И да, Челябинск, это не только бетон, проспекты и заводы, а еще парки, аллеи и тихие дворики в самом центре.

Захотелось мне сделать что-нибудь руками. Пока я думал что бы запилить, попался мне на глаза мой старенький корпус. Который был в довольно покоцаном состоянии. Решено - решил я и принялся за моделирование в "компасе" благо оный мы изучали в институте и минимальный навык у меня был. Долго ли коротко ли, получилась у меня вот такая модель, с минималистичным дизайном.

А дальше что? - думал я попивая чаёк. А дальше сделал чертежи каждой детали и сохранил в векторе, что бы дяди из типографии нарезали мне все это безобразие из 6мм фанеры. И таки они нарезали, правда вышло несколько дороже чем я предполагал.

Вот такие нарезки я притащил домой, а дальше был бесконечно долгий процесс шкурения кривойкосой фанеры, которую в следующий раз буду закупать сам.

Распаял переднюю панель, в максимально минималистичном стиле, ибо лень было что то более сложное, две кнопки и два юсб 2.0 для меня достаточно.

А дальше клеил, клеил на обычный канцелярский ПВА, ибо держит он чуть хуже чем эпоксидка, чего мне вполне достаточно. а при проверках на прочность, он уверенно держал мой вес, притворяясь табуреткой. 

Собственно выше приведен сам процесс склейки.

Вот промежуточный результат.

Мне он понравился, я даже хотел оставить его деревянным... Но внутри хотелось белый фон и после покраски получился тихий ужас. Сами смотрите:

не сочетается же!

Значит нужна еще краска, больше краски богу краски.

Уже гораздо лучше, можно понавтыкивать всякого разного, например комплектующих.

Смотрим как крутятся пропеллеры, наслаждаемся. Ну и финалочка

Как то так, всем спасибо за внимание!

p.s. Прошу прощения за качество фото, фотал на тапок, и за беспорядок, все же рабочий процесс, не обращайте внимания на окружение.

А да, белый узкий элемент, это крышечка к которой приделана рамка пылевого фильтра. А то чистить старый комп мне надоело еще год назад.

И забыл сказать, за вентиляцию отвечают 4! 120 мм вентилятора два на вдув два на выдув, здесь полный порядок, ни каких завихрений и прочего.При проекте корпуса я делал упор на пылезащиту и вентиляцию, дизайн был на последнем месте

Сегодня встретил в Балашихе.

Приветствую пикабушники!

Ранее, я писал про ремонт полного усилителя V5000 и преда VX5000 http://pikabu.ru/story/remont_quotgrundigquot_5000seriya_496... На ремонт принесли оконечник "Grundig A5000". Со слов заказчика - немного поработал и повалил дым. Хотя не все так однозначно. Здесь похоже стечение множества мелких обстоятельств.

Начинка. Плата болтается, прикручена какими то "левыми" саморезами. Явно его роняли.

Вынимаем плату драйвера (она стоит вертикально) и видим, что погорели защитные резисторы.

Вооружившись мультиметром начинаем поиски неисправных элементов. Был найден неисправный транзистор BD829. Он стоит в цепи, управляющей напряжением питания драйвера. В зависимости от величины напряжения питания ограничивается выходная мощность. На передней панели есть трех-позиционный переключатель ограничения мощности (он самый левый). Заменяем погоревшие резисторы новыми, и вынимаем основную плату. Необходимо демонтировать все выходные транзисторы и тщательно проверить их и окружающие компоненты. Замечаем поврежденные дорожки. Так же не забываем проверить электролиты.

Восстанавливаем их.

Выясняется, что неисправен транзистор типа BD249 в правом канале. Параллельно обновляем термопасту на всех транзисторах. Делаем первое включение. Заработало. Выставляем ток покоя выходных каскадов согласно сервис мануалу.

Проверка показала, что имеется еще ряд дефектов: 1. некорректная работа индикатора перегрузки и уровня; 2. отсутствие задержки включения АС (акустическая система), а так же щелчок в акустику при выключении; 3. сильные шорохи, при вращении переключателя усиления; 4. Плохой контакт в реле, подключающие АС к усилителю. Проблема № 1 заключалась в плохом состоянии танталовых конденсаторов. Замена последних решила проблему. 

Проблема № 2 скрывалась в схеме защиты. Она расположена на отдельной плате.

Был неисправен транзистор типа BC546 (T956 на фото), представляющий собой простой стабилизатор напряжения (из +42 В делает +24 В для реле включения АС) у которого плавно нарастает напряжение на базе с 0 до 24 В, дополнительно, зачем то был снят конденсатор с базы транзистора, управляющего реле включения усилителя (в нем есть дежурный источник питания на маломощном трансформаторе). Все это позволило избавится от "щелчков в АС" и сделать задержку при включении усилителя.

Проблема №3 с переключателем решилась при помощи химии "KONTAKT 60". Брызгаем на контакты и десяток раз вращаем "туда-сюда" на выключенном усилителе. Как показываем практика этого достаточно.

Проблема №4 так же решилась при помощи химии и кусочка бумаги А4. С реле снимается прозрачный чехол, контакты обрабатываются химией. Между контактами вставляется кусочек бумаги, и поджав пальцами контакт поступательно-возвращательными  движениями (можно заглянуть в словарь Даля для поиска более привычного слова) очищаем контакты. Более жесткие методы можно попробовать ("нулевочкой"), если этот не поможет.

И так, все почищено. Но стоило все собрать в кучу и включить, как появилась новая неожиданная проблема. На шине питания +42 В пропало напряжение и судя по тому как "зажужжали" реле включения АС (напомню, они питаются от шины +42 В через стабилизатор). Стало понятно, что одной из фильтрующих емкостей пришел "кирдык". Причем емкость электролита "ушла в ноль". Такого в практике еще не встречал. Бежим в магазин за новой и устанавливаем. Процесс установки аналогичен описанному в посте про 5000-ную серию Grundig. Крепим основную плату ко дну корпуса при помощи винтов М3 и латунных стоек высотой 6 мм.

Все заработало, ставим на электропрогон, наслаждаемся музыкой.

Спасибо за внимание!

Денис. г. Самара