Газ
Ставить газ на машину или нет?
Ставить газ на машину или нет - дело каждого автомобилиста. Некоторые водители склонны к постановки ГБО на свой автомобиль, другие категорически отвергают газовое оборудование. Сегодня мы поговорим - стоит ли устанавливать гбо на авто или нет и чем опасен газ. Я выскажу лишь свою точку зрения, а вам решать, будет ли газ на вашем авто. Скажу сразу, я не сторонник газовых установок в целях экономии топлива, и уж поверьте для меня есть причины, что бы не переводить машину на газ, иначе подобная переделка в последствии покажет не финансовую выгоду, а одни проблемы.
Итак, если у вас машинка небольшая - забудьте про багажник, ведь там будет газовый баллон, а значит всё, что ранее находилось в багажнике вашего авто, перекочует к вам в салон, в котором итак места немного. Можно, конечно, использовать и тороидальный баллон, который заполнит нишу запасного колеса, но куда деть саму "запаску"? Да и по правде сказать, данный баллон меньше, это приведёт к частым заправкам.
Если ваша машина до постановки газового оборудования стояла в подземном гараже, то ищите парковку в другом месте, т.к. многие подземные паркинги оснащены "висящими" табличками, запрещающие въезд машин с ГБО.
А если у вас машина совсем новая, то несанкционированное вмешательство в конструкцию авто может лишить вас гарантии на двигатель, кузов, электрическую проводку. И ещё, при каждом заезде на автомобильную газозаправочную станцию в салон проникает запах газа и если у вас аллергия, то одурманивающий запах метана или пропана будет просто "не в тему".
Смотрим дальше. Если вы ездите на своём автомобиле от дома на работу и с работы домой, то уж точно не получится сэкономить на газовом оборудовании, ведь его покупка, установка и регистрация в ГИБДД стоят немалых денег. Опять же, если вы часто меняете машины, то знаете, как трудно бывает продать машину установленным на ней гбо, ведь сведущий в этих делах покупатель знает, что газ устанавливают про больших пробегах.
Если для вас динамика - это всё, то двигатель, работающий на газе, конечно же не выдаст тех характеристик, что заявлены в тех.паспорте. Так что о резвости авто придётся забыть. Ну и для тех, кто живёт в российской глубинке лучше и не задумываться о переводе авто на газ, т.к. ближайших АГЗС рядом не будет, ну если только у себя во дворе сарай не переделан в заправочную станцию!
Так что прежде, чем поставить газобаллонное оборудование на свою машину, подумайте и взвесьте все за и против.
Вопрос к работающим на ГБО
Из любопытства хочется поинтересоваться у ездящих на авто с ГБО, особенно у работающих в организациях где используются подобные авто.
В связи с подорожанием газа есть какие-то подвижки к отказу от него и переходу на другое топливо?
Как тебе такое, Илон Маск?
Тесла Водий(долина) метан газ.
Процесс установки ГБО на автомобиль Тесла
Газбаллон
Не этот год.
Кто Распилит Миллиард на ГБО? Установка Газа на Авто в России - Плюсы и Минусы
На канале Геоэнергетика ИНФО, вышло интервью с руководителем «Автогазэкперт» Иваном Кротом. В ролике обсуждается основная проблема, тормозящая весь рынок газобаллонного оборудования. Эта проблема касается всех и каждого, поскольку она напрямую влияет на цену товаров которые мы покупаем. Предприниматель не будет работать себе в убыток, и если не сможет поставить ГАЗ на свой коммерческий транспорт то заложит эти расходы в цену товаров, за которые платим мы.
Просьба поддержите в комментариях, ставьте лайки смотрите и делитесь роликом. Тема важна для всех участников рынка ГБО!
С 2015 года в РФ действует Регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 о безопасности колесных транспортных средств, существенно усложнивший процедуру перевода транспортных средств граждан на газ.
Регистрация ГБО в других странах, например, в Италии: после установки ГБО выдается комплект документов от установщика и машина направляется в подразделение полиции, где регистрирует перевод на газ (пошлина 110 евро), регистрация занимает не более часа. В Польше после установки ГБО выдаётся комплект документов от сервиса (сертификат сервиса, сертификат на оборудование, документы о закупке ГБО) и происходит бесплатная регистрация в муниципалитете, время – не более часа.
В странах ТС, где действует такой же как и у нас регламент: в Армении и Беларуси регистрационные действия после установки ГБО вообще не производятся. В Киргизии действует принцип одного окна после установки (цена 3000 руб.), подготовка документов – один день. В Казахстане: через «госуслуги» подается электронное заявление на установку ГБО, после установки ГБО – заключение испытательной лаборатории, затем регистрация через МФЦ (цена 3600 руб.). На приезд в испытательную лабораторию и МФЦ уходит 3-4 часа.
Тогда как в России сроки регистрации ГБО в настоящее время составляют от 30 до 360 рабочих дней.
Сотрудники ГИБДД выписывают штраф 500 рублей и предписание устранить изменения внесённые в конструкцию ТС. На исполнение 10 дней, с автоматической приостановкой регистрации ТС в случае неисполнения предписания.
С одной стороны из бюджета выделяется государством 916 миллионов рублей на субсидирование перевода на метан в 2021 году, а с другой – максимально усложнён перевод на газовое топливо в РФ и реализация газа остаётся на низком уровне.
Поддержите ролик просмотрами лайками и комментариями!