Автосервис изнутри,ч.4 Запчасти
В комментариях был интересный вопрос про оригинальные запчасти и их аналоги.
Львиную долю узлов/агрегатов/запасных частей производитель автомобилей заказывает на сторонних заводах. По соглашению с этим заводом проставляется клеймо автопроизводителя на запчасти. Все. После этого деталь получает название оригинальная запасная часть.
Но тот же завод на соседнем конвейере выпускает ту же запчасть без клейма автоконцерна и она будет носить носить название аналог и стоить в разы меньше.
Есть также китайские/тайваньские/корейские/европейские фирмы-изготовители, которые делают подобные аналоги среднего качества с еще меньшим ценником.
И последние - это китайские заводы низшего качества, детали которых вообще часто несоответствуют никаким стандартам качества.
Начну, пожалуй с того, что не стоит покупать. Или покупать в крайних случаях.
FEBEST, FEBI, JAPAN PARTS, JAPAN CARS, AKITAKA - откровенно плохое качество деталей. При чем качество может меняться или с партией или просто от времени) Akitaka - самое дно, ни одна запчасть, что приходила не становилась без доработки напильником, это не правильные размеры и несовпадающие отверстия крепежа, например.
Febest и Febi - качество чуть лучше, но очень часто деталь тоже вся кривая.
NIPPARTS, ASVA, HANSE, CORTECO, COPARTS - последнее время хорошие запчасти, придраться не к чему, а бывает приезжает откровенный хлам (скорей всего контрафакт). Corteco и ASVA последнее время подтянулись в качестве, при том что цена осталась на прежнем уровне.
AUTOWELT и AVA - давно с ними не работаем по причине низкого качества, может что-то и поменялось у них, не могу сказать.
Optimal - не советую. Скатились в отстой. Также как и CHAMPION.
ТОЧКА ОПОРЫ - русские парни, производство , наверное, китайское. По применяемости деталей все ок. Все подходит и становится. Но их сайлентблоки и втулки быстро рассыхаются и приходят в негодность. Это проверено лично мной на двух машинах, заменители ходили дольше.
SAKURA - Фильтра еще можно покупать, остальное не советую.
LYNX - дешевые автолампы, перегорают чаще всех, но из-за их цены никто на это не обращает внимания. Ремни не стоит покупать.
Дальше о среднечках и хорошо зарекомендовавшихся.
RBI - производитель РТИ. Очень дешевые детали, качество продукции постоянно растет, цена ползет вверх несильно. Производство или Тайвань или Малайзия.
SWAG - европейский производитель, качество хорошее. Особено помпы на ВАГи. Ставим всем и всем рекомендую.
SKF и INA - призводители подшипников. Качество уже даже выше среднего. Жалобы бывали на INA. Подшипники рассыпались через непродолжительное время.
NISSENS - Дания. Хорошее качество, но цена стремительно увеличивается.
GATES - самый распространенный производитель ремней.
MONROE - тут 50/50. Раньше качество было получше, сейчас много брака, примерно 20 - 25% от присланного нам.
LONGHO - очень хорошее качество. Хотя раньше никто даже про нее не слышал.
BILSTEIN - Уверенный середнячок. На самом деле редко имеем с ними дело, народ их обходит стороной.
BREMBO - По производству дорогих деталей на спорткары и мотоциклы все ок. Но когда дело касается их тормозных дисков и колодок для низшего ценового сегмента - это провал. Не советую, можете просто расстроится. Видимо производством занимается другой завод или дочерка.
ELRING и VICTOR REINZ - очень хорошие фирмы, но их часто подделывают, поэтому сами их не заказываем теперь, только если клиент привозит.
Что ставят производители?
ATE - тормозные колодки ставятся концерном VAG. Качество на высоте.
DENSO и NGK - их свечи стоят в каждой машине. Denso производит широкий спектр запчастей и поставляется на Toyota,Mazda,Nissan,Honda,Ford. NGK - еще отличные мотосвечи.
TIMKEN - принадлежит Toyota.
LEMFORDER - одно время ставились BMW, сейчас не замечал на новых машинах. Качество хорошее, лучший аналог для немца.
MARIUCHI - РТИ, стоят на маздах .
INA - использовались Пежо и Форд. Вроде слышал, что отказались от них ( делают подшипники).
TAIHO - весь азиатский рынок пользуется их услугами.
TRW/LUCAS - сейчас используется мотопроизводителями, часто встречались на всех марках авто. Но по моему мнению качество их ухудшается.
NTN - Азиатские конвейеры.
KAYABA - хоршее качественно цена растет каждый год. Часто встречались на азиатских машинах.
KOYO - по слухам - Toyota. Но не проверял. Продают самые лучшие ролики для Toyota стоимостью примерно 2000Р
FAG и NSK - европейские конторы, делают подшипники на всех немцев.
FERODO - в разное время использовались всеми производителями. Колодки тормозные.
BOSCH - ихзапчасти стоят в каждой машине. Это датчики,ЭБУ и некоторые РТИ.
MANN - ну тут все понятно. ВАГ их любит. Да и все их любят. Я тоже их люблю.
K&N - фильтра хорошего качества.
TEXTAR - отличные колодки. БМВ их использовали на заводе.
Хочется отметить австралийскую компанию DBA. Приводят тормозные диски высочайшего качества. Сам ими пользуюсь, но цена кусается.
Все знают фирму DEPO . Качественные фары и комплектующие к ним. Но очень много китайских подделок, трудно найти оригинал DEPO. Из-за контрафакта их репутация портится в глазах покупателей.
Еще одна фирма у которой нет проблем с качеством - VALEO. Детали сцепления.
Хочу еще отметить радиаторы фирмы THERMAL - очень качественный заменитель и цена соответствует. Производят радиаторы на все марки.
Естественно, я написал не про все бренды. Написал только те что всегда на виду. Если что-то вспомните, можете написать в комментах - обсудим.
Я так подумал, что теперь на работе буду стараться фотографировать интересные моменты при ремонте или еще что. Так пост будет более интересный и информативный.
Следующий пост напишу опять про интересные истории с клиентами.
