На протяжении всей истории автоспорта эти грузовики (автовозы и трейлеры) были незаметными героями в мире, где только пилоты и спортивные автомобили находятся в центре внимания.

Однако есть примеры, когда автомобили "поддержки" нельзя назвать "просто грузовик".

В настоящее время автомобиль сервиса или техничка - это коробка на колесах, таскающая на прицепе или внутри гоночный автомобиль и оборудование.

Во время гонки эти грузовики и трейлеры где-то припаркованы или спрятаны в тишине парка сервиса, и они появляются только тогда, когда мероприятие для зрителей уже закончено.

Да, на дороге он бросается в глаза, так как обычно оклеен рекламой гоночной команды и привлекающим внимание изображениями и логотипами, но на этом все и заканчивается...

Но так было не всегда.

часть первая / часть вторая

ECURIE ECOSSE COMMER TS3

Ecurie Ecosse (по-французски: «Шотландская конюшня») - одна из самых известных не заводских гоночных команд того времени, из Эдинбурга, Шотландия .

Команда была основана в ноябре 1951 года эдинбургским бизнесменом и автогонщиком Дэвидом Мюрреем и механиком Уилки Уилкинсоном.

Ее самым заметным достижением была победа в гонках «24 часа Ле-Мана» в 1956 и 1957 годах . Команда также участвовала в трех гонках Формулы-1.

Автомобили Ecurie Ecosse всегда отличались своей окраской Flag Blue Metallic.

У этой команды был, в том числе, наверное самый узнаваемый автомобиль - "член гоночного коллектива" Ecurie Ecosse -  автотрейлер/автовоз созданный на базе грузовика Commer.

Двухосный двухэтажный автовоз, был способен перевозить три машины (одна внутри и две сверху) вместе с механиками и командой, а так же мог использоваться как передвижная мастерская.

Транспортер был разработан Селби Хоугейт и построен кузовостроителем Александром из Фолкерка, Шотландия.

Кузов был полностью сделан на заказ, так как существовавшие варианты не удовлетворяли требованиям и запросам команды.

В трейлере было небольшое помещение для отдыха, место для оборудования, инструментов, и запчастей.

Основанный на шасси Commer, он оснащен трехцилиндровым горизонтально-оппозитным двухтактным дизельным двигателем Commer TS3 .

Машина, естественно,  привлекала к себе внимание, и это грузовик по праву нашел и  занял свое место в истории гонок.

С начала девяностых автовоз принадлежал коллекционеру-энтузиасту Дику Скипворту,  у которого была коллекция из семи гоночных автомобилей команды Ecurie Ecosse пятидесятых и шестидесятых годов (Jaguar XK120, C-Type и D-Type, Tojeiro-Jaguar, Cooper-Climax Monaco, Le Mans Austin-Healey Sprite, Tojeiro EE-Buick Coupe и Commer Transporter).

5 декабря 2013 года вся эта коллекция была продана на аукционе New Bond Street в Лондоне. Коллекция была продана на общую сумму 8,8 миллиона фунтов стерлингов.

При этом конкретно ECURIE ECOSSE COMMER TS3 ушел с молотка за 1,8 миллиона фунтов стерлингов.

часть первая / часть вторая