С салона потела по углам прокладка клапанной крышки. Пробег 15 тыщ, год выпуска 23. Это новый движок 11182 90 лс. Тот же восьмиклоп, но чуть доработанный. Клапана теперь регулируются на 90 тыщ пробега стаканчиками, шайб нет. Крышка теперь крепится не двумя гайками, а шестью болтами. Вроде должно быть лучше, но у нас всё как всегда. Я ещё на 11186 двигателе задался вопросом, а в углах прокладки клапанной крышки герметик с завода наносится или на нулевом ТО? Короче на этом движке в острых углах был на прокладку нанесён герметик. Что характерно, на прокладке в этих местах есть специальный перфорированный (или как сказать?) узор, что не предполагает нанесение герметика. С завода его туда бухнули. Вот менял прокладку чисто для себя, для души, чтоб не сопливило и не потело. Попутно снял что увидел. Забыл сфоткать старую прокладку и герметик.

Видео № 2

Видео № 3