Mustang Show 2020 Часть 2
Mustang Show 2020 Часть 1
Mustang Show 2020 не только ознаменовало 50-летие Мустанга, но и стало 35-ым ежегодным собранием Клуба владельцев Мустангов. На выставке был представлен огромный выбор Мустангов, а именно моделей с 1964 по 2020 годы, включая культовые Shelby и ультра редкую коллекцию моделей Bullitt.
Фото автора страницы.
Рекорд скорости 533 км/ч от SSC Tuatara (2020)
2020 SSC Tuatara, буквально на днях установила новый мировой рекорд среди серийных автомобилей (533 км/ч). Мы думаем, настало время рассказать вам, что это за автомобиль и как у конструкторов удалось сделать одну из самых аэродинамичных машин в наше время.
Гиперкар от SSC TUATARA сделал это прямо на дорогах общего пользования, а именно на прямой трассе в Неваде. Пилот автомобиля, британский гонщик Оливер Уэбб, с радостью сел опробовать новый прототип. После нескольких проверок, он решил поставить новый мировой рекорд и разогнав машину до 532,93 км/ч сделал это, обогнав предыдущего рекордсмена — Koenigsegg Agera RS на 100 км/ч (444,6 км/ч). Справедливости ради отметим, что зафиксированный рекорд 508 км/ч так как официально засчитывается средняя максимальная скорость между заездами в одну (484 км/ч) и другую (532,93 км/ч) стороны.
Пилот не стал показывать рекорд по разгону и наращивал скорость достаточно плавно, так что машина успела показать себя великолепно и в управлении и в стойкости на дороге. На самом деле разгон гиперкара до рекорда очень впечатляет, а именно 72 секунды понадобилось, чтобы поставить рекорд.
Автомобиль SSC Tuatara, была разработана уважаемой фирмой Shelby Super Cars, основанной в 1999 году. Впервые концепт выступил 10 лет назад, но так и не смог выступить в продажу в срок, однако все изменилось и уже сегодня он бьет рекорды скорости. Данное купе оснащено 5.9-литровым мотором V8 с двумя турбинами, который с легкостью развивает 1750 л.с. на биоэтаноле. Массой в 1250 кг, показывает отличные результаты в управляемости благодаря низкому клиренсу и обтекаемому корпусу. Бензиновая версия слегка слабее и показывает лишь 1350 л.с. По разгону, гиперкар показывает достойные результаты, а именно 2.5 секунды до 100км/ч, а максимальная скорость составляет 502 км/ч. Хотя рекорд показал, что ее потолок куда выше.
Для постройки этой машины, в основном использовали карбон, причем местами, SSC решили даже не скрывать его от глаз. Как известно карбон крайне легок, так что это то что было нужно для гиперкара. Несмотря на то, что автомобиль считается американским, над дизайном работали несколько конструкторов из Ferrari и Maserati. Так общими усилиями, они создали настоящее чудо в современном автомобилестроении
Салон встретит покупателя всеми удобствами с обычного серийного автомобиля. Сенсорная панель для передачи информации об автомобиле, высококлассный звук по всему салону, климат-контроль и еще несколько современных фишек установлены как раз для получения комфорта во время езды на самой быстрой машине в мире среди серийников. Как говорят инженеры, настроить можно все индивидуально, так что даже очень высокий человек, сможет с легкостью водить эту экзотику.
О цене пока ничего не известно, но кажется, что это станет одной из самых дорогих гиперкаров на сегодняшний день, на ровне с ярко-красными Ferrari, желтыми Lamborghini. Встречайте нового зверя черного цвета, если успеете заметить.
Chevrolet Caprice
Chevrolet Deluxe 1950
Chevrolet Deluxe представлял собой модельный ряд автомобилей Chevrolet, продаваемых с 1941 по 1952 год, и был лидером по объемам продаж на рынке в 1940-х годах. Линия включала сначала 4-дверный седан, но затем в него вошли 2-дверный «аэроседан» в стиле фастбэк и другие типы кузова. Chevrolet 1941 года был первым поколением, которое не имело общего внешнего вида с грузовиками Chevrolet, в то время как грузовик Chevrolet AK Series имел общие внутренние компоненты.
Cерьезным изменением стала доступность Powerglide, двухступенчатой автоматической коробки передач, эксклюзивно для моделей Deluxe и Bel Air. Chevrolet Deluxe был оснащен шестицилиндровым двигателем, развивающим мощность 105 лошадиных сил. Модели, продаваемые со стандартной трехступенчатой механической коробкой передач, получали обычный двигатель, развивающий 92 лошадиные силы.
В послевоенные годы было доступно множество вариантов комфорта, удобства и стиля, включая тонированное стекло, которое было представлено в 1952 году, последнем году для этого стиля. После окончания 1952 модельного года старые шильдики - Special и Deluxe - были сняты с производства и заменены на 150 и 210, соответственно, с отделкой, аналогичной их предыдущим сериям.
Фото мои.
1970 Dodge Charger и Bell 407 из металлического конструктора
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi