Перед домом Александра Кальянинова, пилота самолета, разбившегося в Актау2




Пусть земля будет пухом. настоящий герой.




Пусть земля будет пухом. настоящий герой.
Про пресловутый ролик про ПВО и Санту Клауса- это снято ципсо.
На самом деле, это была совершенно другая, реальная история.
Санта Клаус действительно летел в Россию на своих летающих санях и вез подарки российским детям. Да, многие российские дети просили подарить им ракеты и бомбы, что и было в санях, это правда.
Но случилось непредвиденное. Сначала, в сани Санты врезалась огромная птица, а с ней еще и стая птиц, нанеся серьезные повреждения летающим саням. Одна из птиц пробила кислородный баллон, с помощью которого Санта дышал на большой высоте. Пришлось снижаться, что было трудно, так как сани частично потеряли управление. И тут, как назло, линия полета саней Санты пересеклась с линией полета ударного беспилотника из соседней с Россией страны. (Вероятность минимальная, но такое бывает- если беспилотников не меньше, чем птиц.) Произошел взрыв и саням Санты нанесены еще более тяжкие повреждения. Санта, от недостатка кислорода, начал безуметь и направил свои сани в далекий Казахстан.
В это время, Дед Мороз, с земли заметивший приключения Санты, подал тому сигнал: давай, мол, приземляйся! У меня тут запасной аэродром! Ну и наше (со Снегурочкой) радушие.
Но Санта упрямо тянул штурвал саней на себя и шептал: - Нет! Я хочу летать!
Перед Сантой открылась водная поверхность- Каспийское море: гладкое, мягкое, манящее. Дед Мороз крикнул ему в догонку: - Да приводняйся ты, чудик!
Но нет, Санта не послушал и долетел до Казахстана и совершив несколько пируэтов, упал вместе с санями.
Когда Деду Морозу сообщили о крушении Санты, он сразу же на своих, наземных, санях, отправился на место происшествия и прибыл к разбору полета.
Исследователи катастрофы показали Деду Морозу всё, что уцелело от саней Санты: заднюю спинку саней, на которой было написано:
"Розовый бутон",
а чуть ниже:
"Санта Клаус, 270- 2024, rip",
и сказали, что Санта больше летать не будет никогда.
Дед Мороз глубокомысленно задумался, окинул взглядом небо, землю и море и сказал: - И все-таки, я считаю, надо дождаться результатов экспертизы!
*∆
Снегурочка, которая всегда была рядом с Дедом Морозом, сказала: - Правильно, будем ждать. Сдавай.
Парковка у центра крови в Актау
Последние слова бортпроводницы. Даёт указания и говорит что всё будет хорошо.
Кто силён в азербайджанском переведите пожалуйста.
Ленты информбюро сообщают: «на борту разбившегося самолета Баку-Грозный находилось 105 пассажиров и 5 членов экипажа». Трагедия произошла в городе Актау. Самолет принадлежал «Азербайджанским авиалиниям». Причину крушения установит следствие, а мы с вами попытаемся разобраться, что это за самолет и были ли ранее подобные авиакатастрофы, связанные с самолетом Embraer E190.
Embraer E190 – гражданский, среднемагистральный самолет, разработанный авиастроительной компанией, родом из Бразилии. Разработка данной модели началась в 2000-х годах, а производство и эксплуатация берет начало с 2006 года.
Основные характеристики самолета:
Длина – 36,2 м;
Размах крыла – 28,7 м;
Высота – 10,6 м.
Дальность полета – 3 200 км.
Количество кресел: 98-106.
По состоянию на 31 декабря 2021 года, компания Embraer произвела и поставила в эксплуатацию 1 621 лайнер.
Всего с семейством данных самолетов связано 7 авиакатастроф. Также, 1 раз Embraer пытались угнать. Всего в происшествиях, связанных с ним, погибло 79 человек.
Наибольшее количество жертв связано с авиакатастрофой, произошедшей 24 августа 2010 года в городе Ичунь провинции Хэйлунцзян, Китай.
В тот день, в условиях густого тумана и плохой видимости, при заходе на посадку самолет Embraer E190 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Причиной трагедии назвали ошибки экипажа. Погибло 44 человека, выжило – 52.
В целом, статистика говорит о том, что самолет является надежным.
Когда увидел новость о данной трагедии, вспомнил, что год назад мне довелось лететь на самолете модели Embraer E190 в Сочи.
Да, это не Boeing и не Airbus. В целом, от полета остались положительные впечатления. Плавный взлет и плавная посадка. Несмотря на то, что он не большой, какого-либо дискомфорта во время полета не возникло.
Единственное, что самолет был уже в возрасте. Обивка сидений и состояние пластика говорило о том, что старичок немного подустал.
Подписывайтесь в telegram, впереди много интересного: новые истории, розыгрыш подарков и общение!