. И Волга, и ее притоки. И жизнь в палатке, и на базе отдыха. И мошка, и морозы до -30. Этот список можно, наверное, продолжать еще долго, но не нужно. Одним словом, мне казалось, что знаю я про Волгу и эти места практически все. И люблю я эти края и просторы выжженных солнцем степей, вероятно, больше, чем любую другую природу. И запах! О, этот запах полыни, лебеды, пыли, глины и кучи всего остального. (И аллергии на все это). Как жаль, что его не передать.
Помимо рыболовных вещей были, естественно и разговоры о всяком. Периодически мелькала идея отца отправиться на плоту в сплав по Волге из родного Волгограда до Астрахани. До сих пор не очень понимаю, почему оно не реализовалось. Но, естественно, когда эта мысль проскочила при переборе идей на отпуск и отдых между магистратурой и аспирантурой, она сразу и заняла все мои мысли.
Казалось бы, все звучит дико легко: расстояние около 500 км, скорость Волги средняя — 4 км/ч, 2 недели сплава. Нетрудные подсчеты приводят к выводу о том, что можно просто ничего не делать по 9 часов в день на реке и добраться до пункта назначения. Да, 35-40 градусная жара, но мне ж не привыкать. Плюс и искупаться всегда можно. Да еще и по характеристикам выбранной для сплава байдарки Щука казалось, что можно смело добавлять до 6 км/ч скорости.
В общем, со словами «идем в релакс-сплав с 3-4 часа в день гребли, рыбалкой на сазана со жмыховницами, заходом в села, любованием местной природой, церквями, питанием овощами-фруктами (август же — арбузы, дыни и все-все-все)» был заагитирован младший брат и друг из Москвы. Оба причем бывали и на рыбалке в этих же местах, хотя от рыбалки и походно-туристической жизни были в меньшем восторге, чем я. Но все согласились на 2 недели сплава со стартом по Ахтубе (чтоб размяться) и финишем в Астрахани.
Проблемы начались еще до сплава. Когда поехали на рыбалку же в Ступино и тестили там Щуку-4, обнаружили, что справиться с ней новичкам довольно сложно — отсутствие киля приводит к тому, что несработанный экипаж болтает и крутит на раз-два. Сработаться, правда, нам не то чтобы пришлось — спасибо брату, который первый вспомнил о возможности покупки руля и на пробах пера сымитировал его веслом. Оказалось, что в этом случае ведет щуку гораздо меньше.
Пересмотрев скорости течения Ахтубы, Волги, наш темп, добавив в нитку «заныривание» вглубь поймы по Старой Ахтубе, длительность маршрута была пересчитана на примерно 15 дней по 5-6 часов гребли. Со световым днем в 14 часов все еще казалось нестрашным, но пришлось пожертвовать фестивалем, на который хотел чуть ли не полгода, ведь его даты выпадали как раз на начало сплава.
И вот, наконец дождавшись вылета в Волгоград, думая о том, что смогу писать сюда посты в форме дневника, в самолете накидываю следующий наивный список ожидаемых проблем (в скобках — ответы уже теперь, после сплава):
Насколько подходит Щука для такого сплава? Кто-то говорил, что совсем нет, а я не очень честно понимаю, почему. В худшем случае просто доберемся до ближайшего населенного пункта, которых немало, а там уже и до цивилизации недалеко (вообще-то в целом вроде ок — и неплохую волну выдержала даже, да и не уверен, что ее можно легко перевернуть из-за того, что надувная)
Больше пугает засушливое лето и амбиции забуриться вглубь Волгоахтубинской поймы — сколько километров придется идти пешком? (После беглых разговоров с местными на старте и при взгляде на вход в Старую Ахтубу идея «забуривания» была исключена — слишком низкий уровень воды, шли по крупным речкам, хотя пешком все же походили, но только в качестве бурлаков, когда идти надо было, а ветер и волна не позволяли)
Насколько быстро мы сможем вообще двигаться? Успем ли добраться за 2 недели до Астрахани? Потому что на тестах на рыбалке нас крутило только так, поэтому был куплен руль (собственная скорость росла от 3 км/ч до 5-6, заявленных производителем, а с течением Волги порой возрастала и до 10. Только вот руль был не родной с кучей колхозно-инженерных наших доработок и требующий постоянного подруливания. А еще и ветер, повороты, куча всякого. Не средняя это все скорость)
Насколько хорошо справимся с бескаркасной палаткой и созданием для него каркаса из веток? (Ну тут вообще легко, даже то, что палатка стоила мне тысячи полторы, не испортило впечатлений)
Сколько будет классических для наших с отцом двухнедельных поездок на Волгу ураганов и ливней на день-два и как мы с ними спавимся? (В принципе — ноль, но это за неделю. Только вот оказалось, что 5-6 м/с для Волги вполне достаточно для создания такой волны, что ощущаешь себя щепкой в море. И 14 световых часов превращаются в полтора часа просыпания, 3.5 часа хода и 9 часов ожидания конца волны)
Насколько я справлюсь со своим внутренним контрол-фриком и действительно смогу отдохнуть? (А вот сейчас перечитываю эти вопросы себе и понимаю, что отсюда беда и выросла частично)
Ну и сколько и какого размера сазанов мы поймаем? (Три штуки, 2, 3, 4 кг)
Ну что ж, в первый день, когда мы только приноравливались к лодке, колхозили руль и прочее, пройдя лишь 10 км от Киляковки со средней скоростью около 3,5 км/ч, начал подвисать вопрос. А как же Астрахань? Поскольку контрол-фрик не отключался, амбиции пройти весь путь оставались, было решено идти минимум по 6 часов в день. Тем более, как я и говорил, мы гребли по двое, сменяясь каждый час, так что по факту каждый греб в полтора раза меньше. В общем-то, ничего такого страшного, хоть и чуть обескураживающе, но времени на остальное должно было оставаться много. Вот только первые притирочные и настроечные дни не оставляли ни сил, ни возможности на нормальную рыбалку, заходы в села, любование природой и съемку всякого.
Однако, так вышло, что пишу я это уже после того, как мы сошли с маршрута на 6й день в практически родном с детства Соленом Займище, все в той же базе отдыха. Тут можно (и, возможно, нужно было для следования подробному описанию возможных промахов в походе) рассказать об этом получше. Но что-то я не могу так. Могу лишь сказать, что пробные походы (которые не были возможны из-за жизни в разных городах), притирание и подбор команды перед длинными путешествиями придумали не дураки. Дураки те, кто этим всем пренебрегает.
С другой же стороны финишная точка и ностальгия по детству сильно сгладили мое расстройство ранним окончанием приключения. И, знаете, на самом деле я в очередной раз осознал, насколько люблю эти места. Надеюсь, что фото передадут хоть чуть эти масштабы, красоту. Хотя смотришь на них и в очередной раз понимаешь, что «это не то».
Все-таки, наверное, я доволен этим опытом, потому что не только узнал еще одну плоскость возможных проблем в походе на себе, но и прошел действительно увлекательный маршрут. Наконец-то сфоткал звездное небо, хотя фаза луны не то чтобы располагала, да и техника была так себе.
В очередной раз прийти к выводу, что брать с собой кучу фото-видеохлама на новую для себя «территорию» нецелесообразно — сидя в байдарке снимать было вообще нереально, а в остальное время и других дел было полно.
Вынужденный финиш в темноте в местах, которые ты помнишь с детства, но по счастливой случайности заходишь на пляж не с той стороны, с которой ты привык это делать в течение 10 лет. И наутро, смотря с яра на обновившееся русло, видишь, что в один из прошлых разливов намыло целый остров длиной километра 3, который ночью мы бы ни за что не обошли, только если тащить все вещи пешком по песку. А старая протока, которая раньше даже пересыхала летом, и стала тем самым случайным вечерним проводником в ночлег.
Прекрасный первый опыт общения с МЧС и ГИМС, которые ведут тебя по маршруту, будто своих же детей, интересуются совсем не дежурно планами, достижениями и проблемами группы.
Страшные, но в то же время незабываемые ощущения того, как волна может подняться буквально за секунды. И, несмотря на то, что ты понимаешь, что жизни твоей в целом все еще в такую погоду и в этих локациях ничего не грозит, перспектива набрать воды вот с этой следующей волны в лодку совсем не радует.
И наконец, о воде. Ливни на Ликийке привели меня к тому, что все жизненно важные вещи типа спальника и одежды были в гермах. Однако еда, которая таковой не считалась из-за близости деревень и магазинов, и жмых намокали, портились и вообще были нещадно выбрасываемы по ходу маршрута, что, конечно, не то чтобы входило в наши планы.
Наверное, когда-то я перестану придумывать все более амбициозные планы, не разобравшись до конца со старыми. И стоит начать это делать поскорее.
