Всем привет! Расскажу что произошло со мной на одной Уральской реке.

Решил я пройти в одиночку на лодке не самый сложный и длинный маршрут. Всего-то 47 км. Два ходовых дня и одна ночь. Сказано - сделано. Утром я был на реке, не спешно собрал скарб, упаковал все в гермо-мешок и отправился вниз по течению.

Солнышко грело, птички пели, рыбка поклевывала. Но мне нужно было добраться в совершенно конкретное место которое мне было знакомо. Маленькая галечная коса, красивая и ровная полянка под высокими елями - самое то для лагеря. Напротив остров делящий реку на две протоки.

Добрался до места, быстро разбил лагерь и пошел рыбачить. Порыбачил на левой протоке (моя палатка стояла на правой протоке), поймал несколько хариусов, сфотографировал и отпустил. Куда мне их. Переправился на лодке в лагерь и занялся ужином.

Вечер, майское солнышко лениво уступало свое место на небосклоне новой луне. Гудение комаров ни чуть не нервировало, а даже наоборот, приятно было слышать их после долго зимы. Я сидел у костерка и спокойно ужинал после ходового дня и рыбалки. Решил подкинуть свежего лапника дабы было побольше дыма, комаров распугать и местному зверью показать что здесь человек и нехер им тут делать. Глаза медленно слипались, кружка чая и я лежу в палатке в теплом спальнике.

Проснулся я среди ночи от шепота. Прямо в мое ухо кто-то шептал: "Уходи!". Шепотом был каким-то тихим, старческим, но отчетливым с тянущейся "и". Сначала думал - показалось, мало ли. Возбужденный разум подсказывал что это просто сон. Надо спать. Стоило мне положить голову на импровизированную подушки из вещей как я снова услышал это! "Уходи!". Раз кирпич-два кирпич...страшно! Включил фонарик и выскочил из палатки. Снаружи начинал накрапывать небольшой дождик. Я обошел периметр палатки, но ничего, никаких следов. Лишь звук дождя бьющего по тенту палатки и уханье филина где-то далеко в тайге. Здравый смысл мне подсказывал что это какой-то бред и ложился бы ты спать, но внутри что-то орало и заставляло подчинится загадочному шепоту. Сказать что я быстро собрался и свалил оттуда - ничего не сказать. Но идти ночью на лодке по быстрой горно-таежной реке в усиливающуюся непогоду мне совсем не улыбалось. Прошел впритирку с высоким таежным берегом пытаясь выхватить лучом налобного фонарика хоть какое-то удобное место. Нашел! Быстро выскакиваю из лодки, хватаю ее за веревку и вытаскиваю на берег. Залез на берег вместе с гермой, затащил лодку. Поставил палатку, коврик, спальник и провалился в сон. Периодически просыпаясь слышал что там происходит какой-то лютый пиздец. Ветер, дождь стеной, вспышки молний. Но усталость взяла свое.

Утром проснулся поздно. Вылез из палатки. Солнце пригревало, пели птицы. С моего высокого берега прекрасно было видно то место откуда я ночью сбежал. Точнее не было ни косы, ни полянки где стояла моя палатка и дымил костер, там был сплошной поток воды. По моим подсчетам за ночь вода прибыла на 1,5-2 м.

Всю оставшуюся часть моего похода в голове крутилось: "ЧТО ЭТО ТВОЮ МАТЬ ТАКОЕ БЫЛО?!" и кому сказать спасибо за такое предупреждение.

Спасибо что дочитали. За грамотность не пинайте пожалуйста, троечник я)))

Вот такой вот пульт управления от гравировального станка у моего товарища.

Начало истории

2008 год. Я студент. Денег нет, чтоб учиться в автошколе, а права хочется. И тут подвернулся случай поболтать с директором ПТУ (вместе сено помогали убирать его родителям).

Директор предоставил мне два варианта:

- 10 тысяч рублей и 3 месяца обучаться

- бесплатно в течение года

Нетрудно догадаться какой вариант я выбрал. Но тут такая досада, универ мой находится в 200 км от ПТУ.

- Это всё хуйня, - сказал директор. - как будешь приезжать к родителям - так придёшь, отметишься.
Я говорю, - А если я через полгода приеду, мол сессия хуессия.
- Да похуй, - говорит директор. - Полгода, так полгода.

Подал я документы, значит. Как позже выяснилось, я ещё и на бюджетном месте учился и стипендию получал.

Вариант номер 3.

Через какое-то время к моим родителям подкатил один знакомый чувак и предложил купить водительские права за 7000 рублей.

Но мне было влом отдавать 7к, когда я сам могу бесплатно сдать своими силами, да и этот вариант всегда можно будет догнать.

Первое посещение ПТУ

Прошло полгода, я сдал сессию в универе. Приезжаю в деревню. Прихожу в ПТУ, а мне говорят "Тебя отчислили .. за непосещаемость". Вот блять, - подумал я, - охуеть - ещё подумал я.

Ну я к директору - он мне говорит - "Ща всё будет! Сиди тут". Через 10 минут возвращается - "Всё, ты в другой группе теперь учишься, тот куратор завыёбывался чё-т."

Прихожу я в другую группу, половина группы - знакомые. Раздолбаи еще те. Ну как обычно, кто в школе плохо учился, идут сюда. Познакомился с куратором. Начал учиться. Ходил только на теорию ПДД и на практику, на остальные занятия мне сказали не ходить, автоматом будут, мне ж диплом автослесаря не нужен, мне ж только права.

Через недельку был тест на знания ПДД по билетам. 100 вопросов - кто сколько ответит. Ну я ответил правильно на 100 из 100. Единственный из всего ПТУ. Слава обо мне разлетелась быстро, и даже девочки-птушницы подходили знакомиться.

Практика вождения

Позже, когда пошёл на практику вождения - там ко мне подошёл куратор, в жопу вибратор, который меня отчислил. Руку пожал, спросил всё ли нравится мне, похвалил за 100 баллов из 100, оправдался за отчисление, типа ты же не ходил, и хуй тебя знает будешь ли ходить.

Я говорю - Ну хуль, всё нормально, прорвёмся.

Практика вождения была следующая - я приходил со своим бензином, брал ключи у бухающих инструкторов, заливал бенз вот в такой зил 130:

выгонял его из гаража и катался по автодрому, пока бенз не закончится, потом подсчитал через сколько времени бензин заканчивается и стал заранее в гараж ставить. Зилок был впоряде.

Но вот лада 2107 была просто карета, то есть всё скрипело и пахло навозом. Всё время моей учёбы она была в ремонте, потому что в начале учебного года пьяный инструктор перевернул её. И только за 3 дня до экзамена машина, выправленная, выкрашенная, подваренная вышла из бокса. Всё восстановление делалось руками инструкторов, и сами понимаете, машинка была не в идеале.

За день до экзамена ПТУшники оторвали рычаг коробки передач, деревенские ж, силы много, только к вечеру его приварили, и я в 9 часов вечера впервые проехал на этом чуде .. поехал с инструктором .. за водкой в магазин)).

Экзамен ГИБДД.

Экзамен ГИБДД в деревне - это пиздец какой-то. Из 40 человек на права сдали человек 5. Большинство слилось на теории, второе большинство: кто снёс ворота при въезде задом в гараж, кто колышки на змейке, а кто-то и при "езде по городу" срезал перекрёстки по встречной полосе, как в NFS.
Гибдд-шник после "езды по городу" позвонил в центральное ГИБДД:
- машину из такого-то ПТУ особо тщательно проверить, когда на техосмотр придёт!

И инструкторам сказал напутственную:

- А вы блять, хоть бы педали смазали, и пыль вытрясли из сидений.

- А можно сдать на категорию А, - послышалось из толпы.
- Если есть мотоцикл с документами, то пожалуйста - ответил гибддшник

Пригнали ему мотоцикл. Гаишник глянул на документы и говорит:

- Уберите к хуям этот мотоцикл, чтоб я его не видел. Без техосмотра, не на учёте.

Забыл сказать, что некоторые люди приехали сдавать экзамен на своих машинах))

Продолжаю публиковать серию постов посвящённых проектированию в частной застройке.

Поступил дистанционный заказ рассчитать и систему отопления в частном доме, преимущественно тёплыми полами, и возможно батареями.

В данном случае получилось интересное решение, которое очень многих "мастеров" ставит в тупик. Всё отопление только полами и  работает от одного насоса который стоит в котле. Ну и естественно никаких дополнительных батарей. Отсюда очень простой и дешёвый узел для обвязки котла.

Скажу сразу, удачно  получилось потому, что дом достаточно тёплый, потери менее 50 Вт/м2.  В прошлом варианте, выложенном здесь, пришлось ставить дополнительные насосы причём не самые слабые.

Полная экономия на решении, в отличии от решений от "сантехника" ?

Нет батарей - экономия 6К рублей.( в данном случае должна быть одна)

Насосы - 5К*2=10К рублей.

Смесительный клапан- 4К рублей.

Котёл без черезмерного запаса 4-10К рублей

Основной шаг труб 200 мм =6 К рублей

Обвязка, трубы, фитинги = 10К рублей

Работа - не менее 10К рублей

6+10+4+4+6+10+10=50-10(проект)=40 т.р. экономия.

Повторю то что писал в прошлый раз, вот наглядное обоснование того зачем нужен проект, он просто ЭКОНОМИТ ваши деньги. Ну и сами понимаете, ни один исполнитель не заинтересован на уменьшении стоимости работы на 10К, а это минимум.

P.S Разумеется если за проект хотят 50К рублей смысла в нём фактически нет.

Модель приходится делать всегда, поскольку без неё рассчитать потери очень сложно. В данном случае хотя и были предоставлены чертежи эскизного проекта.... модель делать нужно. (Крыша тут  для красоты, в расчётах участия не принимает)

Собственно сами теплопотери, для чего и строилась модель. Как видно здесь в даже холодную пятидневку всё отлично.

В данном случае, что первый, что второй этаж делается с одинаковой толщиной ЭППС, поскольку полы первого этажа очень хорошо утеплены.

И добавился новый узел, пересечение петель тёплого пола. Обычно этого стараешься избежать, но не всегда удобно получается. Поэтому приходится "подныривать". благо в утеплителе это просто сделать.

Собственно вот схема обвязки котла, как видно никаких дополнительных насосов, встроенного насоса более чем достаточно. (Естественно я нашёл какой насос стоит в котле и взял для расчётов его характеристики)

Появился трубный утеплитель, его единственный смысл, защита пола от перегрева, а не защита труб, (как думают некоторые).

Есть ещё достаточно много листов с подробной раскладкой тёплого пола в каждой комнате, но остановлюсь на сложной раскладке.  Здесь один контур греет сразу 3 помещения. Причём гардеробные (правое и нижнее) греются исходя из теплопотерь (не вся площадь), а холл с его крайне низкими теплопотерями (16 Вт/м2) греется серединой петли, и уложен улиткой.

Верхняя часть холла (там нет труб на чертеже) греется трубами выходящими из комнаты.  А вот около лестницы (слева) обогрева нет.

Спецификация. Почему не полная, почему нет: фитингов, фасонины, труб ? Нет смысла,  вероятность того, что всё немного изменится 99%. Поэтому считается только то, что не подлежит изменению. Длины петель, мощность и тип котла, выходы коллекторов.