Серия «Про Бобруйск..»
По поводу качества дорог...1
Хотел бы уточнить один момент у обширной аудитории пикабушников (живёте по всему миру всё-таки). Во многих ли городах(странах) ситуации с дорогами становятся всё плачевнее с каждым годом, особенно после зимних морозов? Больше интересуют постсоветские страны конечно, в Евросоюзе наверное этот вопрос не такой проблемный, как у "нас".
Конкретно у нас в Бобруйске качество дорог с каждым годом только ухудшается, а что творится после зимы - это вообще просто ужас. Если у кого что-то интересное, прикрепите в комментариях фото или видео, как там в других городах дела обстоят. Интересно сравнить, где самые хреновые условия. А то все наговаривают больше на плохие дороги в РФ, но что-то мне кажется что всё не обязательно так обстоит.
У нас в городе многие участки дорожного покрытия уже после первого сезона начинают сыпаться. Дорожники работают по неизвестной технологии какой-то. Главная магистраль города ещё более менее в приемлемом состоянии, а всё остальное в ямах. Финансирование урезают наверно от года к году, но делать же надо качественно..
Центральный парк в Бобруйске
У нашего парка своя атмосфера. Погодные условия её только усиливают.
В детстве эти горки вызывали у меня нереальный прилив адреналина.
Фонтан отключён на осенне-зимний период. Хотя и летом он не всегда работает.
С финансами у парка не всё гладко. Догадаться не сложно.
Памятник нашему земляку драматургу Винценту Дунину-Марцинкевичу.
За артиллерийским орудием видна братская могила и памятник партизанам, подпольщикам г. Бобруйска.
Николай II в Бобруйске
Русский император Николай II дважды посетил город Бобруйск. В декабре 1904 года побывал самодержец только на станциях Березина и Бобруйск. В январе 1916 года Николай II посетил находящийся в прифронтовой зоне Бобруйск, побывал в Бобруйской крепости и присутствовал на торжественной службе в Свято-Георгиевском храме.
На нескольких фотографиях посмотрим на прибытие императора Николая II на станцию Березина Минской губернии 21 декабря 1904 года.
На фото вверху мы видим, как солдаты 157-го Имеретинского и 158-го пехотного Кутаисского полков на перроне бобруйского вокзала в ожидании прибытия императора.
Его величество приветствует группу военных чинов после принятия рапорта.
Николай II с иконой в руках благословляет полки и напутствует их в поход
Император в окружении солдат и офицеров.
На фотографии ниже вы видите, как выглядела станция в начале 20 века.
А вот так выглядит эта железнодорожная станция в 21 веке.
Фасад вокзала, выходящий в сторону города. ↓
С распадом Советского Союза и снижением выпуска продукции народного хозяйства резко упали объёмы перевозок грузов, стала замирать работа на станциях.
Мозаика, выложенная на стене в зале ожидания.
Станция Березина является грузовой станцией 3-го класса.
Стоит она в 500 метрах от своей тёзки, реки Березины. Через которую построили многострадальный мост, взорванный неоднократно в каждую из войн.
Ранее это было одно из центральных мест города, где происходило много серьёзных событий. Теперь это забытая окраина с большим количеством заброшенных построек.
Некоторые постройки вокруг уже давно пришли в запустение.


































































