Маленький дом и большое путешествие
Ребята построили симпатичный крошечный дом на колесах, проехали 10,000 миль и пережили невероятные приключения!
Евротур или в Европу на машине! Часть 3
В продолжение поста http://pikabu.ru/story/_3604376
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Евротур или в Европу на машине! Часть 1
Итак, наконец-то дошли руки начать писать подробный отчет про наш Евротур
Позади почти 8000 км дорог и 10 стран (Белоруссия, Польша, Германия, Швейцария, Франция, Италия, Ватикан, Сан-Марино, Австрия и Чехия)! Мы проехали 25 городов и посетили множество красивых мест.
Идея съездить в Европу на своей машине зрела давно и, после продолжительного планирования, эта идея превратилась в реальность
Маршрут
Маршрут планировался долго и претерпел некоторые незначительные изменения в процессе проездки.
Итоговый маршрут выглядел так :
Москва – Минск – Варшава – Берлин – Нюрберг – Фюссен (Нойшвайнштайн) – Цюрих – Грют – Берн – Монтрё – Женева – Шамони –Милан – Пиза – Флоренция – Рим – Ватикан – Римини – Сан-Марино – Маранелло – Верона – Венеция – Клагенфурт-на-Вотерзее – Вена – Брно – Краков – Минск – Москва.
Для начала немного статистики:
Бюджет около 5000€.
Потрачено 580 литров бензина и это примерно 780€.
На платные дороги ушло почти 300€, причём половина этой суммы точно в Италии.
На парковки ушло около 100€.
На гостиницы, которые мы забронировали еще в марте ушло 1100€.
Документы
Мы подавали заявление на шенгенскую визу в Италию, т.к. там планировалось провести большую часть поездки, хотя Италия это не первая страна въезда. Подготовили стандартный комплект.
Итальянцы требуют предоставить копию страховки на машину (гринкарты) в комплекте документов на машину. Цена вопроса на 30 дней – 4000 руб.
На машину:
1. Свидетельство о регистрации ТС
2. Гринкарта
3. Российские права
4. Международные права (тут много споров – надо или не надо. Мы оформили международные права на обоих водителей, нас не остановили ни разу и проблем не возникло. Но вот покататься на феррари без международных прав не дали бы
Также было с собой:
1. Заграничный паспорт с визой
2. Медицинская страховка
3. Распечатки подтверждений бронирования отелей
4. Маршрут и маршрутные лист с указанием пробега в день, затрат на бензин и т.д (подавали его вместе с комплектом документов на визу)
5. Копия страниц заграничного паспорта с фото и действующей визой
6. Копии всех документов в электронном виде
7. Нотариальные копии российских паспортов – сделано на случай ЧС. Если у Вас украли паспорт, то вернутся в Россию можно, если на руках есть оригинал российского паспорта или его копия; или 2 гражданина РФ, которые могут подтвердить, что Вы не олень - но это вариант для параноиков и перестраховщиков
Оборудование в машине
В разных странах Европы требования к оборудованию, которое должно находиться в автомобиле, немного различаются.
Но в любом случае должны быть:
• Знак аварийной остановки
• Аптечка
• Светоотражающий жилет (при чем он должен находится в салоне, а не в багажнике)
• Огнетушитель
Использование радар-детекторов запрещено везде даже для перевозки в машине в выключенном состоянии.
Бензин
Для начала хотель бы сказать про бензин. 98 бензин в Европе есть почти везде. Бывает, конечно, что он встречается не на каждой заправке – например, в Германи на заправках shell ни разу не встретили. В Италии 98 бензина почти не было, встречали очень редко. К тому же в Европе они называются не по числам: 95 – super, 98 – super plus. Есть еще super E10 – это 95 с добавкой 10% этанола (необходимо уточнить совместимость с Вашей машиной).
Мы заправлялись в основном 98 бензином, пару раз залили 100 бензин (nitro+), а так когда не было 98ого, то заправляли 95.
По стоимости нам очень помог этот сайт http://autotraveler.ru/spravka/benzine-in-europe.html#.Vdwq7Pntmko – тут действительно более-менее актуальные цены и постоянные обновления. А так, конечно, самый дорогой бензин в Италии (как и самые дорогие дороги - 1,65-1,70€ за литр.
Дороги
http://autotraveler.ru/spravka/toll-road-in-europe.html#.VdwsCfntmko – тут искали информацию по платным дорогам. Из тех стран, что мы проехали по состоянию на август 2015 года:
Польша – платные автобаны частично, оплата за участок – всего потрачено 20€.
Германия – бесплатные дороги, но с 01.01.2016 будет введена плата за проезд.
В Германии существуют экологические зоны при въезде в некоторые города (Штутгард, Мюнхен, Берлин и некоторые другие). Для въезда в такие зоны необходима наклейка. Наклейка нужна ТОЛЬКО для въезда в такие зоны, для проезда по территории Германии она не нужна. Стоимость наклейки состовляет всего 6€ и бесплатная доставка по почте (нам пришла за 3 недели примерно), также ее можно купить при въезде на АЗС. Мы решили не гадать задем мы в такие зоны или нет и просто купить наклейку на этом сайте http://www.berlin.de/labo/kfz/dienstleistungen/feinstaubplakette.shop.en.php
Направили скан свидетельства о регистрации ТС и заполнили небольшую анкету. Оплатили онлайн. Цена вопроса 6€.
Австрия – необходимо покупка виньетки. Виньетка на 10 дней стоит 8,70€, но нам пришлось купить 2 раза по 10 дней – итог 17,40€. После наклейки виньетки необходимо сохранить корешок.
Швейцария – необходима виньетка. В Швейцарии виньетку можно купить только на 1 год. Дейстует она с 1 декабря предыдущего года по 31 января следующего (с 01.12.2014 по 31.01.2016). Стоимость 40€.
Франция - платные дороги, оплата за пройденный участок. Цена вопроса 6€.
Тоннель под горой Монблан – 49,50€ в одну сторону.
Италия (самая затратная часть) – платные дороги, оплата за пройденный участок. Цена вопроса 155,5€.
При въезде на автобан сначала необходимо взять билет (пункты обычно автоматические). Если билет будет утерян, то оплатить надо будет максимальную стоимость для Вашего класса машины. При выезде использовать белые или синие полосы – оплата наличными или картой и не вставать на желтую полосу – TELEPASS.
Чехия – необходима виньетка. Виньетка на 10 дней стоит 17€. После наклейки виньетки необходимо сохранить корешок.
Навигация
Для навигации использовался Navitel. В целом нареканий нет, но иногда тупил и предлагал свернуть под кирпич или туда, где вообще нет дороги и т.д.
Парковка
С парковкой проблем не было. Мы бронировали большинство отелей с возможностью парковки в них (на территории, рядом, гараж и т.д.). Некоторые отели брали доп. Плату за это. С паркоматами также проблем не возникло – там все интуитивно понятно.
Насчет стоимости парковки – она везде разная. В Италии – это 1-1,5€ за час, а в Швейцарии – это 3-5€.
Мы в общей сложности за все путешествие (считая парковку в отелях и паркоматы) потратили 90€.
Позади почти 8000 км дорог и 10 стран (Белоруссия, Польша, Германия, Швейцария, Франция, Италия, Ватикан, Сан-Марино, Австрия и Чехия)! Мы проехали 25 городов и посетили множество красивых мест.
Идея съездить в Европу на своей машине зрела давно и, после продолжительного планирования, эта идея превратилась в реальность
Маршрут
Маршрут планировался долго и претерпел некоторые незначительные изменения в процессе проездки.
Итоговый маршрут выглядел так :
Москва – Минск – Варшава – Берлин – Нюрберг – Фюссен (Нойшвайнштайн) – Цюрих – Грют – Берн – Монтрё – Женева – Шамони –Милан – Пиза – Флоренция – Рим – Ватикан – Римини – Сан-Марино – Маранелло – Верона – Венеция – Клагенфурт-на-Вотерзее – Вена – Брно – Краков – Минск – Москва.
Для начала немного статистики:
Бюджет около 5000€.
Потрачено 580 литров бензина и это примерно 780€.
На платные дороги ушло почти 300€, причём половина этой суммы точно в Италии.
На парковки ушло около 100€.
На гостиницы, которые мы забронировали еще в марте ушло 1100€.
Документы
Мы подавали заявление на шенгенскую визу в Италию, т.к. там планировалось провести большую часть поездки, хотя Италия это не первая страна въезда. Подготовили стандартный комплект.
Итальянцы требуют предоставить копию страховки на машину (гринкарты) в комплекте документов на машину. Цена вопроса на 30 дней – 4000 руб.
На машину:
1. Свидетельство о регистрации ТС
2. Гринкарта
3. Российские права
4. Международные права (тут много споров – надо или не надо. Мы оформили международные права на обоих водителей, нас не остановили ни разу и проблем не возникло. Но вот покататься на феррари без международных прав не дали бы
Также было с собой:
1. Заграничный паспорт с визой
2. Медицинская страховка
3. Распечатки подтверждений бронирования отелей
4. Маршрут и маршрутные лист с указанием пробега в день, затрат на бензин и т.д (подавали его вместе с комплектом документов на визу)
5. Копия страниц заграничного паспорта с фото и действующей визой
6. Копии всех документов в электронном виде
7. Нотариальные копии российских паспортов – сделано на случай ЧС. Если у Вас украли паспорт, то вернутся в Россию можно, если на руках есть оригинал российского паспорта или его копия; или 2 гражданина РФ, которые могут подтвердить, что Вы не олень - но это вариант для параноиков и перестраховщиков
Оборудование в машине
В разных странах Европы требования к оборудованию, которое должно находиться в автомобиле, немного различаются.
Но в любом случае должны быть:
• Знак аварийной остановки
• Аптечка
• Светоотражающий жилет (при чем он должен находится в салоне, а не в багажнике)
• Огнетушитель
Использование радар-детекторов запрещено везде даже для перевозки в машине в выключенном состоянии.
Бензин
Для начала хотель бы сказать про бензин. 98 бензин в Европе есть почти везде. Бывает, конечно, что он встречается не на каждой заправке – например, в Германи на заправках shell ни разу не встретили. В Италии 98 бензина почти не было, встречали очень редко. К тому же в Европе они называются не по числам: 95 – super, 98 – super plus. Есть еще super E10 – это 95 с добавкой 10% этанола (необходимо уточнить совместимость с Вашей машиной).
Мы заправлялись в основном 98 бензином, пару раз залили 100 бензин (nitro+), а так когда не было 98ого, то заправляли 95.
По стоимости нам очень помог этот сайт http://autotraveler.ru/spravka/benzine-in-europe.html#.Vdwq7Pntmko – тут действительно более-менее актуальные цены и постоянные обновления. А так, конечно, самый дорогой бензин в Италии (как и самые дорогие дороги - 1,65-1,70€ за литр.
Дороги
http://autotraveler.ru/spravka/toll-road-in-europe.html#.VdwsCfntmko – тут искали информацию по платным дорогам. Из тех стран, что мы проехали по состоянию на август 2015 года:
Польша – платные автобаны частично, оплата за участок – всего потрачено 20€.
Германия – бесплатные дороги, но с 01.01.2016 будет введена плата за проезд.
В Германии существуют экологические зоны при въезде в некоторые города (Штутгард, Мюнхен, Берлин и некоторые другие). Для въезда в такие зоны необходима наклейка. Наклейка нужна ТОЛЬКО для въезда в такие зоны, для проезда по территории Германии она не нужна. Стоимость наклейки состовляет всего 6€ и бесплатная доставка по почте (нам пришла за 3 недели примерно), также ее можно купить при въезде на АЗС. Мы решили не гадать задем мы в такие зоны или нет и просто купить наклейку на этом сайте http://www.berlin.de/labo/kfz/dienstleistungen/feinstaubplakette.shop.en.php
Направили скан свидетельства о регистрации ТС и заполнили небольшую анкету. Оплатили онлайн. Цена вопроса 6€.
Австрия – необходимо покупка виньетки. Виньетка на 10 дней стоит 8,70€, но нам пришлось купить 2 раза по 10 дней – итог 17,40€. После наклейки виньетки необходимо сохранить корешок.
Швейцария – необходима виньетка. В Швейцарии виньетку можно купить только на 1 год. Дейстует она с 1 декабря предыдущего года по 31 января следующего (с 01.12.2014 по 31.01.2016). Стоимость 40€.
Франция - платные дороги, оплата за пройденный участок. Цена вопроса 6€.
Тоннель под горой Монблан – 49,50€ в одну сторону.
Италия (самая затратная часть) – платные дороги, оплата за пройденный участок. Цена вопроса 155,5€.
При въезде на автобан сначала необходимо взять билет (пункты обычно автоматические). Если билет будет утерян, то оплатить надо будет максимальную стоимость для Вашего класса машины. При выезде использовать белые или синие полосы – оплата наличными или картой и не вставать на желтую полосу – TELEPASS.
Чехия – необходима виньетка. Виньетка на 10 дней стоит 17€. После наклейки виньетки необходимо сохранить корешок.
Навигация
Для навигации использовался Navitel. В целом нареканий нет, но иногда тупил и предлагал свернуть под кирпич или туда, где вообще нет дороги и т.д.
Парковка
С парковкой проблем не было. Мы бронировали большинство отелей с возможностью парковки в них (на территории, рядом, гараж и т.д.). Некоторые отели брали доп. Плату за это. С паркоматами также проблем не возникло – там все интуитивно понятно.
Насчет стоимости парковки – она везде разная. В Италии – это 1-1,5€ за час, а в Швейцарии – это 3-5€.
Мы в общей сложности за все путешествие (считая парковку в отелях и паркоматы) потратили 90€.