Инструмент для сжатия винтовых суппортов. Хэндмэйд.
Привет Вам, почитатели гаражного DIY, сегодня займёмся изготовлением весьма ценного инструмента.
Ввиду наличия у меня автомобиля марки Хонда, обслуживанием которого я и занимаюсь в своем любимом гараже, периодически, требуется менять на нём (автомобиле) колодки.
Каждый, кто менял сам колодки знает, что если они прилично стёрты, то поршень суппорта надо каким-то образом "утопить", чтобы скоба налезла на новенькие жирненькие колодочки. Для обычных суппортов существует так называемая выжимка (технологически - болт с поперечиной) ну или, на крайний случай, монтировка+старые колодки+молитвы не сломать болты-направляющие.
Сзади суппорта должны ещё и "ручнить", поэтому поршень там "с особенностями". Если кому интересно, загуглите, как работает винтовой поршень задних суппортов, пост не для этого.
Так вот, при замене изношенных колодок поршень так же необходимо утопить для "новеньких и жирненьких". Но, просто так он не утопится, его необходимо поворачивать по часовой стрелке (актуально для Хонды, на других машинах встречается и противоположное направление) и, одновременно продавливать.
Изобретательные русские люди обычно используют ножницы для метала, расставив их в прорези поршня, поворачивая, и, ими же надавливая. Собственно так я и делал несколько лет, но решил, что надо бы применить свои инженерные навыки и срукожопить выжимку. Погнали.
Нам потребуется:
- Болт головки ВАЗ 2101.
- Три гайки от чего-то в ВАЗе
- Шайба из Леруа м12, усиленная.
- Колодка старая, в моем случае от Опеля Корсы.
- Два винтика диаметром 4мм.
Зачищаем колодку (я зачищал молотком и болгаркой), от нее нужен только метал.
Сверлим отверстие в центре, для болта.
Сварочник, настало твое время! Кусочек жёсткого диска (магнит) для центровки гайки.
Вкручиваем болт. И с другой стороны привариваем вторую гайку, навернув ее на болт.
Теперь дело за шайбочкой. Я решил ее заглушить с помощью куска шпильки. Для того, чтобы болт упирался и прокручивал конструкцию. В принципе, это необязательно.
И, снова гайка... Гайка к шайбе. К болту ничего не привариваем. При этом, стараемся гайку оставить пригодной для ключа. Это потребуется при дальнейшей эксплуатации.
Ну и напоследок, самое неприятное. Корячим мини-шпильки из болтов в шайбу. Я брал расстояние в 7мм от края шайбы до центров шпилек, в итоге после того, как рассверлил, получилось, что шпильки в 4мм от края шайбы.
Перед финальной сборкой очень жирно мажем все смазкой. Это необходимость.
Теперь про особенности инструмента. На самом деле, это вторая версия, исправленная и дополненная.
В первой я допустил ошибку и приварил после сборки шайбу со шпильками к болту.
После того, как с помощью штукенции я утопил поршень, оказалось, что поршень не крутится против часовой стрелки. А инструмент стоит в распор и снять его невозможно.
Пришлось корячится с болгаркой и пилить на живом суппорте.
Поэтому в этой версии есть возможность при полном утоплении поршня, открутить "голову" инструмента.
Спасибо за внимание! Ну и гаражная собачка, вместо котов.
