Фото для затравочки и погнали👇а для тех, кто не любит читать, есть видео😉
Это уже третья часть наших путешествий по невероятно красивому северу Вьетнама. 1 часть про гигантскую древнюю пещеру и 2 часть про самый красивый водопад Вьетнама доступны по ссылкам. Краткая предыстория: мы давно живём во Вьетнаме и после закрытия границ и отсутствия туристов, мы решили отправиться в путешествие мечты по самым красивым местам Вьетнама. Мы хотим показать, насколько красива эта страна и какие чудеса там можно увидеть. Видео-версия этого нашего путешествия доступна внизу.
Итак, продолжим. После того, как наш друг Коля догнал нас, то мы увидели, что его штаны разорваны, как и частично куртка и перчатки. Он рассказал следующее: он попытался обогнать машину и решился на обгон ехавшей спереди машины, и когда уже с ней поравнялся, водитель этой машины тоже решил пойти на обгон, даже не посмотрев, что его кто-то пытается обогнать. В итоге, наш друг оказался на встречке и дабы не врезаться - пришлось резко затормозить, ну а там, уже дело техники: заклинило колесо и вот он летит на животе по асфальту, а рядом его перегоняет его же байк. Быстро сориентировавшись, наш друг поднялся сам, поднял байк и на глазах удивлённых вьетнамцев - поехал дальше, пребывая в шоке и под действием адреналина.
Когда мы уже все вместе вернулись в отель, он как следует рассмотрел свои раны: довольно сильно свёз коленку и немного лодыжку, несмотря на то, что он был в кроссовках. И на локте тоже много коже было свезено, но не критично, а ладони были спасены перчатками со специальными вставками из пластмассы. В этот вечер мы сомневались, сможет ли он продолжить дальше путешествие с нами или ему придётся возвращаться в Ханой. Все раны он как следует обработал, покрыл специальной мазью с антибиотиком и забинтовал на ночь.
Но на следующий день всё оказалось не так плохо, как мы думали вчера. Правильно говорят: "утро вечера мудренее". Коля мог нормально передвигаться и сгибать колени, ему, конечно, было больно, но терпимо. Мы отправились на завтрак, предварительно собрав вещи. После плотного завтрака нам нужно было заехать в Yamaha центр и немного "подшаманить" Колин байк после вчерашнего падения, а уже потом отправиться дальше в путь. За целый день мы планировали добраться до города Меовак (Meo Vac), который как раз находился у подножья самого красивого и заодно самого глубокого перевала во Вьетнаме. В общей сумме нам нужно проехать около 200 км, что в принципе, вполне нормально и не слишком сложно.
В самом начале пути, виды были ещё вполне обычными, как для Вьетнама и пока что, мы не увидели сногсшибательной красоты, хотя, особо и не питали надежд, очень сильно надеясь и на перевал Мапилен и его окрестности. И вот, что я вам скажу: очень круто путешествовать без завышенных ожиданий, ведь в таком случае тебя может гораздо больше удивить любой отрезок пути на данном маршруте. И вот, нам пришлось поехать по убитой дороге, чтобы свернуть с трассы, где гоняли грузовики и автобусы. Местами дороги вообще не было, просто оголённые рытвины и остатки роскоши в виде крошек древнего асфальта. Судя по всему в этих деревнях было всем плевать на дорогу, им и так было приемлемо передвигаться между плантациями риса. Из-за отсутствия асфальта было много пыли и неожиданных ситуаций. Кое как проехав 20 км по вот такой дороге мечты мы опять потеряли Колю из вида и у нас уже затаилось нехорошее предчувствие...
Через несколько минут на горизонте, в облаке пыли, появился Коля. И предчувствие нас не подвело, он опять упал, только теперь на правую сторону и не так сильно, как вчера. Это было просто немыслимо: два падения меньше, чем за сутки, а до этого он вообще ни разу не падал с байка за 6 лет! Пока он промывал и перевязывал раны, а моя девушка Юля ему помогала, я сам сел на его байк, чтобы понять, как такое возможно. Покатавшись на нём немного, я понял, что скорее всего, дело в передних тормозах - их немного клинит, если сильно зажать и байк просто заваливается на бок. После вынужденной остановки мы поехали дальше, только теперь Коля решил вообще не пользоваться передним тормозом.
Ну а дальше, всего через 10 км началась умопомрачительная дорога: с крутыми серпантинами, уютными деревнями, разноцветными полями и, конечно, горами, гигантских размеров. Везде хотелось остановится, чтобы насладиться красотами, но нужно было не выбиваться из графика. Самый пик красот пришёлся на зигзагообразный серпантин, на самой верхушке которого нам открылся сразу вид на две стороны. В одну сторону мы наблюдали заливные рисовые поля, пальмы, домики, словно из сказки, окольцованные горами, а с другой - хвойные леса, остроконечные горы невероятных размеров и обрывы по 400-500 метров. Какое-то время мы продолжали ехать с открытыми ртами. Правда, было много обвалов, которые уже расчищали трудолюбивые вьетнамцы. С такими видами и красотами, которые никак не желали заканчиваться, мы проехали ещё около 60 км. Но, на одном из поворотов, я почувствовал, как уже мой байк резко повело в сторону, я успел сориентироваться и остановился на обочине. При осмотре байка я заметил немаленькую такую дырку в задней покрышке, размером с палец. Скорее всего, я наехал на острый камень или старенькая покрышка не выдержала нагрузки, а может и то и другое сразу. Повезло, что ближайшего населённого пункта нам оставалось ехать 4-5 км, поэтому я пересадил свою девушку к Коле, а сам налегке, медленно, но уверено поехал к деревне.
Добравшись до первой мастерской на въезде в деревню, я сразу же заехал внутрь и начал звать мастера. Но вот сам мастер, судя по всему уже забил небольшой шуруп на свою работу. И только через пять минут и из-за нескончаемого лая собак, произошло явление Христа народу: к нам вышел босой и сонный вьетнамец. Нехотя покавырявшись в байке и пнув колесо он сделал характерный жест руками, мол, всё, хана вашему колесу. За нашими спинами, к этому времени уже собралось полдеревни, все тыкали на нас пальцами и удивлённо переговаривались. Один пьяный вьетнамец даже решил раздавать нам советы на вьетнамском языке. Короче, мы поняли, что нужно искать другую мастерскую - от этого мастера толку никакого, как с козла молока. Через ещё 500 метров была следующая мастерская, там уже работа кипела и возилось с байками сразу 2 вьетнамца. Один из них подбежал, посмотрел на колесо, накачал его, оно тут же сдулось с печальным звуком. И он, не теряя зря времени, через переводчик нам написал: "замена колеса 750,000 донгов (35$), ок?". Я аж покраснел, как увидел эту сумму, ведь прекрасно знал, что на этот байк новая покрышка максимум 200,000 донгов стоит + 50,000 за работу. Но вьетнамец стоял на своём, он скинул только 5$ и больше не настроен был торговаться. В общем, мы поняли, что встряли... Теперь придётся задержаться в этой деревне.
Так как время уже было много, мы бы даже при хорошем раскладе не успели добраться до места назначения. Было решено остаться в этой деревне, под названием Бао Лак (Bao Lac). Отель мы нашли быстро, как ни странно, через букинг, даже в этой дыре, этот сервис предложил несколько вариантов. Как оказалось, отель мы выбрали со звёздочкой. Интерьер в номере, который нам достался был взят прямиком из головы шизофреника или просто человека с очень богатой фантазией. Все стены и потолок состояли из пластин с войлоком трёх цветов: красного, чёрного и жёлтого - убойная смесь и очень экстравагантно. Но зато вид из окна открывался прямо на реку и горы. После заселения мы стали искать ремонтную мастерскую с нормальными ценами. Объездив весь небольшой городок пришли к выводу, что дешевле 500,000 донгов (23$) нам никто ничего не сделает, оказывается, здесь такие туристы на байках как мы с пробитыми колёсами - вовсе не редкость и местные словно сговорились и выставили на ремонт "немного" завышенные цены. Мне удалось договорится с одним более-менее сговорчивым ремонтником и сойтись на сумме 500,000 вместе с работой. И вот, ближе к закату, мой байк был готов и мне поставили новенькую покрышку. Деревня оказалась очень маленькой: по 600-700 метров в три стороны. Еду мы с трудом нашли, покушали, закупились фруктами на местном колоритном рынке и отправились в номер, заниматься каждый своими делами: мы с Юлей смотреть фильм, а Коля - залечивать раны. С наступлением темноты, жизнь в деревне замирала до лучших времён или до следующего утра.
На следующее утро нас постигло ещё одно разочарование: ночью начался дождь и теперь даже не думал кончаться. Не то, что мы не были готовы к такому развитию событию, но всё же было неприятно. Но делать нечего, закутав рюкзаки в дождевики и одев их по два комплекта на себя, мы выдвинулись дальше. Благо нам теперь нужно было проехать чуть больше 100 км. Ехали мы медленно, чтобы Коля мог комфортно себя чувствовать на поворотах без использования злосчастного переднего тормоза. Через 25 км вы увидели маленькую деревушку высоко в горах, там присутствовало очень много малых народностей в пёстрых одеждах, а ещё там было очень много быков! И тогда до меня дошло, что мы попали на ярмарку по продаже быков-производителей - между прочим, событие большой важности в этих краях. Быки стояли в сторонке и ожидали своей очереди, таких красавцев не каждый день увидишь - статные красавцы, мускулистые, коричневого или чёрных цветов.
Дальше продолжались очень красивые виды, вернее, они не заканчивались со вчера. Единственное отличие: теперь всё было слегка укрыто туманом и облаками, придавая картинке атмосферности и загадочности. Особенно впечатлили рисовые поля жёлтого цвета на берегу бирюзовой реки и ГЭС с огромной дамбой.
До следующего города мы добрались спустя почти пять часов из-за медленной езды и частых остановок, но зато без происшествий. Погода ещё сильнее ухудшилась, местами нас очень сильно заливало, так что даже дождевики не особо выручали. Так что до города Меовак (Meo Vac) мы приехали уже порядком измотанные, уставшие и промокшие вдобавок. Сам городок нам очень понравился: везде было очень много вьетнамской символики, чисто и опрятно. Отель мы забронировали прямо на въезде в город. Первый раз во Вьетнаме мы ночевали в homestay - это когда номера на несколько человек, а удобства общие. Номер у нас был на троих, поэтому нам не пришлось с чужими людьми ночевать - все свои. Покушать мы тоже стразу нашли, ведь прямо в центре города увидели вывеску на английском: "Fast food and BBQ", в заведении сидело несколько туристов разных национальностей и с разными цветами кожи. А это означало, что в этом заведении еду можно было найти на любой вкус. В итоге, забегу вперёд и скажу, что мы не ошиблись в выборе - еда здесь была очень вкусная, дешёвая и разнообразная, поэтому, мы только здесь и питались. После плотного обеда-ужина, мы прогулялись по большому рынку в виде ангара, где прикупили себе дождевики посерьёзнее и фруктов для перекуса. Кстати, все фрукты в этой деревне были очень дешёвыми, скорее всего их везли сюда из Китая, который был буквально за горой.
На следующий день нам предстояло увидеть сам легендарный перевал Мапилен (Ma Pi Leng pass) и ещё один любопытный объект. Вернувшись в отель, мы попросили у хозяйки два фена и обогреватель, и ещё около двух часов сушили все свои мокрые вещи. Тем временем, город полностью поглотила тьма и окутал туман, а дождь даже не думал заканчиваться.
Такую же картину мы увидели уже и утром: дождь стеной, серость и уныние. Но делать было нечего, нужно было ехать смотреть Мапилен и окрестности, сделать крюк в 70 км и вернуться обратно, о дальнейшей дороги пока не шёл разговор, мы хотели остаться здесь ещё на одну ночёвку: уж больно нам понравилась еда в кафешке и отель с приветливой хозяйкой. До перевала оказалось рукой подать - всего 15 минут езды на байке. Но офигели от красоты мы ещё раньше, только выехав за пределы деревни. Это было нечто, как говориться: без комментариев... Такая красота кажется нереальной и сказочной, эти бесконечные горы, опоясанные тонкими нитями дорог и бездонные обрывы. Вот я сейчас пишу эти строки, а у меня мурашки толпами бегают по спине и волосы дыбом встают на руках... Но, проехав ещё несколько поворотов, мы увидели его и потеряли дар речи. Этот перевал словно из "Властелина колец", две стены изумрудного цвета с желтоватым оттенком, а в самом внизу - река удивительного, цвета мякоти авокадо. А самая верхушка затянута облаками, это было божественно красиво, аж слёзы наворачивались от такого. Правда, наслаждались мы недолго: через несколько минут всё затянуло плотным туманом. Нам как будто приоткрыли завесу и разрешили одним глазком взглянуть на это чудо природы. Мы решили ехать дальше, а ещё раз посмотреть на Мапилен уже на обратном пути, чтобы зря время не терять.
А путь мы держали к дворцу короля Хмонгов - до этого нетривиально и, безусловно, интересного объекта, нам нужно было ехать ещё 60 км. И все эти километры мы ехали по, не побоюсь этого слова, самой красивой дороге в мире. Ещё вчера нам казалось, что не может быть красивее, и вот, уже сегодня, мы стояли и смотрели на такие шикарные виды, что Коля даже забыл про свои вчерашние падения с байка и тоже лишился дара речи, вместе с нами. Это был космос, наш личный космос, дабы не быть многословным, вот вам фото для примера:
Другими словами, то, что мы, мягко говоря, застали не лучшую погоду, это сыграло нам на руку, потому что эти облака заполнили пространство между гор и позволили нам созерцать невероятно атмосферную картину буквально за каждым поворотом извилистого серпантина. По таким дорогам было в кайф ехать, даже 30 км в час, быстрее ехать не хотелось, ведь нужно было без конца вертеть головой по сторонам.
Добравшись до места предназначения, мы немного перенасытились видами и поэтому, быстренько присоседившись к туристической группе вьетнамцев и слившись с толпой, просочились внутрь дворца короля Хмонгов. Сам дом был довольно большим и выстроенным из камня и дерева. Некогда владельцем этого дома был самый богатый человек своего времени и данного региона - Вуонг Чин Зук, а заодно его величали королём местной народности Хмонгов. Состояние этот персонаж заработал себе на торговле людьми и опиумом, в общем, кристально чистый души человек, не подкопаешься. Решив укрепить свою власть, король Хмонгов решил построить себе дом-крепость, для этого он пригласил лучших мастеров из Китая и не пожалел 6,5 миллионов долларов, если пересчитать те суммы на нынешний лад. Строительство продолжалось 8 лет, в итоге, были соблюдены все правила фен-шуй и 64 комнаты были готовы, можно было заселяться. Что и сделал Вуонг Чин Зук, заехав в новый особняк с тремя жёнами и сыном. Кстати, в дом через главный вход, мог попасть только исключительно сам король, остальные домочадцы, прислуга и охрана - заходили внутрь только через боковые входы. После смерти короля место и титул занял его сын, в последствии подружившийся с Хошимином и даже помогая ему отбиваться от китайцев и японцев, чем и заслужил в подарок золотой меч от Хошимина и кресло в двух партийных съездах. Ну, а уже после смерти сына короля монархия и вовсе была упразднена и теперь потомки сына живут в соседней деревни и проводят экскурсии по этому великолепному дворцу.
На обратном пути мы опять остановились, чтобы полюбоваться перевалом Мапилен и полетать там на дроне, но погода окончательно испортилась, пошёл ливень и всё надолго затянулось туманом. Но всё же, напоследок, мы несколько минут смогли поглазеть на завораживающую красоту и успели снять видео. Так что можно считать миссию выполненной, так же мы дали себе слово вернуться сюда в другое время года, чтобы иметь возможность без помех посмотреть на Мапилен и больше не зависеть от погоды.
В любимое кафе мы вернулись очень голодными и их еда нам показалась ещё вкуснее, чем прежде. Затем мы вернулись в отель, натопили комнату обогревателем, устроив себе мини-сауну, как следует просушили свои вещи и шлема и легли спать, переполненные волшебными впечатлениями. Сны нам снились соответствующие. Завтра нам предстояла трудная и долгая дорога в Хазянг, нужно было как следует набраться сил.
Продолжение следует... Подпишитесь, чтобы не пропустить следующие части нашего путешествия! В комментариях я с радостью отвечу на все вопросы, касательно нашего путешествия или вообще по поводу жизни во Вьетнаме. До следующей недели!