Механики поджарили пилота на дозаправке
Джонс Парнелли, 500 миль Индианаполиса - 1964.
Джонс Парнелли, 500 миль Индианаполиса - 1964.
В Мерседес наконец смогли снять гайку с колеса Валттери Боттаса
Инженер Даниеля Риккьярдо назвал его Карлосом, зазывая в боксы во время Гран-При Испании - 2021
Hell yeah, baby!
В NASCAR есть ограничение по скорости на пит-роуде, но, в отличие от чемпионатов ФИА, формат некоторых сессий позволяет их не использовать, и пилоты могут залетать на пит-стоп, не оттормаживаясь.
Например, квалификация перед гонкой Monster Energy NASCAR All-Star Race - 2018.
Подборка с самыми лютыми пит-стопами. Забавно, что некоторые команды подсуетились с расчётом точки торможения и заранее сообщили своим пилотам, когда вставать на тормоз, а остальные тормозили на своё усмотрение и, как правило, промахивались.
Тот самый пит-стоп, на котором Боттасу заменили только три колеса. Дело в том, что у них было только два комплекта медиума (балин, так и хочется написать по старой привычке софт - ободки ж жёлтые!). На одном он стартовал, но после рестарта словил прокол и переобулся в хард. Видимо, хард вообще не работал, и уже на 25-м круге его пришлось пересадить на второй комплект медиума. В итоге вся шинная стратегия накрылась мокрой тряпкой. Медиум израсходовался за пятнадцать кругов, и пришлось делать лишнюю остановку. На этом последнем пит-стопе ему поставили три уцелевших колеса из того комплекта, на котором он стартовал. Переднее правое, как считается, изнашивается в Сахире меньше всего. Таки да, до финиша оно доехало нормально, не бахнуло. В любом случае, из-за неудач с шинами Боттас финишировал глубоко в сраке пелотона.
Похожий пит-стоп с заменой трёх колёс, к слову, провели также и Рено на болиде Окона. Это легальный приём - менять только три колеса, если это два одинаковых по мягкости комплекта, - но видим мы его редко.