
Обзоры
26 постов
В Железногорске на предприятии «РЕШЕТНЁВ» спутники теперь собирают на конвейере, новая линия настроена на производство космических аппаратов массой до 300 килограммов и их составных частей.
Это решение позволяет предприятию освоить серийное производство малых и средних спутников. Как отметили в компании, модернизация открыла новые возможности для внешних заказчиков, которые теперь могут реализовывать свои задачи по созданию орбитальных группировок широкого функционала.
На линии можно собирать космические аппараты связи, мониторинга и широкополосного доступа. Технология предусматривает как интеграцию аппарата из двух основных частей — полезной нагрузки и платформы, — так и производство крупных узлов, деталей, электронных модулей и других компонентов.
Процесс максимально автоматизирован. На линии применяются системы роботизации и «умный» инструмент. Контроль качества обеспечивает машинное зрение на основе нейросетей, а специальное программное обеспечение визуализирует выполнение каждой производственной операции.
Внедрение конвейерного метода значительно сокращает сроки создания космических аппаратов и повышает производительность труда. Это позволит оперативно формировать многоспутниковые орбитальные группировки и обеспечить качественными спутниковыми услугами потребителей на всей территории России.
Согласно публикциям «Сделано у нас» в июле и августе 2025 года в стране открыто 15 новых и модернизированных предприятий агропромышленного комплекса и пищевой промышленности с капиталовложениями в каждое более 100 млн рублей. В том числе запущено 8 крупных объекта с инвестициями более 1 млрд рублей в каждый (всего 34,2 млрд рублей).
Общий объём вложенных средств в проекты составляет более 36 млрд рублей. По двум объектам объём финансирования не озвучен.
В обзор вошли предприятия:
— пищевая промышленность — 5
— хранение и переработка зерновых — 4
— корма для животных — 2
— молочные комплексы — 1
— птицеводство — 1
— тепличные комплексы — 1
— свинокомплексы — 1
Новое предприятие — часть холдинга «Прогресс Агро» — будет выпускать натуральные продукты для зоомагазинов, приютов для животных и рыбных хозяйств.
Завод будет выпускать до 6 тыс. т корма в год. На первом этапе ключевыми потребителями его продукции станут рыбные хозяйства юга и других регионов России.
В ближайшей перспективе завод также начнет выпускать корм для собак и кошек на основе мясной продукции холдинга «Прогресс Агро».
Усть-Лабинский завод кормов — один из первых резидентов индустриального парка «Кубань», современной промышленной зоны за пределами города. К ней уже проложена первая на Кубани бетонная дорога.
На этапе проектирования инвестиции в строительство оценивались в 250 млн рублей.
Село Винсады, Предгорный округ — Местный молочный завод завершил реализацию масштабного инвестиционного проекта, открыв современную сыроварню. Общий объем вложений в производство составил 200 млн рублей.
Строительство предприятия длилось два года. Теперь оно сможет выпускать до 600 тонн полутвердых сыров ежегодно. Благодаря новейшему оборудованию сыроварня будет производить пять популярных сортов: «Российский», «Тильзитер», «Сливочный», «Гауда» и «Голландский».
Птицефабрика «Преображенская» открыла новый комбикормовый завод в Буденновском округе Ставропольского края.
Новый завод будет выпускать до 15 т гранулированных и рассыпных комбикормов в час. Это поможет обеспечить кормами как саму птицефабрику, так и другие птицеводческие предприятия.
Запуск комбикормового завода стал завершающим этапом модернизации птицефабрики. После выхода на полную мощность она сможет производить до 200 млн яиц в год.
Общие инвестиции в модернизацию «Преображенской» составили около 1,5 млрд рублей.
Выполненный проект позволил создать 200 новых рабочих мест.
Комплекс построили по современной модели моноблока. Он включает в себя полный цикл производства от опороса до откорма и рассчитан на содержание 48 тысяч голов свиней. Предприятие может выпускать до 10,2 тысяч тонн свинины в год. На свиноводческом комплексе откроют 60 новых рабочих мест.
Инвестиции в проект ранее оценивались в 3 млрд рублей.
В Кармаскалинском районе Башкирии запустили элеватор мощностью 122 тыс. тонн зерна. Объект стал самым крупным в республике.
Агроходлинг вложил в строительство элеватора 2,6 млрд рублей.
Запуск крупнейшего зернохранилища пришелся именно на период активной уборочной кампании, позволяя сразу же воспользоваться всеми преимуществами новой инфраструктуры. Благодаря современным технологиям, позволяющим минимизировать потери и сократить издержки, регион сможет увеличить объемы производства качественной сельхозпродукции и укрепить позиции российского продовольственного рынка.
В Азовском индустриальном парке в Ростовской области состоялось открытие нового высокотехнологичного завода компании Технофудпро, специализирующегося на производстве кормов для домашних животных. Проект реализован с инвестициями более 100 млн рублей и позволит региону увеличить объемы выпуска качественной и доступной продукции для владельцев питомцев.
Площадь нового предприятия составляет 1 гектар, из которых 3000 м² отведено под производственный цех. Завод на первом этапе сможет выпускать более 4500 тонн готовой продукции в год.
ГК «ЭкоНива» объявила о расширении производственных мощностей творожного цеха на Аннинском молочном заводе в Воронежской области. Ввод в эксплуатацию четырех новых творогоизготовителей позволил увеличить производство вдвое — до 20 т готовой продукции в сутки.
На данном этапе реконструкция и модернизация предприятия уже позволили нарастить перерабатывающие мощности Аннинского молочного завода до 550 т сырого молока в сутки. На начало реконструкции в 2017 г. здесь перерабатывалось 160 т сырого молока в сутки.
Инвестиции в реконструкцию и модернизацию предприятия составили 841 млн руб.
ГК «Династия» запустила тепличный комплекс по выращиванию огурцов в Бобровском районе Воронежской области.
Огурцы на комплексе «Воронеж-Агро» будут выращивать по технологии интерплантинг на 38 га, общий объем производства составит 60 тыс. т в год. Первая продукция поступит в продажу в конце сентября — начале октября.
Ранее сообщалось, что объем инвестиций в проект составит 15 млрд руб.
В Чистопольском районе Татарстана открылся новый завод по переработке и консервированию картофеля под названием «Чисто Фри».
Завод планирует перерабатывать 36 тыс. тонн картофеля в год и выпускать 18 тыс. тонн готовой продукции. Это важный шаг для региона, который занимает второе место в России по производству картофеля.
Ранее общий объем инвестиций в новое производство оценивался в 3 млрд рублей.
В Саратовской области начал работу новый современный зернокомплекс, построенный компанией «Агропромтехника» для агрофирмы «Деметра». Объект уже полностью готов к приёму и хранению зерна.
Комплекс включает в себя три современных силоса общей вместимостью более 600 тонн и масштабную систему хранения из оцинкованной стали, способную единовременно разместить до 4900 тонн зерна. Высота хранилища превышает 27 метров. Особенностью проекта стала прямая привязка к железнодорожным путям для удобства отгрузки, а транспортирующее оборудование позволяет перемещать до 100 тонн зерна в час.
Завод расширил производство и первым в России внедрил современную установку для производства растворимого кофе.Новое оборудование позволяет извлекать экстракт из кофе под давлением пара, сгущать его, замораживать и превращать в гранулы. Турбокомпрессор обеспечивает многократное использование пара, что помогает сохранить вкус и аромат напитка.
Завод уже выпускает более 35 тыс. тонн продукции в год — это свыше 15 млрд чашек кофе.
ООО «Ориент Боровичи» ввело в эксплуатацию производство хлебцев и снеков в Боровичском округе Новгородской области.
Объем инвестиций в проект достигает 450 млн рублей, на предприятии создано 218 рабочих мест.
«Ориент Продактс» создана в 2005 году, производит выпечные хлебцы. Ещё один завод компании располагается в г. Сертолово Ленинградской области. Продукция фабрики поставляется в регионы России, а также идёт на экспорт в Белоруссию, Казахстан, Армению, Молдавию, Грузию и другие страны.
25 августа в селе Семидесятное Хохольского района Воронежской области открыт высокотехнологичный селекционно-семеноводческий центр «Золотой початок».
Камень в основание нового предприятия был в мае 2023 года.
Объём инвестиций в проект — 2,3 млрд рублей.
Центр позволит выпускать до 15 тыс. т отечественных семян гибридной кукурузы и подсолнечника в год. На предприятии будет создано 100 рабочих мест.
26 августа в селе Пеневичи Хвастовичского района состоялось торжественное открытие нового животноводческого комплекса Группы Компаний «ЭкоНива».
Инвестиции в проект, реализация которого началась с 2023 года, составили 4,4 млрд рублей.
Комплекс входит в ГК «ЭкоНива» и рассчитан на 3550 коров и 4630 молодняка. Поголовье представлено в основном коровами высокоудойной голштинской породы.
Производственная мощность комплекса составляет порядка 40 000 тонн сырого молока в год.
На предприятии создано 150 рабочих мест.
«Агрокомплекс им. Н. И. Ткачева» запустил на птицефабрике «Кореновская» в Краснодарском крае репродуктор родительского стада кур-несушек бройлерного направления.
Проектная мощность объекта составляет 25 млн штук инкубационных яиц в год.
Финансирование началось в 2024 г., за этот период в инвестпроект вложили 2,4 млрд руб.
Средства были направлены на строительство новых цехов и закупку оборудования. Это позволит «Кореновской» увеличить объем производства инкубационного яйца до 72 млн штук в год.
В морском торговом порту Владивостока введен в эксплуатацию первый в России портальный инспекционно-досмотровый комплекс. Отечественная разработка установлена непосредственно в морском пункте пропуска через государственную границу.
Новый стационарный комплекс представляет собой технологичное решение, которое позволит значительно ускорить и усовершенствовать процесс таможенного контроля контейнерных грузов. Аппарат использует метод инспекционного просвечивания, что дает возможность проверять содержимое контейнеров без их физического вскрытия.
Через порт проходит рекордное количество контейнеров в России. Только за прошлый год здесь обработали почти 880 тысяч контейнеров и перевалили 4,4 миллиона тонн других грузов: металла, зерна и техники.
Новый сканер значительно ускорит процесс проверки грузов. Это особенно важно для порта, который является ключевыми «воротами» между Россией и странами Азии.
«Ввод в эксплуатацию портального СИДК (стационарный инспекционно-досмотровый комплекс) позволит сократить время проведения фактического контроля, ускорить перевалку грузов в порту, повысить эффективность таможенного контроля и снизить непроизводственные затраты участников ВЭД, что в полной мере отвечает задачам, стоящим перед таможенной службой», - заявил, начальник Дальневосточного таможенного управления ФТС России Дмитрий Жуков
Более быстрый досмотр грузов означает ускорение поставок и снижение затрат для компаний-импортёров и экспортёров, сообщили в Минтрансе.
За рулем УАЗа на проселочной дороге после дождя — знакомая картина для многих. Резкий поворот, необходимость затормозить — раньше такие моменты требовали особой осторожности. Теперь эту задачу берет на себя новая российская система, которую начали устанавливать прямо на конвейере в Ульяновске.
С 3 сентября на автомобили УАЗ Патриот, Пикап и Профи начали серийно устанавливать полностью российскую антиблокировочную систему тормозов (ABS). Разработка велась инженерами ФГУП «НАМИ» .
Система NAMI-ABS-450 работает как настоящий цифровой помощник водителя. Она постоянно отслеживает данные с датчиков на колесах и, если обнаруживает риск блокировки любого из колес, мгновенно регулирует тормозное усилие. Это помогает сохранять контроль над автомобилем даже на сложных покрытиях — льду, мокром асфальте или грунтовой дороге.
«Система АБС, разработанная специалистами ФГУП «НАМИ», является одним из высокотехнологичных серийных продуктов компании «НАМИ Инновационные компоненты» и была создана при поддержке Фонда развития промышленности и Минпромторга России. Инжиниринг и производство данных агрегатов локализованы в России, а программное обеспечение является ноу-хау ФГУП «НАМИ» и было разработано и адаптировано под требования автопроизводителя», – отметил исполнительный директор по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ» Денис Ендачев.
Ключевое преимущество системы в том, что ее создавали для российских дорог и условий эксплуатации. Перед запуском в серию проводились годовые испытания во всех возможных условиях: на льду, снегу, мокром базальте и асфальте. Инженеры УАЗа и НАМИ совместно тестировали систему в ситуациях, когда одно колесо находится на асфальте, а другое — на льду.
Это серьезное достижение отечественного автопрома. Новые УАЗы становятся не только безопаснее для водителей и пассажиров, но и демонстрируют способность российской промышленности создавать современные, надежные технологии, от которых зависит безопасность на дорогах, сообщили в компании УАЗ.
«В настоящее время новая антиблокировочная система внедрена в серийное производство на Ульяновском автомобильном заводе. Это стало возможным в результате конструктивной совместной работы специалистов НАМИ и УАЗ, быстрой обратной связи и внедрению предложений по улучшению работы АБС. Все это позволило сертифицировать автомобили, оснащенные новой системой, на соответствие как российским, так и международным требованиям. Мы продолжаем совместные работы с НАМИ-ИК по расширению функционала активной системы безопасности и внедрению в будущем противобуксовочной функции и курсовой устойчивости автомобиля», – отметил технический директор ООО «УАЗ» Михаил Гурьянов.
Представьте, что вы садитесь в трамвай, а в его кабине никого нет. Вагон сам плавно трогается, сам аккуратно пропускает пешеходов и точно останавливается у знакомой остановки. Это не сцена из фантастического фильма — это новая реальность московских улиц. По столице проехал первый в России беспилотный трамвай!
Новый беспилотный вагон начал курсировать с пассажирами на северо-западе Москвы по маршруту № 10 от метро «Щукинская» до улицы Кулакова.
Уникальность проекта в том, что «мозг» трамвая — программное обеспечение — был создан исключительно силами инженеров Московского метрополитена, без привлечения иностранных подрядчиков. Эта отечественная разработка уже получила признание на международном уровне, а её создатели уверяют, что по точности и стабильности она превосходит зарубежные аналоги.
До момента запуска трамвай успешно преодолел более 8000 километров в тестовом режиме, не допустив ни единого нарушения правил дорожного движения. Его работа обеспечивается комплексом сложных систем: компьютерным зрением, высокоточными картами, лидарами, сенсорами и алгоритмами планирования движения.
Технология позволяет ему самостоятельно выполнять весь комплекс задач: трогаться, останавливаться, открывать двери, реагировать на сигналы светофоров, пропускать пешеходов, безопасно проезжать перекрёстки и даже переключать трамвайные стрелки.
В салоне или кабине пока еще присутствует сотрудник депо, однако его роль сводится лишь к наблюдению. Он не вмешивается в процесс управления, становясь скорее пассажиром, свидетельствующим о новом этапе автоматизации.
Этот запуск — лишь первая ласточка масштабной программы. Уже до конца года планируется перевести на беспилотное управление еще три вагона. Амбициозные планы города простираются далеко вперед: к 2030 году автономными должны стать более 300 трамваев (около двух третей парка), а к 2035 году — почти 90%.
Эстафету у наземного транспорта готовится принять и метрополитен. Уже в декабре на Большой кольцевой линии начнется первый этап испытаний беспилотного поезда. Пока что его будут тестировать в ночное время без пассажиров, сообщили в Правительстве Москвы.
Сегодняшнее событие наглядно демонстрирует, что автоматизация выходит за пределы заводских цехов и проникает в повседневную жизнь миллионов людей. Вопрос уже не в том, придет ли технология, а в том, как быстро мы к ней привыкнем.
Представьте, что в небо вместо обычного керосина можно заливать топливо, частично сделанное из переработанного растительного масла. Это уже не фантастика: «Газпром нефть» выпустила первую в России партию именно такого, более экологичного авиационного топлива. Оно призвано сделать выхлоп самолётов значительно чище, сократив углеродный след авиаперелётов.
Разработкой российского SAF-топлива занимались специалисты технологического центра промышленных инноваций «Газпром нефти» в Санкт-Петербурге. В ходе исследований и лабораторных испытаний была создана эффективная рецептура на основе авиакеросина с добавлением биокомпонента. Состав нового топлива соответствует строгим среднесрочным экологическим стандартам для международных авиаперевозок.
В основе собственной технологии компании лежит синтез сложных эфиров из возобновляемого органического сырья под воздействием водорода. В результате переработки отработанного растительного масла и животных жиров специалисты получают биокомпоненты. Они полностью соответствуют по своим эксплуатационным свойствам традиционному авиатопливу, но обладают значительно более высокими экологическими характеристиками.
Выпуск российского SAF-топлива является частью комплексной программы «Газпром нефти» по развитию низкоуглеродных решений для транспорта. Начиная с 2023 года на базе научно-исследовательского центра были созданы и запатентованы инженерные решения по переработке масложирового сырья в компоненты топлив нового поколения. Благодаря этим наработкам, как сообщили в «Газпром нефть», компания ранее стала первой в российском судоходстве компанией, начавшей заправку морских судов биотопливом.
В Калужской области на заводе «АГР Холдинг» стартовало полное производство новой, уже третьей по счету модели марки TENET — просторного кроссовера T8. Запуск нового автомобиля показывает, как быстро развивается молодая марка.
TENET T8 задумывался как современный автомобиль для всей семьи. Главные его козыри — большой салон на семь человек, комфорт в городе и уверенность в длительных путешествиях. Инженеры особое внимание уделили тому, чтобы машина была готова к российским реалиям: нашим дорогам, климату, а также ожиданиям покупателей от безопасности и технологий.
Чтобы выпускать T8, на заводе провели серьёзную работу: перенастроили конвейер, адаптировали оборудование и усилили контроль качества. Каждый этап — от сварки кузова до финального осмотра — теперь проверяется с помощью умных систем и автоматики.
Отдельно позаботились о долговечности кузова. Для защиты от коррозии, которую так провоцируют наши зимние дороги, скрытые полости и днище автомобиля тщательно обрабатывают воском и наносят несколько слоёв специальных защитных покрытий, включая антигравийное и антишумное, сообщили в Холдинге.
На Казанском вертолетном заводе (КВЗ, входит в холдинг «Вертолеты России») состоялся ввод в эксплуатацию нового корпуса механообрабатывающего производства. Площадь нового объекта составляет более 30 тысяч квадратных метров.
В новом корпусе планируется изготавливать широкую номенклатуру деталей для воздушных судов. Производство оснащено современными токарными, фрезерными и универсальными станками с числовым программным управлением (ЧПУ), а также роботизированными комплексами. Внедрение автоматизированных линий и обновление технического парка предназначено для значительного повышения производительности труда и улучшения условий работы.
Расширение производства открывает для завода новые возможности по созданию дополнительных рабочих мест. В настоящее время завершается комплектование штата, предприятию требуются операторы станков с ЧПУ, фрезеровщики, инженеры, программисты, контролеры, технологи и другие высококвалифицированные специалисты, сообщили в Ростехе.
Новый корпус стал частью масштабной программы модернизации Казанского вертолетного завода. За последние два с половиной года на предприятии были построены и введены в эксплуатацию сразу несколько ключевых объектов, включая производственно-учебный центр на 3 500 учащихся, цех окончательной сборки площадью 32 тыс. квадратных метров и летно-испытательный комплекс.