А сейчас давайте попробуем все-таки разбавить нашу серию постов, и от забавного и веселого перейти к вещам чуть более серьезным и практичным...
ПРЕДИСЛОВИЕ
Все написанное ниже - не более чем ИМХО, и возможно у вас все будет совсем не так. С другой стороны - с похожей ситуацией сталкиваются многие, и не только в мото-теме, так что - глядишь, кому и пойдет на пользу сия история... Заранее убережет от иллюзий и разочарований, так сказать.
И да, если вы ждали чего-то вроде "Вот вы задумали открыть мото-такси в своем городе - и сейчас я вам расскажу, что и как делать!" - то, обломитесь) Здесь такого не будет, а будет пост
из серии "Если вы задумали открыть мото-такси в своем городе... то сейчас я вам расскажу, с какими трудностями вы столкнетесь!")
К СУТИ
Как я уже писал ранее - мы не были первооткрывателями и людьми, придумавшими Байк-Такси. Сама по себе идея мото-такси давно не нова, в жарких азиатских странах (типа Таиланда) оно существует круглый год, и как только туда стали массово ездить наши соотечественники - стали массово появляться мысли о том, как бы применить этот опыт в РФ. Ну и просто - если человек живет мотоциклами, если у него вся жизнь "в седле", если есть компания единомышленников (свой мото-клуб, например) - то логично подумывать в сторону того "а как бы все это монетизировать"? Причем, желательно законным методом, без торговли наркотой и оружием, как это показывается в стереотипном фильме о мото-клубе где-нибудь на Западе)
Словом, мысли такие появлялись тогда у многих, я сам слышал подобное от многих людей в мото-тусовке, но все было на уровне "а вот было бы неплохо сделать..." - и этим же и заканчивалось.
Когда мы (сколько-то там лет назад) решились, наконец, перейти к практическому воплощению данной идеи, то - отношение к этой затее было противоречивым. С одной стороны - да, разговоры об этом шли уже давно, идея такая уже носилась в воздухе. С другой - когда мы пришли уже к конкретным людям с конкретным предложением и захотели перейти от болтливого "вот было бы неплохо сделать..." к вполне осязаемому "так давайте сделаем!", то все они принялись отказываться да и нас тоже старательно отговаривали. Все президенты мото-клубов, лидеры мнений в мото-тусовке и тому подобные люди - дружно твердили: дескать, затея очень неоднозначная, фиг его знает, что из этого выйдет, народ будет бояться, никто на это дело не пойдет, ничего у тебя не получится и т.д. Клубные "клубни" так вообще, чаще всего, заявляли нечто вроде "чтобы я на свой любимый мотоцикл сажал не пойми кого - да ни в жисть! ни за какие деньги!"
В общем, в конце концов я плюнули на все и решил все сделать сам. С парочкой друзей-приятелей - но и только. Сам поначалу работал и мото-курьером (не стеснялся пиццу возить и проч.), и мото-перевозчиком (людей катал), и на фотосессии ездил - чтобы самому все пройти, на своей шкуре познать и попробовать. Выяснить все подводные камни и быть в любом деле опытней своих подчиненных, которые будут потом к нам приходить.
Да, со временем стал набираться штат, подтягивались желающие влиться в это дело, кто-то приходил-уходил, кто-то оставался, а по итогу выкристаллизовалась своя надежная команда - которая и есть главная ценность нашего бизнеса (как я считаю).
Самое забавное - это то, что теперь (когда уже можно однозначно сказать, что у нас все получилось) те же самые люди, к которым мы когда-то приходили и предлагали (те самые президенты мото-клубов и лидеры мото-тусовок) - потом дружно прибегали к нам и сами рвались поучаствовать. Вот, мол, ты тогда предлагал, а мы отказались... но теперь-то видим, что идея хорошая - возьми нас в дело! На что я спокойно отвечал - ребят, а зачем вы мне нужны теперь?
И с тех пор многие из них кусают локти с досады и сердито ворчат - вот, мол, он у нас идею украл; вот мы тоже хотели, а нас не взяли; вот какой он гад и проч. И вообще у них такси плохое! Вот я сейчас свое открою - и всем покажу, как надо!
Подобные вещи нас забавляют еще больше. Ведь, скажу по секрету, в мото-такси не все так просто и очевидно, есть свои скрытые нюансы и "подводные камни", о которых мало кто знает, и если вы попробуете замутить нечто подобное без знания их - почти наверняка прогорите. Многие пытались повторить наш успех, но они копируют только внешние проявления, не догадываясь о скрытых процессах, а ведь это - только "видимая часть айсберга". Разумеется, у них ничего хорошего не получается, после чего они не придумывают ничего лучше, кроме как постить разные обиженные комментарии где попало, в попытке обосрать затею с Байк-такси как таковую. Ну как дети малые, ей-богу...
А мы между тем продолжаем работать (в течение лет десяти уже примерно), каждый год за мото-сезон зарабатываем столько, что потом спокойно улетаем на зиму в Таиланд (и там полгода гоняет на мотоциклах, да-с), каждый год получаем массу положительных отзывов от довольных клиентов, да собираем веселые истории о байкерских приключениях (из которых планируем написать когда-нибудь книгу). Но про это - отдельный сказ будет... Как и про нашу промо-команду из девушек)
P.S. словом, если вы когда-нибудь столкнетесь с подобным отношением к себе и собственной бизнес-затее - не удивляйтесь)
