Новый уровень велодорожек
Теперь на них нет мамаш с колясками и просто гуляющих людей, теперь на них катаются маленькие дети 3-4 лет на детских самокатах и беговелах... супер
Теперь на них нет мамаш с колясками и просто гуляющих людей, теперь на них катаются маленькие дети 3-4 лет на детских самокатах и беговелах... супер
Источник утверждает, что это вырезка из старой Техасской газеты датированной где-то в нулевых
Излагаю. Завирусить везде, где только можно, идею обязательного(!) оснащения прокатных СИМ(по П.Д.Д. средство индивидуальной мобильности) видеорегистратором. Предусмотреть техническую возможность автоматического блокирования электромотора, при закрытии объектива камеры. Конструкцию регистратора усилить антивандальной защитой. Ну и конечно же было бы очень кстати регулярное патрулирование парков представителями правоохранительных структур.
Известно, что каждый арендатор такой брички, берет её через обязательную регистрацию в приложении шеринга (проката). Где указываются паспортные данные и привязка банковской карты. И если он ведет себя, как черт, травмирует, калечит, убивает кого-то, то камера запишет этот момент. На фото ниже (голосом Николая Дроздова) пример зарождения будущего безумного электросамокатчика. Шутка! Просто угарное фото из инета ))
Даже если ушлёпок скроется с места правонарушения, то при наличии системы встроенных в самокаты видеорегистраторов, в последствии легче будет прищучить гада (или если не совершеннолетний - его предков). По всей строгости закона, и компенсировать пострадавшему все, что требуется. Да, на фото ниже самокат явно не из проката. Картинка просто для наглядности. Поверьте, прокатный со своими смешными 15-25 км в час, может нанести увечий не меньше, чем заряженный не прокатный. Особенно, когда сбит маленький ребёнок!
Конечно, возможность внедрения видеорегистраторов не решит актуальную проблему всего двухколесного транспорта в городе (электроприводного в частности). Но может значительно поубавить желание балбесов, пользующихся прокатом творить беспредел. Понятно, что прежде всего нужна более развитая инфраструктура грамотно(!) продуманных вело дорожек. Но так как с этим даже в мегаполисах не все слава богу, и очень медленно движется. То как мне видится, идея с видеорегистратором не так уж и плоха. Ведь ушлепков на шеринге встречается не мало! А кататься безопасно хочется многим, даже самым маленьким. И разумеется безопасность пешеходов в приоритете, т.к. они не защищены совсем. В отличии от самокатчиков, и велосипедистов, у которых может быть защита в виде шлема, например.
Запрещать, убирать, ограничивать это все полумеры, говорящие о полной неспособности, либо не грамотности (или не желании) градоначальников и законодателей грамотно делать свою работу в этом важном(!) направлении. Увы, никто завтра, или в ближайшее время, не построит инфраструктуру, которая будет удобна абсолютно всем. Ниже фото примеров разумного решения. Надо признать, там блин прямо рай для двухколесных! *горькие слезы зависти* ((
Но, можно сообща пробовать сделать хоть что-нибудь, для увеличения безопасности для нас с вами. И для улучшения качества жизни тоже. Ведь велосипед, самокат и т.д. это здорово во всех смыслах, а еще полезно для здоровья. И с каждым годом, двухколесная культура растет и множится все больше. Можно попробовать подкинуть так сказать идею власть имущим. Чем черт не шутит! А вдруг! Если не мою идею, то предложите что-то своё. Может у кого-то фантазия круче) Но чтобы дело сдвинулось с мертвой точки, нужно пытаться что-то делать, предлагать хотя бы. Пригодная вело инфраструктура слишком сложно и дорого. По крайней мере для власть имущих наших широт это видимо так и есть. Видеорегистраторы проще и дешевле. На мой субъективный взгляд. Если кому-то покажется бредом, не судите строго, но кнопка минусов прилагается.
Всем мир. И пешикам и двухколесным, моноколесным, роликоконьковым, скейтбордистам, и другим хулиганам)
Други, будьте благоразумны. Давайте жестить, но в меру, не отключая голову! ;-)
P.S. Сорян за возможные орфографические и пунктуационные ошибки.
Привет дорогой пикабушник!)
Делюсь своими наблюдениям касаемо восприятия велодорожек людьми в растущей почти миллионнике.
На достаточно оживленной недалеко от моего дома улице мэрия ещё 2 года назад сделала обосоьленную велодорожку длиной в несколько кварталов. То есть от дороги она отделена, дальше клумбы и потом тротуар.
Выглядит это так (фото не моё) :
Как мама с коляской, я практически ежедневно гуляю с ребёнком по этой улице по тротуару, как и положено. Во первых мы не на велике или на самокате, во вторых увернуться с коляской от быстро двигающегося транспорта - та ещё лотерея.
Собственно, мои наблюдения:
1. Мамы (именно мамы) с колясками в подавляющем большинстве ходят по тротуару. А вот бабушки с коляской даже на безлюдной улице могут гулять по велодорожке
2. Велодорожками пользуется где то половина велосипедистов и самокатчиков, очень часто они выбирают или именно дорогу, или тротуар, опять же при пустой велодорожке (особенно удивляют те кто передвигается вдвоём на самокате по дороге с оживленным движением)
3. Самые дисциплинированные велосипедисты и самокатчики - курьеры из различных доставок.
Неужели большая часть обывателей не умеет или не хочет пользоваться благами градоустройства? (
Пост сумбурный, чукча не писатель.
Актуально не только для велосипедов, в целом для всех мобильных видов транспорта