Лет десять назад переехал в пригород и остро встал вопрос транспорта. Ежедневный пробег около 40км. Т.к. прав на авто не было, то и автомобиль отпал сам собой. Выбор был между имеющимся велосипедом и китайским скутером. На велосипеде не всегда хочется тратить время и силы, так что в пару к нему был куплен абсолютно новый скутер почти за 50 т.р.
Через пару лет ввели обязательное наличие прав для водителей мопедов и пришлось отучиться, заодно была куплена древняя Лада за 40 т.р. с установленным газом.
Так вот, тогда я и охренел от разницы стоимости "владения". Итак:
Замена масла:
Скутер 1л дорогой жижи каждые 1.5 т.км
Авто 4л дешманского лукойла каждые 10 т.км
Скутер - ремень вариатора каждые 4-5 т.км.
Авто ремень ГРМ - каждые 80-100 т.км.
Цена на них примерно одинакова
Покрышки на скутере изошли на говно через 10 т.км.
На авто ходят 35-40 тысяч.
И цена за штуку примерно одинакова
Топливо
Скутер реально жрёт около 3-3.5 литров 95го на сотню
Жигуль - 10 литров газа
Что лет семь назад было почти одинаково
И самое главное, ресурс двигателя до капремонта.
Скутер - 10-15 т.км.
Жига - 100-150 т.км.
Куда не полезешь в скутере - везде сопли и полное отсутствие запаса прочности. Хилый движок надрывается, проводка говно, воздушный фильтр надо менять чаще чем трусы, корпус этого фильтра набирает воду при езде в дождь, ремень вариатора хер заменить в поле без ударного гайковерта.
Даже жигуль 85года это образец надёжности и ремонтопригодности по сравнению с китай-скутером. Что уж говорить о более современной технике.