Ответ на пост в ответ на пост в ответ на пост «АвтоВАЗ дерьмо? Нет! Вам это внушили!»
Писал комментарий. Комментарий затянулся, и превратился в пост. Так прост, поделиться мнением. Владел разными жигулями, от классики до приоры. Про классику и первые самары - 8ки, 9ки, даже вспоминать не хочу. 15ка из салона в 2009г. это ад и Израиль! Ломалось всё, и пофиг на гарантию. Действительно, авто берёшь что бы ездить, а не у дилера на ремонтах торчать. Потом фольксваген пассат 10 летний, потом киа сид. Пассат был просто бездной для денег. Справедливости ради, он был ушатан. При покупке я это знал, но ёпта! этож моя первая иномарка, и конечно не сравним с прежними моими жигулями. Про сид ничего плохого сказать не могу. Но в силу возраста и пробега пришлось задуматься о смене авто. И да, я зарекался больше не садиться за б̶а̶р̶а̶н̶к̶у̶ ̶э̶т̶о̶г̶о̶ ̶п̶ы̶л̶е̶с̶о̶с̶а̶ руль жигулей, когда поездил на пассате, после приоры. Год назад взял весту св 20 г.в. 1 хоз., с пробегом 50к.(хз реальный, не? но вроде похож). Поставил газ и за год накатал ещё 60к. Так вот за время владения, кроме ТО ничего не делал. Езжу много, для меня это показатель. Что будет дальше, на сколько хватит не знаю. За эти деньги смотрел сандеро степвей, но не экстерьер, не интерьер не понравился, да и тесно после машин С класса. Можно было ещё, например, опять взять сид. Хоть и не намного но посвежее прежнего, но с нааамного бо́льшим пробегом, чем у весты. Но после старого(был хетч) хотелось универсал, клиренс повыше, подвеску помягче. Я сторонник теории плавающего качества АвтоВАЗа, и возможно мне достался безпроблемный экземпляр. А возможно 110к. ещё не пробег для этой машины. Кстати, тогда как приора начала после 100к. прям сыпаться. В общем был приятно удивлен. Вот прям неожиданно неплохо для жигулей. Хотя конечно цены космос. Но как говорится - рыночек порешал.