Решение восстановить техническую готовность крымского наземного тренажера для летчиков палубной авиации НИТКА до конца 2016 года может означать большие планы Минобороны РФ по развитию авианосной группы, считают военные эксперты.

Комплекс НИТКА, который расшифровывается как наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный, был построен в Крыму для отработки летчиками палубной авиации техники взлета и посадки самолета на палубу авианосца. Размеры взлетно-посадочной полосы примерно соответствуют палубе тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».

По словам военного летчика Николая Баранова, служившего на этом объекте, НИТКА состоит из комплекса объектов: двух взлетно-посадочных полос с аэрофинишерами, которые предназначены для торможения самолета при посадке на палубу. Для взлета на комплексе используются трамплин и разгонное устройство – катапульта.

«НИТКА оснащена комплексами, которые имитируют даже качание палубы во время шторма до пяти баллов», – рассказал Николай Баранов.

Кроме того, отметил он, комплекс оснащен корабельно-оптической системой «Луна», которая позволяет садиться на палубу авианосца ночью.

Уникальность комплекса заключается в том, что подготовить летчиков палубной авиации без отработки элементов взлета и посадки на подобном наземном комплексе невозможно, отмечают эксперты. В этом у России раньше часто возникали проблемы, поскольку Украина после российско-грузинского конфликта 2008 года не давала возможности заниматься боевой подготовкой.

В этой связи подобный комплекс был построен в Ейске (Краснодарский край), чтобы снизить зависимость от украинской стороны в вопросе подготовки летчиков палубной авиации.

«Генеральный штаб Вооруженных Сил РФ принял решение о продолжении строительства объектов комплекса НИТКА в городе Ейске», – цитирует «Интерфакс» источник, близкий к эксплуатирующим структурам комплекса.

Вместе с тем, отметил собеседник агентства, с целью недопущения срывов в подготовке летчиков корабельной авиации принято решение о восстановлении технической готовности комплекса НИТКА Черноморского флота до конца 2016 года.

Это соответствует и планам Минобороны о наращивании группы палубной авиации, поскольку, по некоторым данным, осенью возможен дальний поход авианосца «Адмирал Кузнецов» с авиакрылом усеченного состава. Летчики недавно сформированного 100-го отдельного корабельного истребительного авиаполка уже начали полеты с аэродрома Центра боевого применения и переучивания летного состава авиации ВМФ в Ейске на новых самолетах МиГ-29КР и МиГ-29КУБР.

Военный эксперт Константин Сивков напомнил, что подготовка палубного летчика, чтобы он хорошо и уверенно летал, занимает три-четыре года.

«Нужно, чтобы он отучился, поработал на авианосце пять-шесть лет, стал командиром эскадрильи. Летчикам надо расти», – прокомментировал сайту телеканала «Звезда» Сивков.

Он отметил, что российской армии нужна постоянная ротация, а пилотов надо готовить долго.

«Комплекс НИТКА нужно держать в режиме непрерывной подготовки пилотов палубной авиации, чтобы поддерживать авиагруппу в рабочеспособном состоянии. На каждый самолет необходимо три подготовленных пилота, три экипажа, а еще лучше – два экипажа. Тогда его можно использовать в предельном напряжении», – сказал Сивков.

Планы по восстановлению комплекса НИТКА соответствуют также и планам Минобороны по вводу в строй нового авианесущего крейсера. Так, по словам начальника Управления кораблестроения ВМФ РФ капитана первого ранга Владимира Тряпичникова, к концу 2030 года российский Военно-морской флот получит на вооружение атомный авианесущий крейсер.

Автор: Михаил Рычагов

http://tvzvezda.ru/news/opk/content/201604191047-y4in.htm

Документы оказались в открытом доступе из-за оплошности администрации сервиса traveladmin.ru — системы управления продажами билетов, бронирования отелей и оплаты страховок. Просмотреть все 3,5 тысячи документов можно по прямой ссылке — доступ к ним никак не ограничен, но Hello Kitty дополнительно загрузили копию всех файлов на хостинг MEGA.

Самые старые документы датированы мартом 2015 года, самые свежие — 19 апреля 2016 года. Из этого можно сделать вывод, что на traveladmin.ru загружаются свежие клиентские документы для дальнейшего использования.

Основная часть документов — билеты РЖД и «Аэрофлота», а также бронирования отелей по всей России: в файлах содержатся не только имена и даты отправления и прибытия, но и адреса проживания, личные телефоны и другие персональные данные. Встречаются и билеты авиакомпаний «Уральские авиалинии», S7 и UTair.

По словам хакеров, они занимались мониторингом сайтов финансовых организаций и натолкнулись на утечку случайно.

Сервис traveladmin.ru принадлежит туристической фирме «Туринфо группа РФР», имеющей несколько филиалов по всей России. На сайте traveladmin.ru говорится, что модуль для установки системы на свой сайт можно получить по запросу, то есть пользоваться им могли другие туристические агентства: по данным с сайта турфирмы, среди её партнёров около 1,5 тысяч компаний в России и за рубежом.

TJ позвонил в «Туринфо группа РФР», однако взявшая трубку секретарь заявила, что не сможет связать с техническим персоналом или руководством до следующего дня. По электронной почте представители компании оперативно ответить на запрос TJ не смогли.

На сайте «Туринфо группа РФР» говорится, что компания работает с 1991 года и считается старейшей российской турфирмой. Она является официальным агентом по продаже билетов таких крупных авиакомпаний, как American Airlines, Air France, Lufthansa и British Airways, и крупнейшим агентом «Аэрофлота».

источник - https://tjournal.ru/26746