Английский юмор
Статья в Дейли Мейл о том как наш старшина выкинул из самолета орущего от страха будущего десантника
Один из комментариев
"Как сказал один мудрец... "Зачем выпрыгивать из полностью исправного самолета ?"
Статья в Дейли Мейл о том как наш старшина выкинул из самолета орущего от страха будущего десантника
Один из комментариев
"Как сказал один мудрец... "Зачем выпрыгивать из полностью исправного самолета ?"
Всем привет. Много я читал на пикабу историй про прыжки перворазников, и тоже решил поделиться своей историей.
Шагнуть в бездну с борта самолёта, мечтал ещё в детстве. Но как только моё воображение рисовало что я стою на краю двери самолёта, душа уходила в пятки.
И вот в 2009 году, я решил что летом совершу свой первый прыжок. Но была небольшая дилемма, летом меня забирали в армию.
В голове проснулся юношеский максимализм, и решил так. Что если и возьмут в армию, то значит в ВДВ. Если в эти войска не возьмут, то и армия мне не нужна) Прыгну на гражданке.
Но случилось то что случилось, и меня действительно взяли в ВДВ.
Расскажу немного про подготовку к прыжкам в армии.
На гражданских аэродромах перед прыжком проводится получасовой инструктаж. Как правильно прыгать что бы не сломать ноги, и как и откуда дергать кольцо основного парашюта.
В армии это целые занятия по ВДП(воздушной десантной подготовки), они проходят три дня, каждое занятие по часу. Там вы одеваете макет парашюта, весом в 20 кг и прыгаете с ним по полосе препятствий. Это упражнение для укрепление голеностопа, что бы во время прыжка не подвернуть, и не повредить ноги. Также отрабатывается выход из самолёта, и приземления.
Эти занятия проходят перед прыжком.
Самое страшное перед первым прыжком это - ночь перед первым прыжком. Когда в твоей голове только одна мысль а вдруг он не раскроется), тем более ты сам этот парашют и укладывал)
Сам прыжок был не понятен, как будто это происходит не с тобой.
Вот ты летишь на самолёте, вокруг бледные лица товарищей. Кто то креститься, а у кого то глаза полные ужаса) В это время я наслаждался своим первым полётом на самолёте, смотрел в окно и наслаждался хорошей погодой.
Выпускающий отдал команду:"первый борт встать и приготовиться" , после чего выпустил первого человека. Я с недоумение наблюдал как ребята покидают самолёт, и совсем не так как нас учили. Один умудрился выйти щучкой, я даже слышал как он головой бьётся об борт самолёта.)
После пришла и моя очередь прыжка.
В армии дали очень хороший мотиватор "надо", с ним было бесполезно спорить)
Так что сам прыжок прошёл без каких либо эмоциональных потрясений.
Помню что когда купол уже открылся, и я уже хотел поцеловать родную землю. Не мог понять что внизу, деревья или кусты. Мозг выдавал иллюзию что земля уже совсем близко, и я не мог понять когда же будет приземление.
В итоге хорошо приземлился, главное без травм. Второй прыжок был намного страшнее)
Или "родная земля глазами десантника".
P.S. Высота десантирования - 600 метров. Фото мое :)
Купол сняли без проблем. И без дырок.
Ссылки на первую и вторую части http://pikabu.ru/story/strashna_ne_smert_a_800_metrov_do_nee...
http://pikabu.ru/story/strashna_ne_smert_a_800_metrov_do_nee...
Как выяснилось, из штаба поступил приказ явится двум сослуживцам погибшего. Выбор пал на меня, тк он выходил за мной и мы с ним достаточно хорошо общались, и комода, по совместительству моего кента. В компании с командиром мы ковыляли в сторону штаба.
В штабе нас повели к офицеру, прибывшему для разбирательства. Друг мой вошел в кабинет первым, а я остался дожидаться своей очереди в коридоре. Тут словно тень из ниоткуда появляется тот самый майор и жестом показывает подойти к нему.
-ну что, сынок, все запомнил? - шепотом сказал он,- не взболтни лишнего.
В ответ я молча кивнул.
Товарищ мой вышел из кабинета, спустя несколько минут позвали меня.
В кабинете сидел майор - лысоватый, приятного вида мужичок. Вместо долгого диалога, который я ожидал, разговор был весьма короток и ограничен парой вопросов. Сначало офицер спросил были ли занятия и предпрыжковая подготовка. Ответил я, естественно положительно. Далее был ожидаемый вопрос про склонность к суециду. Тут я был полностью уверен, что товарищ мой был далеко не таким человеком, и конечно же ответил, что нет. Майор поведал мне об отсутствии ввк у погибшего и о том, что у него было чувство, якобы все тут покрывают преступную халатность.
После нас усадили в коридоре и приказали ждать. К тому времени в штабе мы находились около часа и изрядно вспотели, ибо раздеться нам не разрешали да и негде было.
Что случается с солдатом, когда его тело находит точку опоры? Правильно, солдат фазит. А учитывая отсутствие нормального сна на протяжении нескольких суток подряд, мы с товарищем, обпершись друг на друга, задремали.
«не долго музыка играла... » - каждый проходящий офицер выебывался на нас...
- что вы себе позволяете?! вам тут че, комната отдыха,блять?! Не надо вставать, когда старший по званию идет?! совсем охуели щенки?! - вторил с пеной у рта каждый обладатель звездочек на плечах.
Мы лишь молча смотрели в пол.
Просидели мы в штабе примерно до 4:40. По пути на выход, друга моего опять загнали в какой-то кабинет, а я остался ждать в коридоре. Из соседнего кабинета вышел майор в синей форме, как у наших офицеров, но с петлицами ВВС.
- Хули тут делаешь? - обратился ко мне офицер ввсник.
-на допрос вызвали, тарищ майор, - негромко ответил я.
- а, так это значит ваш кент был. Скажи ка мне солдатик, а предпрыжковая у вас была утром? - ехидно спросил мой собеседник.
( далее я-я, м-майор)
Я: так точно, куда же без нее.
М: а на укладке офицеры были? этапы хорошо проверяли?
Я:так точно. проверяли жестко, из-за этого укладываться в десятом часу закончили.
М: а занятия были на вдк? учебные укладки производили?
Я: Да. Каждый четверг на вдк занимались часа по 2-3 (нагло спиздел).
М: а когда крайний раз укладка была?
Я: нууу... на выходных фильм смотрели по укладке. а занимались.. мы в полях сидели, точно и не вспомню когда крайний раз на вдк занимались.
М: хуле вы мне тут все пиздите?! ты, Блять, понимаешь, что человек погиб?! товарищ твой! его также, как и тебя, мама дома ждала, друзья, подруги.. а встретят гроб цинковый вместо дембеля! А вы уебки своих ебаных командиров покрываете и не понимаете, что именно они виноваты в этом!
На этом наш диалог закончился и мы отправились в казарму.
С утра, не помню по каким причинам, на завтрак мы не попали. Ближе к 11 часам нас вызвали на вдс для поездки в следственный комитет. Со мной отправили моего друга, который выходил после погибшего. На вдс мы встретили пацанов из другого подразделения, которые прыгали с нами в тот день.
К корпусу подъехал задроченный уазик.
- Армия такая армия, - подумал я, - на 8 человек один уазик.
Когда я зашел к следователю, первое что увидел - тот самый парашют... Он стоял в углу, замотанный скотчем.
За столом сидел молодой паренек, старше меня, ну от силы, года на 3-4. Диалог вышел достаточно долгим, описывал тот день в мелких деталях, тк по записям должны были оценивать степень нашей подготовки. Склонялись к версии с суицидом, так как на месте падения найдено 3 кольцо, которое, якобы, было в ранце. По второй версии, кольцо в ранец ему запихал кто-то посторонний. Я назвал все это бредом, объяснив что кольца постоянно в полете теряются, вот и кто-то потерял в том же секторе, куда он упал.
Здесь я немного отойду от линии рассказа.
Когда мы подошли к нему после падения, рядом лежал его купол. Ну и, собственно, что я увидел: купол на метр выше кромки был собран в ком (это можете увидеть на фото в интернете) , а чуть выше кромки перетянут стропой, "задушен". Один профи, с которым мы разговаривали после трагедии, сказал что скорее всего при укладке, когда стропы уложены в соты и зачековывается клапан ранца ( когда в 4 резинки, продернутые через люверсы на клапане, вставляется пучок строп, который идет к кромке) , в одном из пучков строп выпала стропа, необходимо было все сделать по новой, а погибший, вероятно, просто запихал выпавшую стропу в клапан ранца к куполу. И видимо когда купол выходил, эта стропа его и перехлестнула.
По приезду в бригаду, наш блядокомандир разрешил заточить один сух пай на троих в каптерке, ибо обед был безнадежно проебан, как и завтрак. Да и вообще, к тому времени я уже забыл когда последний раз ел.
После перекуса мы решили подготовить форму, для погибшего. Контрактник подогнал хорошую офисную форму, на складе были получены берет и тельник , в магазине купили шевроны. Все было тщательно разглажено и прошито, берет отбит. После этого нас отправили в военный музей части, где должно было проходить прощание. Там проведя все необходимые манипуляции, мы двинулись на прием пищи.
К слову, командир наш, когда начались все эти допросы, знатно успокоился, перестал распускать руки, да и общаться стал более менее сносно. Конечно, в глубине души и он, и мы понимали, что его судьба сейчас в наших руках: расскажи мы всю правду и про прыжки, и про подготовку, и про его отношение, и про всё остальное - его карьере, как и его свободе пришел бы конец.
Прощание, как я уже сказал, проходило в клубе. Гроб стоял в центре зала, люди шли одним потоком, ложили цветы.
Когда мы вошли, к нам подошел один из замов комбрига.
- ну что, товарища понесете?
-так точно..
Прощание закончилось. Под звуки похоронного марша, в исполнении бригадного оркестра, мы на плечах выносили гроб с нашим товарищем... На улице,около музея, стоял весь наш батальон. Мы аккуратно поместили гроб в пазик и он отправился в аэропорт... Это был последний раз, когда я видел своего друга..
После этого Случая в бригаде на несколько месяцев отменили прыжки, а наше подразделение вообще больше не прыгало. Была куча проверок, допросов и прочих мероприятий. Ебали всех подряд.
На допросах я старался делать несостыковки, отвечал подозрительно, но все мои усилия были тщетны... Либо в виду малого опыта, либо в виду похуизма следаки положили болт и не стали заморачиваться, как и в принципе все командование нашей бригады...
Каков итог?-спросите вы.
Итог печален: ни одну тварь в погонах, что гордо носят звание русского офицера, не посадили, ни одна блядская звезда не слетела с этих самых погон. Молодой парень в земле, родители осиротели, а виновники живут и радуются, строят планы и семьи...
А мне и по сей день стыдно своей трусости. Я побоялся, что правда может обернуться проблемами и предал свои устои. Мы могли наказать виновников, но мы этого не сделали. Родители до сих пор не знают всех обстоятельств гибели их сына. В этом наша вина.
___________________
Через две недели будет ровно год с того самого дня, когда мы потеряли нашего друга, нашего армейского товарища.
Спи спокойно, братишка из спецназа...
Памяти моего армейского друга Владимира Порядина.
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
Говорят, что второй прыжок с парашютом самый страшный. От части это конечно так, но в моем случае он был совершенно осознанный и страха почти не было. Но вот перед прыжком, на земле, случился забавный момент о котором я и решил написать.
Обычно в день прыжков личный состав находится на взлётном поле уже с 6 утра. Проходит осмотр, повторяет упражнения, ну или просто сидит на на взлете и радуется отсутствию физ подготовки) Строй стоит коробкой, одна шеренга - одна команда. Прилетает вертушка грузит первую команду (как правило это солдаты ещё не прыгавшие), взлетает, сбрасывает горе разведчиков и возвращается за следующей командой. Всё это дело продолжается по кругу.
На часах 10 утра, прилетает вертушка, садится. Силами дежурных снимается задняя аппарель, загружается колесо от грузовика с транспортным парашютом и вертушка поднимается в воздух. Это называется нулевым бортом, т.е. с вертолета скидывают это колеса и по месту его приземления, примерно, экипаж подсчитывает точку сброса лс из вертушки, дабы избежать приземления последних на ели и частные участки.Руководивший прыжками майор, стоял в метре от нас и постоянно твердил:
- Бойцы, ничего страшного в прыжке с парашютом нет. Помните всё чему вас учили и вы будете испытывать удовольствие и гордость от этого. Организованый прыжок - безопаснее общественного транспорта!
Вобщем, нулевой борт поднимается в воздух. На земле все воодушевлённо наблюдают как от борта отделяется маленькая точка (то самое калесо), с огромной скоростью летит к земле, но в точке раскрытия парашюта, раскрытия не происходит и колесо, со скоростью болида врезается в землю, подняв пыль, траву и расшугав местную летающую фауна.
Находясь во второй шеренге и наблюдая сие картину я, всем нутром, почуял как у впереди стоящих бойцов, как по команде, кадыки поднялись и опустились в район пяток))) Позже, конечно, все вспоминали это со смехом, но в тот момент всем было явно не до него)