Авиатехник по планеру и двигателям оперативной смены. Правда сейчас уже на переодически техническом обслуживании, тяжёлые формы обслуживания.

Снято у ангара одной из авиакомпаний)

Натолкнулся на сообщество и вспомнил случай, когда работал авиатехником.
Дело было в июне 2012 года. Под конец рабочего дня пришла информация, что у нас в болото упал вертолёт. Народ, конечно, перепугался.
Позже выяснилось, что загорелась стружка одного из двигателей, не помню какого конкретно, и экипаж вынужденно посадил борт в болото.
Далее была снаряжена экспедиция в составе трех человек: собственно я и пара человек из охраны. У меня были задания отфотографировать вертолет по кругу и снять "чёрные ящики".
Загрузились бревнами на всякий, вдруг вертолёт проваливается и полетели.
По прилете открылась такая картина:

Снимаю ЗБН

После этого забрали пассажиров с этого борта и полетели на базу. Вернулись около двух ночи, благо на следующий день был выходной.
На следующий день была отправлена смена для эвакуации машины. Лопасти были сняты. Пригнали Ми-26 и на подвеске вернули вертолет обратно.

Для нашей небольшой площадки это было целое событие, народ с детьми приходил.
Двигатель позже был удачно заменён, фото и видео первого запуска, к сожалению, не сохранились. Уже 7 лет там не работаю, но, вполне вероятно, борт до сих пор в строю.
Upd: В комментариях подстегнули мою память. Стружка была не только в двигателе, но и в редукторе, собственно поэтому и сели на вынужденную. Если бы только двигатель был, то они могли бы на одном до площадки дотянуть. Редуктор тоже был под замену.
Ну на последок фото исполина:

Привет авиаторы. Сегодня пообщались с Татьяной, очаровательной девушкой авиатехником. Татьяна работает в S7.

Поговорили о профессии, плюсах и минусах работы в мужском коллективе. Кто такие мартышки и кабаны и что это за люди с конусами вокруг самолета?