Мерседес, The Best or nothing или нет? В погоне за "лухури" Часть 1
Всем привет! Сегодня, мы с вами окунёмся в мир лухури и дорогих машин. Или нет...
В общем, тема интересная о том как некоторые люди Мерседесы покупают на последние деньги.
Тот случай, когда слоган Мерседеса как нельзя кстати, точнее его вторая часть))
Но я постараюсь вас удивить примерами)
Начнём пожалуй с чего-нибудь хрестоматийного. Звонок, клиент просит в рамках разовой диагностики проверить Мерседес С класса. Когда к нам обращаются за такой услугой клиент сам на основе своих выводов подбирает авто, поэтому мы про него изначально ничего не знаем, бывает кстати сложно даже добиться от человека по телефону, что за авто и какого года, многие думают что это повлияет на цену. Но не суть, в общем, человек позвонил попросил посмотреть С класс, на осмотре решил вместе с нами присутствовать. Приезжаем, здороваемся, идём, видим печальненькую такую площадку, по первому взгляду на которую навивается грусть...
Но ничего, может наш клиент выбрал самый интересный авто который там есть и ему повезёт?
Встречайте Мерседес С класс 2007 года:
Ну что, видно уже что-нибудь?)
Чисто для себя, напишите в комментариях, что по этой фотке видно.
А мы пожалуй, начнём)
И начнём с того, что видно без толщиномера.
Первое, это бросается в глаза когда подходишь:
Противотуманки, такие как будто в них стоит вода или что-то типо того. Зазор между капотом и решеткой, особенно слева, ну и значок Мерседес, как-то странно стоит, дальше поймёте почему)
Зазор у нас вот такой "маленький", что даже:
Рука спокойно пролазит, шучу всего лишь пара пальцев, чисто по Мерседесовски.
А значок, значок) Это шедевр:
Подхожу трогаю его, а он болтается как г*вно в проруби. Всё потому, что его прикрепили на самый дешёвый и толстый двусторонний скотч) Технологии достойные будущего
Кстати, когда подходишь чуть ближе, становится видно ещё кое-что:
Зазор между фарой и бампером, такой же как между решёткой и бампером, в общем всё по "технологии".
Вообще эту машину можно посмотреть и без толщиномера) Что я вам сейчас и покажу, хотя у меня есть фотки со всеми так "любимым" "прибором" (Каждый придаст смысл данному выражению в меру своей испорченности))
Итак, зазоры по морде "гуляют" и это касается не только этих 2 мест
Вот такой зазор между правым крылом и дверью, и следы "умелой" покраски.
Кстати:
На нём уже чуть-чуть подоблезла краска и оно чуть-чуть подгнило.
Причём покраска такая мерзкая, жалко телефон не передаёт, как будто в гараже кисточкой подкрашивали.
Но пойдём дальше, я вам покажу очевидные вещи, которые бросаются в глаза.
На заднем крыле:
Уже лопнула шпакля. Многие спрашивают, чем плохи шпаклёванные элементы, вот вам пример того как бывает если делают "рукожопы" и если потом зачистить крыло от шпакли, скорее всего там будет всё сильно ржавое до дыр, а это уже другая история, особенно с задним крылом.
С другой стороны, к слову:
Тоже самое.
Я думаю и без прибора понятно, что он вкруг крашен и шпаклёван.
Пойдём дальше, что у нас тут по другим параметрам.
Резина:
Зимняя, правда дело было зимой, НО "лысая" абсолютно.
Диски:
Восстановлены "идеально" балончик или кисточка на выбор и 10 минут свободного времени.
Ни разу не квадратные, и суппорт работает по заявлению перекупа "идеально".
Но время прикоснуться к прекрасному, а именно к салону Мерседеса, отделанному премиальными материалами.
Открываешь дверь и тебя встречает утончённый аромат присущий только Мерседесу...
На самом деле такая вонь от прокуренного авто, что даже перекуп не смог её убрать с одного раза... И вот такие вот сиденья:
А ведь у него был шанс...шанс закончить свою жизнь достойно... Это я про машину если что.
На данной фотке у нас сразу несколько артефактов)) Первый, это конечно провода от саба, заботливо кинутые как попало, что говорит о том, что машину "любили" и ухаживали за ней.
Второй, это конечно пленочки, что говорит нам о том, что машинка то почти новая, и можно почувствовать себя покупателем нового Мерседеса из салона. Ну и третий артефакт, который не очень передаёт камера, это уплотнители которые ни разу не чистили судя по грязи за всю историю машины.
Но и это ещё не всё, это был только задний ряд сидений! Перед то, точно не подведёт, открываем водительскую дверь:
Оу! А тут кто-то увлёкся сдиранием плёночки, как сзади и немного переборщил судя по всему))
Но ничего по заявлением перекупа у машинки 130 тыс.км пробега, так ещё походит...Правда вот так выглядит салон внутри:
Руль в оплётке, классика от перекупов, зачем перешивать, когда есть старые проверенные годами методы)
Кнопки просто уничтожены, сиденья в в мохнатом чехле 😂
И всё это великолепие на 134 тыс.км. пробега! 100% оригинальный, перекупы врать не будут!
Кстати, я провёл для вас небольшое расследование.
Итак, я нашёл фотки салона, как он выглядел ранее:
И если присмотреться, можно заметить один интересный факт, так он выглядел на:
101 тыс.км. пробега! Но спустя 33 тыс.км, кнопок не стало. Тут 2 варианта, либо пробег не такой как заявлен, либо кто-то так сильно любил кнопки нажимать и руль тискать, что делал это без перерыва каждый раз оказываясь в машине)
В любом случае, "залюбили" её так сильно, что ей стало очень плохо.
А когда Мерседесу плохо, он сделает так, что и вам будет плохо), от чеков на его обслуживание.
Всё это время перекуп ходил рядом и приговаривал: "Что вы хотите? Она самая дешёвая."
Действительно, я же вам не сказал про цену, которую к слову я сам не знал, пока на месте у машины не спросил. Стоила она действительно, как самый дешевый Мерседес в данном кузове, что-то в районе 450-500 т.р., точно не помню. И тут начнётся холивар в комментариях, по поводу: " Ну а что, ты хотел, она самая дешёвая". Отвечаю, так сказать заранее. Конкретно я, от неё ничего не хотел, а вот человек который её собирался купить, хотел.
И вот тут мы подошли к теме поста. Человек думал, что может купить такой авто и спокойно ездить на нём. А по факту будет по другому. И я считаю, это моё мнение, такие авто брать нельзя!
Сейчас объясню почему. Данной авто ушатанный и уставший, по нему видно что его содержали долгое время из ПОСЛЕДНИХ денег. Кстати, чтобы это проиллюстрировать у меня есть ещё один забавный факт про этот авто:
Вот он, спрятался в кустах) Давайте посмотрим поближе:
Ой, колёса потерялись где-то... А если серьёзно, то я нашел пост в ДТП и чп Спб., где спрашивали никто машину не терял?))
И полазив в комментах, среди "угара" я нашёл вроде, как коммент владельца авто, где он объяснял, что у машины вырвало рычаг и её пришлось оставить, а спустя несколько дней, кто-то обзавёлся новыми колесами от мерседеса))
То есть у человека, не было денег даже на эвакуатор! Чтобы не бросать машин хр*н пойми где.
И ведь отсюда ещё одна мысль вытекает. То есть он точно с такой же логикой покупал этот авто! Как и мой клиент, который хотел его купить, но что-то пошло не так. Точнее все пошло так, как и должно, но человек этого не ожидал.
Я побуду немного ВАНГОЙ пожалуй и предскажу будущее данного авто. Его кто-то так или иначе купить ( скорее всего на последние деньги ) и тут два варианта, он сломается, к примеру какая-нибудь коробка "отъедет" где-то на 150 т.р., и он либо его продаст потеряв кучу денег, либо начнёт чинить, конечно же в кредит, потому что когда ты покупаешь авто за 500 т.р., вряд ли ты зарабатываешь столько чтобы держать тысяч 200 про запас. Да и если они у тебя есть, скорее всего ты купить более живой и как следствие дорогой такой авто.
А даже если починит, далее сломается ещё что-то и ещё что-то, и так пока у него не кончатся деньги, либо терпение, одно из двух. Всё потому, что машина "уставшая" и предыдущие владельцы выжимали из неё всё до последней капли, стараясь по максимуму ничего не делать, и такие авто самые опасные.
Итог, покупки такой машины всегда один, это потеря денег. И да, в комментариях как обычно будет ещё один "лагерь", сделаю всё сам и дёшево. Безусловно, если вы рукастый человек вам это будет дешевле. НО вопрос в том, что во первых мы сейчас живём в тот момент, когда время=деньги и вы и тратите своё время проводя дни в гараже, вместо того чтобы зарабатывать. А машина спешу вам напомнить это средство передвижения) А не памятник в гараже. Да и даже если вы рукастый, наврятли вы умеете всё делать, начиная от техники, заканчивая покраской и перешивом сидений) Да и сделав это всё потратив кучу времени и денег, вы обнаружите горькую правда, а состоит она в том, что машина с такой "историей" как ваша, НИКОГДА не будет стоить так дорого, как машины с нормальной историей изначально.
ИТОГ всегда один, потеря денег.
Ну а перекуп, ходил всё время рядом с нами и говорил, что всё это фигня, и легко делается. Приправляя это рассказами, как он ездит на GL 500 за копейки, у которого мотор 5.5 388 л.с., и налогом в 70 т.р., где комплект новых колес стоит 50 т.р., мол это дешёвый авто. Сказочник. (Продать же нужно как-то, этот памятник архитектуры)
НО если вы думаете, что это всё вы ошибаетесь. Ещё одно заблуждение, что данное утверждение касается, только дешёвых машин. И поэтому сейчас я дополню историю (насколько ещё хватит фоток в посте, поскольку их ограниченное количество) разовой диагностикой уже Мерседеса с большой буквы, а именно S class в кузове W222 , который довольно часто смотрю в последнее время, и кстати спойлеры)) Помните чувака, в тапочках Гуччи и чёрном кадиллаке? Он вернулся))
Ууупс... И тут я столкнулся с проблемой... я продолжил писать пост, а спустя одну фотографию настал их лимит... Поэтому мне придётся сделать вторую часть, чисто про S класс. Хотя у меня в планах был другой пост, ну что ж вторая часть, так вторая часть... Выйдет она в начале следующей недели, в понедельник.
Всем спасибо за то, что прочитали до конца!
И отдельное спасибо всем кто поддерживает!
Надеюсь вам будет хотя бы чем-то полезен данный пост, ведь лучше учиться на чужих ошибках.
Если есть какие-то вопросы "ю а вэлкам" на мою страницу: https://vk.com/romanpervuhin .
Помогу чем смогу, советы: безвозмездные)