Илон Маск покупает АвтоВАЗ, чтобы снять древнее проклятие и построить достойные автомобили
Мировые СМИ взорвало сенсационное заявление: Илон Маск ведёт переговоры о покупке АвтоВАЗа. Однако, как выяснилось, дело не только в производстве бюджетных электромобилей. По данным инсайдеров, основатель Tesla узнал о древнем проклятии, которое веками мешает выпуску надёжных машин в Тольятти, и намерен его снять.
По информации, просочившейся в прессу, Маск заинтересовался АвтоВАЗом после изучения феномена его продукции. «Почему машины выходят с завода уже сломанными? Почему у "Лады" так быстро начинают греметь подвески? И кто придумал этот рычаг коробки передач?» — задавался вопросами миллиардер в своём аккаунте в социальной сети "Х".
Позже он пришёл к выводу, что всему виной древнее проклятие, наложенное на землю, где построены заводские цеха. Согласно легенде, до строительства АвтоВАЗа здесь находилось поселение древних механиков, которые, предвидя приход капитализма, наложили на местность страшное заклятие: «Да не будет здесь собран достойный автомобиль!»
«Я чувствую тёмную энергию на этом заводе», — якобы заявил Маск, впервые увидев цеха.
План Маска по решению проблемы АвтоВАЗа состоит из двух ключевых этапов:
Очищение территории от проклятия — Для этого он уже связался с ведущими шаманами, астрологами и специалистами по эзотерике. Ожидается, что перед запуском производства Маск лично проведёт на территории завода ритуал сгонки «духа брака» и освятит конвейеры святой водой.
Запуск достойных автомобилей — Маск обещает, что после снятия проклятия с конвейера АвтоВАЗа впервые сойдут машины, которые не сломаются на второй день после покупки.
По данным инсайдеров, Tesla планирует возродить классические модели АвтоВАЗа, но с технологиями будущего:
Lada Model B — электрическая «копейка», которая сможет разгоняться до 100 км/ч за 2,8 секунды.
CyberNiva — бронированный внедорожник с автопилотом, который будет ориентироваться в дороге по российским ямам и выбоинам.
Lada Granta Plaid — суперкар с запасом хода 1000 км, и с возможностью «постучать по приборам» для решения проблем с электроникой.
Что ждёт АвтоВАЗ?
Несмотря на амбициозные планы Маска, скептики предупреждают: проклятие может оказаться слишком сильным, и даже технологии Tesla не смогут его перебороть. «Мы уже пытались снять проклятие с помощью госконтрактов, субсидий и импортозамещения, но безуспешно», — признался неназванный источник из руководства АвтоВАЗа.
Однако сам Маск настроен решительно. В своём аккаунте в X (бывший Twitter) он уже написал:
«Я отправил машины на Марс, но починить АвтоВАЗ — это настоящий вызов. Я люблю сложные задачи!»
Теперь остаётся только ждать: сумеет ли Илон Маск сломать заклятие и наконец-то сделать Ладу, которую не стыдно купить?
