Лада Веста
В инстаграме увидал lada_vesta_club выкладывают шикарные фотки весты. Универсалов пока мало, но тюнить их уже начали во всю
Тест-драйв Lada Vesta Cross SW.
Честно сказать, выхода этой тачки я ждал давно, хотя нынче и не в том положении, чтобы менять авто. Ну пусть будет небольшой обзор, авось кому-то будет полезно. Короче, такая приблизительно машина (фото из сети):
Оговорюсь прежде, отправная точка при сравнении - одноклассники и мой личный авто - Chevrolet Aveo/Sonic. Пишу только то, что увидел там своими глазами. Не претендую на серьезный обзор, просто мнение с моей колокольни.
Первое впечатление - выглядит (внешне) реально дорого. Тут претензий нет. Если интересно - не смотрите фотки и обзоры, зацените вживую. Это, пожалуй, первая Лада, смотря на которую глаз радуется (а заодно спрятанный где-то в недрах сознания дачник-говномес).
Потом глянул в багажник. Тут без откровений, он сравнительно невелик для универсала, 480 литров вроде, но блин, скрытые нишы, органайзеры, 12V розетка - это огонь. Пол, кстати, с органайзером - ровный, два человека не сильно большого роста могут вполне неплохо разместиться на ночлег. Сама полочка органайзера, тем не менее - из пенопласта. Долговечность такого решения при активном использовании под вопросом.
Пересел в салон. Все как-бы довольно неплохо, просторно. Пластик дешевенький, конечно, но смысл задрачиваться на эту тему в B-классе? За что зацепился глаз, вернее, не глаз, а другая часть туловища - немного маловата продольная регулировка сиденья, как мне показалось. Но это уже придирки.
Взял покататься машину на ручке. Вау-эффекта на ходу она не вызывает, но и придраться особо не к чему. Хорошее реактивное усилие на руле - есть. Плотная подвеска, не пасующая перед ямами - есть. Дугу держит вполне годно. Попереставляться на скорости не вышло, но и тут, думаю, все будет бодрячком. Шумка - вполне сносная, пожалуй, может даже посоревноваться и с C-классом. Сотку разменял играючи, ощущения быстрой езды не возникает, что неплохо. Помощник при трогании в гору порадовал - чувствуешь себя белым человеком))
Но и тут не без "но". Поначалу показалось, что машина ну вообще не едет. Будто там не 1.8, а 1.2 под капотом. Только на прямой понял - педаль газа задемпфирована по самые небалуйся. Она довольно тугая, и "подхватывает" ближе к середине. Да и в целом, в плане динамики здесь все нормально, но и только. Характер машины флегматичный.
И вместо послесловия. Это, скорее, нельзя отнести к недостаткам машины, но 17-е катки на низком профиле - это несерьезно. Зря Автоваз идет на поводу у кхм... молодежи. А общее впечатление - положительное.
Лада Vesta SW Cross глюки электрики на новом автомобиле
Машина новая, стоит в салоне такое подёргивание стрелок и мигание аварийки появляется при нажатии на педаль тормоза.
Моя невеста лада VESTA
Приветствую Вас дорогие читатели) прошу прощения за ошибки и знаки припенания ( в школе были тройки) но вот что то сижу на вахте и захотелось поделиться своим впечатлением о своей любимой машинке! Если кратко то до этого владел семёркой....нивой. .. Калиной.... Пежо 308...две приоры.... И вот продав приору решил брать что то с двумя педалями так как за все года надоело трыкаться с этими передачами да и жена появилась которая по моему наблюдению не сильно владела пониманием как куда и зачем вообще нужно переключать передачи и я начал мониторинг рынка что можно на вторичке приобрести в районе 600 килорублей..... да да щас все начнут говорить что можно за эти деньги взять уйму машин и классом выше и надёжней и все в этом духе но выбор сделан назад 🔙 отматать не в силах))) и посмотрев рынок бу машин и поездив посмотрев машинки по объявлениям был сильно опечален... Или бита....или по 5 хозяев или машинка вроде понравилась а пробег уже от 80 т.км.... И вот в одно прекрасное утро решил с женой ехать в салон смотреть машинку.... Заехал к дилеру хюндай и посидев в солярисе понял что да машинка классная всем устраивает но вот ценник в 940 т.р уж как то сильно меня напряг! Ну не готов я отдавать за бюджетный класс миллион.... Решил прокатиться с женой в салон лада посмотреть что за Веста и с чем её едят ( до этого видел её только в рекламе и так где то проездом в городе) и вот приехав в салон и посидев облазив всю и вся Весту признаюсь честно она мне понравилась как по салону так и внешне! И не мог не радовать ценник на комплектацию комфорт плюс мультимедиа 630 т.р что на 300 с копейками тысяч дешевле соляриса.. Выбор был сделан.... ну что хочу сказать расход у машины конечно не маленький... Опять же если сравнивать с приорой..... Литров 10 по городу как за здрасти ест.... По шуму по комфорту все устраивает.. Да есть сверчки но как правило как только появился сверчек я его нахожу и лечу место скрипки)) .. Да машина если быть откровенным овощная.... Да если за 3 года что были у меня приоры я редко видел что кто то меня обгонял по трассе если с ним зацепились ( в расчёт не идут всякие машины с двигателем от 2 литров) но по край немере всяких фокусов хюндаев рио и все в этом плане я обходил и уходил далеко в перед.... Но тут получается что зацепившись с теме же вышеперечисленным авто я остаюсь позади всех)))) .... Ну тут понятно первое это робот второе это экологический класс 5 который очень душит авто... Заливаю бензин по настроению... То 92 то 95 едет что на том что на другом одинаково разницы вообще нет.... Техобслуживание прохожу у дилера хотя пробег на данный момент 22 т. Нулевое То делал на 2000 тысячах а первое на 15 тысячах. По ценам что первое что второе вышло около 6 тысяч.это со своим маслом фильтрами.... Машина всем устраивает за свои деньги вполне. Из того что было сделано это тонировка сзади полукруг..3500 т.р ....забронировал капот.фары. Пороги. И ручки наружные 5000 т.р Поставил во все двери в штатные места эстрадные динамики плюс сабвуфер и пару усилителей 30 т.р. Поставил сигнализацию пандора с управлением через телефон за 20 т.р. Ну и купил зимнюю резину хорошую. Ну вот как то так) если понравилось поставьте +)
Kia Rio X-line или Лада?
Корейцы создали прямого конкурента новинкам АвтоВАЗа, даже с названием мудрить не стали X-line против Икса в дизайне Лады! Цена от 750 тр. (предварительно). Веста конечно больше и удобнее, но для многих ведь бренд и престиж важнее! А что бы выбрали вы?