История автомобиля Додж Караван от его лица-
Я был рожден в 2003 в одном из штатов США на крупном автозаводе и отлично помню тот солнечный день когда меня выкатили из дверей автосалона моим первым владельцам. Ими оказалась обеспеченная американская семья, муж юрист, жена домохозяйка и двое маленьких детей. Судя по тому что глаза семьи приехал на свежем форд мустанге я сразу понял, что мне предлагается незавидная роль автомобиля для поездок по супермаркетам, выездов на природу и так далее. Откровенно говоря, мне было не на что жаловаться. Ездила за рулём женщина по ровным американским дорогам, практически не насиловала мое трехлитровое бензиновые сердце. Единственное дети заляпали салон поганым попкормом и разлили колу. Вообще на моей родине не очень то следят за автомобилями, но я был на гарантии поэтому масла и прочие расходники менялись вовремя. Незаметно пробежали время, прошло пять лет, и как полагается, вышла моя новая модель и семья, не дрогнув сердцем, отвезли меня на авторынок, а сами поехали за новым минивеном.( Говорят, я стал слишком прожорлив. Я тихо и угрюмо стоял на парковке авторынка, вокруг меня стояли мои коллеги 5-7 летнего возраста. Ранним утром пронесся ужасный слух, что меня выкупила семья из России и теперь я жду отправки туда через океан на пароходе. Стоящая по соседству Додж неон посочувствовал мне и рассказал как два моих земляка из США погибли в первый же год жизни из России. Первому вместо бензина заливали какую то гадость и его сердце не выдержало. Второго изувечили в аварии отвратительные и уродливые автомобили, которые в России называются Жигули. Через две недели я оказался в городе Санкт-Петербург и за мной пришла русская семья. Все оказалось не так уж плохо. Отец семейства был мелкий бизнесмен, он только что продал свою Волгу и был без ума от коробки автомат, кондиционера и моего удобного салона. Теща ахала и охала, вот мол какие автомобили делают враги! Да и дороги в России оказались не такие уж и плохие как я рассчитывал. Это было, наверное, самые лучшие годы жизни в России. Но спустя три года случился очередной кризис, цены на бензин подскочили и я видел хмурое лицо хозяина каждый раз на заправке. А потом я увидел его на новом Рено Логан с мотором 1.4. Я видел печальные глаза детей которые провожали меня на авторынок....
Третьим моим владельцем стал молодой парень с приграничного города. Он похвастал мне, что хочет купить меня для работы в Европе и я вновь буду кушать вкусный европейский бензин и ездить по идеальным европейским дорогам. Но а итоге моя жизнь стала проходить в пробках на границе, в мой салон постоянно пихали какие то коробки, иногда очень тяжёлый груз, что проседали даже рессоры. Мой новый хозяин любил покрутить мой мотор и совсем не заботился о моем здоровье. На моих задних арках появилась ржавчина, а глушитель прогорел. И даже в России, в провинциальном городке я перестал быть крутым американским парнем. Тем более, наши соседи получили кредиты и кто то ездил на новеньком форд Мондео , а кто на Тойота Камри. Что то в очередной раз случилось в российской экономике и мы перестали ездить в Финляндию за товаром. Мой владелец устроился работать торговым представителем и ему выдали новенький хундай солярис. Через неделю меня безжалостно выставили на Авито на продажу.
Помню тот дождливый осенний вечер,подъехал черный дядя на Жигулях четвертой модели, у которой зачем то все стекла были заклеены черной пленкой. Он был родом из Узбекистана и работал прорабом. Тем же вечером он отдал деньги за меня и перегрузил какие то баллоны из жигулей в мой белоснежный, но уже потрёпанный салон. Теперь каждый день, мы стали ездить на стройку. Уж лучше бы я ездил с коробками. Теперь я возил цемент, штукатурку, баллоны ….
Продолжение следует...