Источник - https://t.me/roflemem/6253

Когда компания Adria выпускала свою линейку Aviva в начале 2000-х, вряд ли они закладывали в концепцию, что однажды белоснежный прицеп окажется в детейлинг-центре среди G-Class'ов и M8-х. Но вот он — Aviva 472PK. Немного уставший, с уличным налётом романтики дальнобоя и жирным слоем российского реагента.

К нам он заехал по классике жанра — «а можно просто промыть, ничего особенного». Через полчаса разговор плавно перешёл в формат:
— А если ручки заклеить?
— А окна?
— А если ещё вот эту юбку… и передок… и крышу тоже?

В итоге мы, как скромные самураи детейлинга, зашли в бой с полиуретаном наперевес:

• обернули передний и задний бампер в броню,

• закатали все хромированные ручки (а их оказалось подозрительно много — ощущение, что их ставил человек с обсессией на "держалки"),

• расширители крыла и нос — в защиту от мелких камешков и крупных дятлов,

• окна — в антигравий, чтобы мухи разбивались с пафосом и не оставляли следов.

Почему всё это? Да просто потому, что клиент сказал: "Хочу, чтобы после поездки по трассе на юг у меня прицеп был не как из зоны боевых действий, а как с выставки."

Так мы и поняли: если есть фантазия и дом на колесах, мы найдём к нему плёнку.
А пока он блестит в боксах как космический шаттл, мы сидим, пьём чай и обсуждаем — кто следующий? Вертолет? Частный джет? Луна-9?