Судьбы выживших на Титанике⁠⁠

Всех приветствую! В прошлом посте я рассказывал об известных пассажирах, погибших на Титанике, в этот раз пойдет речь о выживших - вы узнаете, кем они были до катастрофы, как им удалось спастись и как сложилась их жизнь после кораблекрушения.

Полковник Арчибальд Грейси IV (1858-1912) - американский писатель, историк-любитель, инвестор недвижимости

Обучался в школе Святого Павла в Конкорде, Нью-Гэмпшир и Военной академии, и в конце концов стал полковником 7-го полка нью-йоркской милиции. В 1912 году он путешествовал по Европе на «Океанике», но в США решил вернуться на борту «Титаника».

Грейси сел на борт Титаника 10 апреля в Саутгемптоне, заняв каюту C-51 в первом классе. Бо́льшую часть рейса он провёл в обществе одиноких женщин, включая Хелен Черчилль Кэнди, Шарлотту Эпплетон и Каролину Браун.

В 23:45 Грейси проснулся от слабого толчка судна. Поняв, что двигатели не работают, он быстро оделся. Направляясь на шлюпочную палубу, он встретил женщин, которых сопровождал. Арчибальд проводил их до шлюпочной палубы и убедился, что они сели в шлюпку. Далее полковник помогал второму офицеру Чарльзу Лайтоллеру сажать женщин и детей в шлюпки.

Когда вода хлынула на шлюпочную палубу, Грейси смыло волной, но он успел схватиться за крышу мостика. Далее, отплыв, Грейси смог залезть на днище перевёрнутой складной шлюпки. В течение ночи промокшие и замёрзшие люди пытались удержаться на киле шлюпки. Как писал Грейси, более половины людей от усталости или холода соскользнуло в воду. Утром 15 апреля спасательные шлюпки номер 4 и 12 подобрали выживших. Грейси так сильно устал, что не смог сделать прыжок, и на борт «Карпатии» его подняли прямо в шлюпке.

После возвращения в Нью-Йорк Грейси сразу начал писать книгу о своём плавании на Титанике. Он провёл месяцы, пытаясь установить, кто находился в спасательной шлюпке и какие события имели место. В своей работе он указал каждого безбилетного пассажира, а также указал имена пассажиров первого класса, оставшихся на судне. Эта книга стала ценным источником информации для историков и исследователей катастрофы.

Здоровье Грейси было сильно подорвано переохлаждением и полученными травмами, и 4 декабря 1912 года полковник скончался от осложнения диабета.

В фильме 1997 года «Титаник» Арчибальда Грейси сыграл британский актёр Бернард Фокс

Джек Тейер (1894-1945) - пассажир первого класса

Мариан Тейер (1872-1944) - жена Джона Тейера, вице-президента железной дороги штата Пенсильвания

Супруги и их сын Джек Тейер были пассажирами Титаника. Мариан и сын Джек Тейер выжили, но Джон Тейер погиб.

Они поднялись на борт Титаника в Шербуре в среду, 10 апреля 1912 года, чтобы вернуться в Нью-Йорк. Каюта Джека, C-70, располагалась рядом с каютой его родителей, С-68. Вскоре, после того как корабль столкнулся с айсбергом, он оделся и вышел на пустую палубу по левому борту, чтобы посмотреть, что произошло.

Тайер разбудил родителей. Заметив, что корабль начинает крениться на левый борт, они вернулись в свои комнаты, чтобы надеть теплую одежду и спасательные жилеты. Они вернулись на палубу, но Тайер потерял родителей из виду. После недолгих поисков он предположил, что они поднялись на борт спасательной шлюпки.

Вскоре Тайер встретил Милтона Лонга, пассажира первого класса. Они попытались сесть в спасательную шлюпку, но им не удалось это сделать, так как в первую очередь сажали только женщин и детей. Тайер предложил спрыгнуть с корабля, так как являлся хорошим пловцом. Лонг прыгнул первым и больше его никто не видел. Тайер повернулся спиной к кораблю и также прыгнул, оттолкнувшись от поручней. Оказавшись в воде, он смог добраться до шлюпки В. Она была опрокинута, так как большая волна смыла её с палубы, прежде чем её смогли спустить на воду.

Тайер и другие члены экипажа и пассажиры, включая младшего офицера радиосвязи Гарольда Брайда, полковника Арчибальда Грейси IV, старшего пекаря Чарльза Джокина и второго офицера Чарльза Лайтоллера, смогли удержать перевёрнутую лодку на плаву в течение нескольких часов. Позже Тайер вспоминал, что крики сотен людей в воде напоминали ему пронзительный гул саранчи в его родной Пенсильвании.

Проведя ночь у перевёрнутой шлюпки В, Тайер позже перебрался в спасательную шлюпку № 12. Он был настолько уставшим и замёрзшим, что не заметил свою мать, сидящую в соседней шлюпке № 4. Спасательная шлюпка № 12 была последней, достигшей парохода Карпатия в 8:30 утра. Отец Тайера отказался от спасательной шлюпки и погиб при затоплении. Джек Тайер стал одним из сорока человек, которые оказались в ледяной воде и выжили.

Мариан Тейер вместе со своей служанкой Маргарет Флеминг села в шлюпку № 4. В кармане её пальто находилась брошюра с информацией о «Титанике» и списком пассажиров первого класса. В отличие от большинства вдов с «Титаника», Мариан не выходила повторно замуж и осталась жить в Хейверфорде.

В 1940 году Джек Тайер опубликовал памфлет о катастрофе Титаника под названием «Потопление Титаника» тиражом в 500 экземпляров для семьи и друзей. Океанограф Роберт Баллард использовал его, чтобы определить точное место кораблекрушения. С помощью этих данных удалось доказать, что корабль раскололся пополам перед тем, как затонуть. Тайер утверждал, что лайнер раскололся на две части, в то время, как остальные сообщили, что он затонул целиком. Вопрос оставался нерешённым, пока обломки не были найдены.

Тайер окончил Пенсильванский университет. 15 декабря 1917 года он женился на Лоис Бьюкенен Кассат, у супругов было два сына, а также три дочери. Третий сын, Александр умер через несколько дней после своего рождения в 1920 году.

Во время Первой мировой войны Джек Тайер служил артиллерийским офицером в армии США.

Во время Второй мировой войны оба сына Тайера записались на военную службу. Старший сын, пилот бомбардировщика, числился пропавшим без вести и считался погибшим после того, как его самолёт был сбит в 1943 году. Его тело так и не нашли. Когда новость дошла до Тайера, он впал в тяжёлую депрессию.

Мариан Тайер умерла 14 апреля 1944 года, в 32-ю годовщину столкновения и затопления Титаника. Её смерть только усугубила эмоциональное состояние Тайера. Он покончил жизнь самоубийством 20 сентября 1945 года.

Лоуренс Бизли (1877-1967) - британский преподаватель естественных наук, журналист

Бизли получил образование в школе Дерби, затем в колледже Гонвилл-энд-Киз. В 1903 году он получил диплом по специализации естественные науки.

После крушения он написал книгу о своем впечатлении под названием «Гибель «Титаника», опубликованную всего через девять недель после катастрофы.

Когда шлюпка № 13 спускалась на шлюпочную палубу, поблизости не было видно ни женщин, ни детей, но, похоже, оставалось место и для других. В результате Бизли было приказано прыгнуть в спасательную шлюпку прямо перед ее спуском. Ему удалось пережить инцидент, когда спасательная шлюпка № 15 едва не приземлилась на верхушку шлюпки № 13. Кочегар котельной № 6 Фред Барретт в последнюю минуту сумел перерезать верёвки и оттолкнуться от борта, и все, кто находился в обеих шлюпках, выбрались невредимыми. Бизли и остальные выжившие были подобраны пароходом «Карпатия» ранним утром 15 апреля.

Образ Бизли в фильме «Спасите „Титаник“» (1979) создан актёром Дэвидом Уорнером. Бизли также сыгран Лоуренсом Беннеттом в 1999 году в музыкальной сценической адаптации трагедии «Титаника». Внук Бизли — научный редактор The New York Times Николас Уэйд.

Элси Эдит Бауэрман (1889-1973) - британский адвокат и суфражистка

В 1907 году отправилась в Париж, затем поступила в Гёртон-колледж. Позднее стала активными членом женского общественно-политического союза Эммелин Панкхёрст, которая энергично выступала за расширение избирательного права.

10 апреля 1912 года Элси Бауэрман и её мать Эдит поднялись на борт Титаника в Саутгемптоне в качестве пассажиров первого класса и расположились в каюте № 33 на палубе Е. Они направлялись в США, чтобы навестить родственников своего отца. Обе были спасены шлюпкой № 6.

Во время Первой мировой войны Бауэрман работала в шотландском женском госпитале в Румынии, а в марте 1917 года была вынуждена поехать в Санкт-Петербург, где стала свидетелем русской революции. Вернувшись в Англию в 1917 году, она продолжила суфражистскую деятельность.

После войны Бауэрман стала изучать право и впоследствии была принята в коллегию адвокатов в 1924 году. Она стала первой женщиной-адвокатом в Олд-Бейли и проработала в этой должности до 1938 года. Во время Второй мировой войны она в течение двух лет работала в женских добровольных службах, а после провела три года в министерстве информации с зарубежными службами Би-би-си. В 1947 году отправилась в США, чтобы помочь создать комиссию Организации Объединённых Наций по положению женщин. По возвращении жила с матерью на морском курорте, Сент-Леонардс-он-Си, затем переехала в загородный дом близ Хейлшема, где и умерла после инсульта.

Мишель Марсель Навратиль (1908-2001)

Мишель Навратиль родился 12 июня 1908 года в Ницце. Отец Мишель (Михай) Навратиль-старший (1880 — 15 апреля 1912) был словацким эмигрантом, который родился в Середе , затем перебрался в Венгрию, а оттуда — в Ниццу, где стал работать портным. Мать Марчелла Каретто (умерла в 1974) была итальянкой. Родители поженились в Лондоне 26 мая 1907 года.

Брак родителей оказался непрочным. Бизнес отца стал разваливаться, а сам он начал подозревать жену в измене. В начале 1912 года Мишель и Марчелла разошлись и право опеки над сыновьями досталось Марчелле, однако она разрешила Мишелю забрать детей к себе на Пасху. Позже, когда она приехала за ними, то обнаружила, что все трое исчезли. Мишель решил эмигрировать в США и захватил детей с собой.

На борт Титаника Навратили взошли в качестве пассажиров 2-го класса, но ради подстраховки билеты были зарегистрированы на имя Луиса М. Хоффмана и его сыновей. Перед попутчиками Мишель изображал вдовствующего отца-одиночку и говорил, что «миссис Хоффман» умерла. На протяжении всех четырёх дней он не расставался с детьми, играя с ними на передней палубе, чтобы они всегда были в поле его зрения.

Хотя Мишелю было три года он хорошо запомнил многие эпизоды катастрофы:

Мой отец вошел в нашу каюту, где мы спали. Он очень тепло одел меня и взял на руки. Незнакомец  сделал то же самое для моего брата. Когда я думаю об этом сейчас, то я очень тронут. Они знали, что умрут.

Мишель и Эдмон спаслись в последней, спущенной на воду, складной шлюпке D. Поскольку Чарльз Лайтоллер выставил вокруг шлюпки оцепление из матросов, чтобы в шлюпку могли садиться только женщины и дети, Мишель-старший сумел передать детей на руки пассажирке 1-го класса 24-летней Маргарет Бештейн Хэйс. Позже Мишель вспоминал, что последним, что он услышал от отца, было:

Мой малыш, когда ваша мать найдёт вас, а она, конечно же, найдёт, скажи ей, что я любил её нежно и люблю до сих пор. Скажи ей, что я ожидал, что она поедет за нами, чтобы мы могли счастливо жить вместе в условиях мира и свободы в Новом Свете.

Всё то время, что они провели в шлюпке D, пассажир 1-го класса Хью Вулнер кормил Мишеля печеньем.

Мишель и его брат Эдмон (1910-1953) были известны, как «Titanic Orphans» (Сироты Титаника), потому что единственный сопровождающий их взрослый — их отец, — погиб, и братьев, в силу их возраста, не сразу смогли идентифицировать.

Маргарет Бештейн Хэйс, которой Мишель-старший передал мальчиков при посадке в шлюпку, говорила по-французски и на время приютила братьев у себя дома в Нью-Йорке на 304 Уэст 83 Стрит. Позже Марчелла Навратиль узнала сыновей на фотографиях в газетах и, при содействии «White Star Line», приехала в Нью-Йорк, где 16 мая воссоединилась с мальчиками. Они отправились обратно во Францию на борту Океаника.

На протяжении всей жизни Мишель Навратиль утверждал, что схватка со смертью в столь юном возрасте и потеря отца сильно повлияли на его мыслительные процессы. В конечном итоге он стал преподавателем философии

Факт, что некоторые богатые пассажиры из первых двух классов «покупали» себе места в шлюпках Мишель прокомментировал позже так:

Мы оказались рядом с дочерью американского банкира, которая сумела спасти свою собаку — и никто не возражал против этого. Между людьми на корабле существовали огромные имущественные различия, и позже я понял, что если бы мы не были во втором классе, мы бы погибли. Выжившие чаще всего оказывались обманщиками и агрессорами, у честных же не было ни единого шанса.

Мишель Навратиль умер в возрасте 92 лет последним среди выживших мужчин.

Эдит Эйлин Хэйсман, урождённая Эдит Эйлин Браун (1896-1997)

Эдит Эйлин Браун родилась 27 октября 1896 года в Капской колонии в Южной Африке, когда та была под британским правлением.

Эдит было 15 лет, когда 10 апреля 1912 года она с родителями взошла в качестве пассажиров 2-го класса на борт Титаника в Саутгемптоне. Семья отправлялась в Сиэтл, где ее отец собирался заняться гостиничным бизнесом, так как его отель в Кейптауне в конечном итоге перестал приносить приличный доход.

В различных интервью, а также в её биографии «Целая жизнь на Титанике», изданной в 1995 году, Эдит делилась очень яркими воспоминаниями той ночи:

Отец сказал нам: „Вы должны надеть свои спасательные жилеты и что-нибудь тёплое, на палубе холодно. Это всего лишь предосторожность. Мы столкнулись с айсбергом, ничего особенного“. Мы прождали целую вечность на шлюпочной палубе, пока кто-то не сказал нам, что надо делать.  Все повторяли: „Он непотопляем. Он не утонет“. Отец поцеловал нас и посадил в Спасательную шлюпку 14. Один мужчина проник в лодку, переодевшись женщиной. Пока мы гребли подальше от корабля, то могли ещё слышать играющий оркестр, но теперь это были гимны. Мы провели почти шесть часов в шлюпке и всё это время у нас не было ни воды и никакой еды. Я всё думала, спасся ли мой отец с корабля, вот и всё, о чём я могла думать.

Томас Браун не спасся и его тело, если и было найдено, то оказалось в числе неопознанных.

В 1993 она приняла участие в мемориальной церемонии в Саутгемптоне, где ей вручили золотые часы, предположительно, принадлежавшие её отцу и найденные в подводной экспедиции 1987 года.

Эдит умерла 20 января 1997 года в частном санатории Саутгемптона в возрасте 100 лет.

Благодарю за внимание! Безусловно, это не все люди, о которых стоит рассказать. Скоро выйдет 2 часть!

Если  Вам интересен такой контент - буду рад плюсику и подписке.