Прогулка
Ходил на Пахачу разгуляться. Тепло ветра нет. Топал по колее Уралов Корякэнерго возивших уголь и солярку в Ачайваям. Я так понимаю завоз энергоносителей уже закончился. У водителей есть балок в котором они живут, когда строят мосты через куюлы, когда наводят зимник. Куюлы – это ручьи и мелкие речушки, бегущие с сопок и не замерзающие даже зимой. Их заваливают ветками, бревнами и снегом, а затем заливают водой чтобы грузовики могли проехать через балки. Где стоит балок во время работы зимника я не знаю, но сейчас его притащили на машинный двор.
Наперерез мне несется арктический кот с нартой. На коте сидели мужчина и женщина, сзади нарты под тентом продукты, на них восседала девчонка. Снегоходчик притормозил у колеи, переехал, при этом нарта подпрыгнула. Подпрыгнула и девчонка, влепившаяся в верёвки, которыми принайтовлена поклажа к нарте. Только ради этого следовало поехать с родителями в Пахачи. Кот унесся в Средние Пахачи. Последние деньки котам гулять остались. Приходит время «Крымов» и «Казанок».
В советское время рабочих Олюторского РКЗ на работу, с работы и на обед возил автобус КАВЗ. По дороге от завода до поселка были десятки огромных луж. У детей было развлечение сесть днем на автобус, это было бесплатно и никого не гоняли. Занять последнее сидение и скакать на ухабах. КАВЗ по днище уходил в воду форсируя лужи, со всех щелей летела грязная вода, седухи были серыми от высохшей грязи, но это никого не пугало.
О, эти огромные лужи, которые пешком приходилось обходить по краешку. И молись чтобы в этот момент не проехал мимо грузовик – не притормозит, обольет с ног до головы и дальше поедет. А осенью и весной эти козлиные тропки покрывались ледяной коркой. Так было всегда, пока в 2010 г. не начали строить новый завод ООО «Дельфин». Рыбные олигархи бульдозером выровняли дорогу, потом прошлись грейдером и никаких луж не стало.
У Олюторского РКЗ были и бульдозеры, и грейдер – не было желания у «красных директоров».
Из жизни путешествующих
"Прошу администрацию Автостанции на 10 км обратить внимание на следующую проблему.
15.04 в 8.00 выезжали в п. Ключи.
Путь не близкий, но туалеты на территории Автостанции в это время не работали. Вопрос: почему?
Ведь во многих городах на автовокзалах они работают круглосуточно.
Людям ехать 10 часов и ближайшая остановка только в п. Сокочи.
Спасибо водителю ООО "Оптимус", который вёз нас, разрешил выскочить в туалет на автостанции г. Елизово, пока садились новые пассажиры.
На заметку, уважаемой администрации Автостанции.
На 10 км люди едут с разных районов города и как минимум полчаса находятся в ожидании автобуса дальнего следования.
Примите меры. Это значительно облегчит жизнь путешествующих горожан и гостей края".
Харлей на минималках
В августе 2019 г. стоял я на улице города Елизово у перехода. Сей град примечателен тем, что его название можно писать, как захочешь:
- Вчера мы отдыхали в городе Елизове, на следующей неделе опять поедем в Елизово.
Русский язык сие дозволяет.
Горел зеленый свет для пешеходов. Машины остановились. Остановились и два чувака на мотоцикле. Загорелся зеленый свет для водителей, поток тронулся, тронулись и чуваки на мотоцикле и тут раздался хлопок – лопнула камера на заднем колесе. Чувакам повезло, что оне не успели набрать скорость и вообще сия печаль приключилась с ними не на трассе.
Оне откатили приболевший мотоцикл, покрутились вокруг него и куда-то свалили.
За мотоциклом стоит микроавтобус 104-го маршрута. Эти уродцы возят людей из Петропавловска в Елизово. Здесь у них конечная. Автобусы ходят не по расписанию, а по заполнению салона. Как только все кресла будут заняты автобус отправляется в Петропавловск, а его место занимает такой-же собрат.
В защиту автобусов
Хотелось бы пригласить нашего многоуважаемого губернатора Владимира Солодова, прокатиться на страшных, вонючих, холодных сараях, под названием автобусы. Желательно по маршруту Северо-Восток - 10км.
Сегодня, чтобы добраться в сторону автостанции, люди, среди них много школьников, пенсионеров ждали 12 маршрут автобуса минут 40, на морозе. 32 автобус вообще и не дождались...
Обратно, вечером, так же по времени, да ещё и на морозе.
Разве можно обижаться на автобусы в России? Гляньте в каком состоянии салон. Спасибо что вообще ездят. Купили их в Китае или Южной Корее. Китае есть места где зимой очень холодно, но в основном страна южная. Про Южную Корею вообще нечего говорить. Эти автобусы изначально не планировалось эксплуатировать в сильные морозы: никто их не утеплял, не устанавливал дополнительные отопители. Их потому и купили российские чиновники что автобусы дешевые.
"Наши люди в булочную на такси не ездят"
Здесь я описывал свою поездку в поселок Термальный Камчатского края Печка
Но это был август 2019 г. Сейчас зима поэтому треша и угара в разы больше.
"Автобус с Термального до Петропавловска подводит людей!
Вчера в воскресенье в 10:10 и сегодня, в понедельник, рейсовый автобус 111 не пришел в Николаевку. На улице мороз -23.
Все приходят заранее на остановку, а в итоге люди ждут по 20-30 минут в надежде, что транспорт задерживается, а потом расходятся по домам и вызывают такси от безысходности до Петропавловска. Людям же на работу нужно. К слову, такси стоит 1298 (вчера) и сегодня 1311 рублей».
Погуглил:
Елизово – Термальный. Расстояние: 35,9 км. Время в пути: 36 мин.
Расстояние по прямой от Николаевки до районного центра города Елизова — 17 км.
Расстояние Петропавловск-Камчатский Елизово по трассе составляет 33 км.
Значит Николаевка между Елизово и Термальным примерно посередине. Чтобы из солнечной Николаевки попасть в унылый Петропавловск-Камчатский надобно в Елизово пересесть на другой автобус или в маршрутку 104. И пилить по трассе Морпорт-Аэропорт на которой периодически кто-то покидает этот говеный мир.
Это, наверное, полтора часа в день в один конец. Жители Николаевки проводят жизнь в грязных газенвагенах среди чуждых им людей и не могут в отличие от Венечки Ерофеева скрасить поездку пьяными философствованиями.
Я уже не говорю во сколько сие выходит по деньгам. В 2019 г. поездка на 104 маршрутке кажется 150 рублей стоила.
А. Солженицын писал, что человеческое достоинство оскорбляет не зловонная параша в камере, а ее отсутствие. И гнилой, скрипящий, наполненный несгоревшей соляркой автобус превращается в лайнер, когда он не приходит и надо вызывать такси.
Такая Тель-Авив жилье и аренда жилья в городах стоят космос, а за пределами городов, кроме закрытых поселков для элиты, полная разруха. Википедия отказывается сообщить нам какой полезной экономической деятельностью занимаются 1815 (2020) жителей Николаевки. Был у них в недавнем прошлом лепрозорий, да и тот вышел.
Печка
Испытание сил: автобус № 126 вышел на линию в Вилючинске с неработающей в салоне печкой, и это при низких январских температурах воздуха, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на информацию очевидцев.
«Хотелось бы узнать, кто у нас проверяет автобусы маршрута № 126 перед выходом на линию. Сегодня рейс на 11:30 прибыл в микрорайон «Рыбачий» в таком состоянии: весь пол покрыт льдом, настоящий каток, в результате упала женщина, невозможно было стоять. Возле кресел в автобусе – замерзшие лужи. И это 21 век, вот такая подготовка к рейсу», – пожаловалась в официальном телеграм-акаунте администрации Вилючинска одна из пассажирок рейса.
В середине августа 2019 я на автобусе приехал в поселок Термальный. Я в то время побирался в сообществе на не запрещенном еще Фейсбук и меня постоянно накручивали, чтобы я просился в дом престарелых в поселке Термальный. А тут я в санаторий первый и последний раз поехал по социальной путевке, несколько дней рейс на Москву в Елизово ждал. Решил съездить на разведку, может и правда бить челом в богадельню?
Но оплошал. Термальный – конечная, в богадельню надо на остановке Геологи выходить. Вышел из автобуса в Термальном, тоска накатила, надо валить обратно в Елизово. Огромная площадь, несколько торговок, заброшенная бетонная пятиэтажка. Заколоченное бетонное здание. Бабки-торговки огурцами, помидорами и малиной. Зомби квасили у памятника фронтовикам. Лабаз с продуктами и хозтоварами. Дороги, уходящие вдаль. И все заросло борщевиком.
Народ стал к остановке подтягиваться. Автобус из Елизово подкатил. Водитель, не глуша двигатель вышел из салона подошел к переднему левому колесу пнул покрышку, затем достал сигарету, закурил, сел на корточки и начал задумчиво рассматривать колесо.
От этой медитации мне стало не по себе. Вспомнился классик:
«Въезд его не произвел в городе совершенно никакого шума и не был сопровожден ничем особенным; только два русские мужика, стоявшие у дверей кабака против гостиницы, сделали кое-какие замечания, относившиеся, впрочем, более к экипажу, чем к сидевшему в нем. «Вишь ты, — сказал один другому, — вон какое колесо! что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось, в Москву или не доедет?» — «Доедет», — отвечал другой. «А в Казань-то, я думаю, не доедет?» — «В Казань не доедет», — отвечал другой. Этим разговор и кончился».
В те дни установилась невыносимая для Камчаточки жара 25 С. Народ изображал страдания от зноя. Форточки и люки на крышах автобусов и маршруток раскрыты, повсюду гуляли сквозняки.
Издалека подгребли два мэна средних лет. Один высокий и плотный, другой пониже и стройный. Плотный страдал от жары, вдобавок он нагрузил себя двумя кофрами с профессиональными камерами, о которых эти двое увлеченно беседовали. Скамейки не было и плотный решил сесть на сиденье в автобусе. Но едва войдя выскочил наружу как ошпаренный. Подошел к сидевшему на кортах водителю и сказал.
- У вас печка в салоне включена.
- Она не отключается. – не отрывая взгляда от колеса ответил водитель.
Так и ехали до Елизово в включенной печкой. Хорошо погода испортилась, солнце затянули тучи, начал моросить дождь. Так что отопление в салоне автобуса даже за счастье было.
Ответ на пост «Камчатка»
Самое козырное это было это место, всегда тепло и представляешь себя водителем глядя на дорогу...