Как строился Pajero 3⁠⁠1

Ну во всяком случае я её полностью собирал на пару с механиком. И делаю что в моей компетенции, электрику допустим, а в движок лезть? Зачем это нужно? Для этого есть профессионалы.

Не стоит 100%, но тут же важен не результат, а процесс. У мальчиков с возрастом игрушки становятся дороже, а вторая машина у меня есть :)

Перечитай внимательно мой прошлый коммент ) Я вроде тоже самое сказал, только без пассивной агрессии. В следующий раз когда жена разрешит телок по центральной площади покатать я обязательно тебе побибикаю.

Ты наверное не дочитал пост )
Это САМЫЙ дешевый паджеро в РФ был на момент покупки. В районе 200к я его взял.
Я буду менять двигатель на 3UZ-FE
Я буду лифтовать машину )

Там уже братья и друзья )))

Тут надо баланс найти )

Нравится этот кузов :)

Ну еще хотелось бы по горам полазить, а там грязи нет ) Так что да для моих задач хватит машины!

Работает много )

По тому что у меня 50/50 асфальт и бездорожье. Я не собираюсь ехать прям в задницу мира. Для моих задач хватит данного конфига, а вот по трассе на мостах и раме ездить тяжко.

Удаленная работа дает массу свободного времени и когда от тебя требует на работе результат а не попачасы то его появляется еще больше

Примерно так же :) 80 сиденья и 40 где то перешить. Это только перед.  

Там рама интегрирована в кузов, просто очень толстые лонжероны. А сзади редуктор с полуосями, но при этом там есть блокировки.

Ну у меня 3 детей. Я все им отдал что нужно :)

У меня тоже места дофига в бампере, надо задуматься, тем более лонжи прям до бампера идут и заканчиваются крюками для буксировки )

Да я чет забывал всё фоткать, хреновый из меня блогер )

Я надеюсь ты это в шутку написал ))))

за Азерот )

Я тоже думал на счет лебедки, а вот теперь думаю нужна ли она мне ) Ты часто пользуешься?

Спасибо :)

Это уберётся когда будет лифт и новый тяжелый Двигатель.

200к примерно, весь проект выйдет в 3кк примерно

Ага ) Разницы кстати нет XD

Ты наверное не читал пост. Родного там как раз ничего и не осталось. Поменяли ВСЕ кроме двигателя, он на удивление живой. А если брать нормальный кузов паджеро выходило 1кк, этот же мне вышел в 200к и за переварку я отдал 100к

Руль как бы левый ) Это американец вообще. А зачем мне 2 новые машины? )

У меня есть другаю машина для езды, а это чисто для души. У меня есть нюанс, это монтеро у него движок не JDI ) Проводка всё новая, коробка и раздатка новая да и всё новое кроме двигателя который тоже станет скоро новый )

Бессмысленная дискуссия, ты сравниваешь китайский ксенон в приорах с тюнинг ателье которое занимается фарами. Там одна фара больше 100к рублей будет стоить.

Я просто привезу новый Свап комплект, двигло, коробка, мозги, проводка и педаль. 250к

Вин не залит но сразу много вопросов возникает, могут отправить на экспертизу. А это Геморой, лучше потратить 10к заранее и поставить на учёт просто облитой.

Плиткой облицовочной, под камень.

Нет, есть на ютубе, но там другой контент, к машине отношения не имеет, погугли Летёха

Ну я примерно так и сделал )))

За откидную рамку могут гаи по головке погладить ))

УАЗ поедет лучше? )))) Пожет по проходимости да, но точно не по комфорту

Женат, трое детей )

Вот это да. Мне кажется это самый удобный Авто. Тут нет рамы и мостов, но при этом он очень проходимый.

Так и есть, на мостах и раме очень жесткие машины, они как раз предназначены для бездорожья, даже тот же гелик в конечном итоге отказался от переднего моста.

Там рама интегрирована в кузов, примерно так.

Я уже на орде :) но перекрашивать не буду

После свапа двигателя точно вечный будет

Красота!

metod 9 ширина, r18 6x139.7 ценник где то 30-40 за один

Это ты в НАМИ 3р понесешь? ) только они такие разрешения дают.

Так зачем покупать новый внедорожник если его всё равно под себя переделывать? )

Наверное все таки второе, покататься в горы, выехать на рыбалки.

Фары временные :) но родные говно.

Аэрография вообще колхох тогда )

Попозже сделаю пост. Там ещё не доделано до конца.

Да это же ещё проще. Он на 4 болтах крепится. Вот под них и проставки

Да я тоже смотрю, как раз про ауди, только я своей начал заниматься чуть раньше, но мне бы его бюджет )))

отделение кузова от подрамников, вернее лифт подрамникво.

Фары это не конец еще, вернее мне от них нужен только корпус, было дешевле купить такие чем искать БУ на паджеро для переделки

Ну я на майские проехал 5к км на нем ) Доехал до Москвы нон стоп, поспал и сразу в путь в РБ, приехал даже спина не болела!

Катать по городу можно на чем угодно, я больше про трассу, я иногда езжу на дальняк и ехать в такой машине было бы не комфортно.

Перед техосмотром ставлю колеса и оптику родную и прохожу без проблем, а все изменения какие будет возможно зарегистрирую, как закончу.