На площади Ленина и в Тульском кремле прошёл ставший уже традиционным фестиваль авто- и мототехники "Автострада". В его рамках прошли соревнования Кубка Тульской области по автозвуку, ралли исторических автомобилей, открытый Кубок по ретро-ралли на приз губернатора.

Источник новости: портал «Вести КАМАЗа» (http://vestikamaza.ru/news/avtoprom/v-tatarstan-srazu-14-str...)

УФАС Татарстана обвинило в картельном сговоре сразу 14 страховых компаний - они умышленно не давали клиентам оформить ОСАГО на сайте, создавая ошибки.

Управление антимонопольной службы Татарстана обвинило сразу 14 страховых компаний в нарушении антимонопольного законодательства и заключении картельного сговора. На их официальных сайтах была размещена информация о предоставлении услуги по оформлению полиса ОСАГО в форме электронного документа, но по факту оформить электронный полис было невозможно, так как на последнем этапе онлайн-покупки постоянно выдавалась ошибка.

Нарушившими часть 1 статьи 11 Федерального закона «О защите конкуренции» признаны следующие страховые компании:

САО «ВСК»

СПАО «РЕСО Гарантия»

ООО «Зетта Страхование»

АО СО «Талисман»

ЗАО СК «Ренессанс страхование»

ООО СГ «АСКО»

АО СК «Согаз»

ПАО СК «Росгосстрах»

ОАО «Альфастрахование»

АО «Национальная страховая компания Татарстан»

ЗАО «Макс»

ПАО «Энергогарант»

СПАО «Ингосстрах»

ООО СК «Согласие».

Этим страховым компаниям предписали обеспечить стабильную работу по выдаче электронных полисов, а также бесперебойность работы программного обеспечения.

Всем привет. В прошлый раз я обещал своим некоторым лицам из немногочисленного, но очень важного списка подписчиков написать о дорогах в догонку поста о поездах Японии.

В Японии, как и во многих странах имеются платные и бесплатные дороги. Как правило бесплатные дороги дублируют эстакады. Думаю всем и так известно что, бесплатные дороги более нагружены трафиком. Иногда по бесплатной дороге путь занимает от 2 до 4.5 раз больше времени, но иногда бывает и наоборот в силу временного закрытия дороги из-за тайфунов, тсунами, землетресяний и ДТП.

Одна из скоростных автострад (高速道路 - kaisokudouro) проходит сквозь Токио. 99% Междугородних перевозчиков, а иногда и локальных, а также автобусов заезжают на автостраду прям со станции.

Например вам нужно с Токио до Киото - на синкасене (新幹線 shinkansen） это 2 часа и 14,000 йен в одну сторону (прим. 140 долл.). На автобусе это ночь в пути либо полдня (ночные автобусы дороже, дневные дешевле) в зависимости от дня недели это будет стоит от 3,000 йен (прим. 30 долл.) до 6,000 в одну сторону. Вы прибываете на станцию Токио или Шинджюкку, оттуда, из того же здания, что и станции, но другого этажа садитесь на автобус и в путь. Дешеве и довольно удобно. Все довольны.

На станции Синдзюку (新宿 shinjukku)
-  С -5 до 2 этажа поезда и перроны.
-  3й Этаж остановка такси.
-  4й Этаж посадка на шоссейные/рейсовые автобусы.

Развязка. Японская развязка на первый взгляд хаотична, но на деле все гениально и просто. Вот несколько примеров.

Стоимость и оплата.

Оплата производиться двумя способами. Следует заехать в полосу оплаты у оператора. Или как в любой другой, где установлена автоматическая система оплаты ETC. ETC (Electronic Toll Collection System) электронная система оплаты въезда на автостраду.

Заказываете карточку с чипом, которую потом вставляете в специальный терминал в машине. Когда машина проезжает ворота, шлагбаум автоматически поднимается после оплаты. Как правило это занимает не больше доли секунды. Останавливаться при этом не надо, но нужно сбросить скорость до 20км/час. Если ЕТС карта напрямую связанная с кредитной, пополнение производится автоматически.  

В арендованной машине уже имеется терминал с установленной картой. Счет по платным дорогам нужно будет оплатить по возвращению машины в салон.

Стоимость.

Минимальная стоимость заезда - 10 долл. и туда входит n кол-во км.
Например, вам нужно с Токио до Киото (примерно 450 км.). Платная дорога обойдется (само собой без бензина) прим. 10,000 йен (100 долл.). Цена может изменится на 10% в зависимости от тарифа раннего утра или поздней ночи. Бесплатная 500+ км и очень, очень много времени на пробки через пролегающие города.

Если же взять расстояние от пригорода (или ближю города т.к. токио лишь названия станции метро и зона на карте, много городов тянутся 300-400км) например от Токио до ближ. префектуры Сайтама и основной её станции  Омии это 40 км и следовательно 10-13 долл. Платная дорога займет от 40мин. до 1 часа. Бесплатная от 1.5 часа до 2х.

Объявления и предупреждения.

Когда случается перекрытие или приостановление какого-либо участка об этом докладывается весьма оперативно. Увидеть такую информацию можно на пит-стопах (сервис эриях), где повсюду инфо табло и экраны. Или само собой через приложение.

Выглядит это так:

Также имеют место довольно интересные предупреждения. Например:

Известно, что на велосипеде или скутерах въезд запрещен.

На многих участках дороги установлены камеры, сенсоры и громкоговорители. Как гласит это объявление, если вас заметят на велосипеде на автостраде на вас будут громко кричать и настоятельно просить вас прекратить сие действие т.к. это очень опасно. Скорее всего вас догонит спец. машина обслуживания автострады и прокатит вас до выходной точки. И скорее всего вам это влетит в копеечку.

Обслуживание.

Платные дороги держат частные корпорации которые заинтересованы в доходе. Посему, клиент - превыше всего. Аварийные участки ликвидируются в течении одного или половины дня. Раз в несколько сотен км. зоны пит-стопов, где вас будут ждать, магазины, рестораны и сотни японских туалетов, чтоб вас не напрягала в дороге очередь. При малейшем ДТП (без каких-либо серьезных обстоятельств) на место отправляются первым прибывают машины обслуживания дорог и обеспечивают регулировку. Расставляют посты за несколько километров, где вежливые люди в светоотражающей спецовоке и жезлам проконтролируют аккуратный объезд.  

Сервис эрии (остановки).

На таких остановках, как я уже говорил, можно найти рестораны, магазины, кафе и прочее. Большинство заведений работает круглосуточно и даже ночью предоставляет огромный комплекс услуг. Выглядят они так:

На этом пока все. Надеюсь было немного познавательно. С радостью отвечу на все вопросы в комментариях. Удачных поездок!