prosmotr1
145К
рейтинг
176 подписчиков
62 подписки
586 постов
114 в горячем
Награды:
Накипело. Часть очередная.
К любителям вырвиглазного колхозного ксенона, пытающимся во что бы то ни стало ослепить меня со встречки добавились бакланы, включающие заднюю противотуманку (или даже две, у кого есть) в период отличной видимости, особенно в темное время суток.
Ну и ладно бы встретить 1 такого в неделю... так нет, каждую поездку пара-тройка таких найдется, а про ксенонщиков я вообще молчу (да и тут было много постов про них).
Вот вопрос к тем, кто включает заднюю ПТФ при отличной видимости - зачем вы так делаете?
Ну и ладно бы встретить 1 такого в неделю... так нет, каждую поездку пара-тройка таких найдется, а про ксенонщиков я вообще молчу (да и тут было много постов про них).
Вот вопрос к тем, кто включает заднюю ПТФ при отличной видимости - зачем вы так делаете?
Если бы "Терминатор-2" снимали при минимальном бюджете
Да покарает меня всевидящий боянометр, если это таки боян
Как уменьшить пробки на дорогах? Пересадить хотя бы 10% автомобилистов на двухколесную технику.
Мой пост вряд ли будет в плюсах, но все же рискну поделиться крайне интересной информацией с вами.
Не британские (увы), а бельгийские ученые, точнее, члены бельгийской автомобильной федерации провели научное исследование автомобильного трафика среди людей, ездящих на автомобиле на работу. (Кстати, в английском языке для ежедневной дороги на работу и с работы даже есть свой глагол - to commute). Так вот, они, путем хитрых математических вычислений, основанных на данных, полученных с определенных участков дорог, выяснили, что если хотя бы 10% автомобилистов-"коммьютеров" пересядет на двухколесную технику, то трафик на дороге снизится аж на 40%, а если на два колеса пересядут уже 25% "коммьютеров", то пробки исчезнут вовсе.
Напомню, Бельгия по трафику считается чуть ли не самой загруженной в Европе и проблемы пробок у них стоят довольно остро. Не знаю, насколько это можно сравнивать с Питером и Москвой - вряд ли Москву можно переплюнуть в этом плане. Но факт остается фактом: было произведено научное исследование, все результаты опубликованы и общедоступны.
Ссылки на статьи и саму работу (англ. язык):
http://www.morebikes.co.uk/police-government-want-more-bikers-on-the-road/
http://www.tmleuven.be/project/motorcyclesandcommuting/home.htm
http://www.tmleuven.be/project/motorcyclesandcommuting/20110921_Motorfietsen_eindrapport_Eng.pdf
Так же там есть информация по экологии (довольно впечатляющая), и общий состав бельгийского трафика, где мотоциклы занимают менее одного процента от общего числа транспортных средств - почти как и у нас.
И да, я никого ни к чему не призываю, просто делюсь интересной информацией.
Срач в комментариях, как всегда, приветствуется.
Не британские (увы), а бельгийские ученые, точнее, члены бельгийской автомобильной федерации провели научное исследование автомобильного трафика среди людей, ездящих на автомобиле на работу. (Кстати, в английском языке для ежедневной дороги на работу и с работы даже есть свой глагол - to commute). Так вот, они, путем хитрых математических вычислений, основанных на данных, полученных с определенных участков дорог, выяснили, что если хотя бы 10% автомобилистов-"коммьютеров" пересядет на двухколесную технику, то трафик на дороге снизится аж на 40%, а если на два колеса пересядут уже 25% "коммьютеров", то пробки исчезнут вовсе.
Напомню, Бельгия по трафику считается чуть ли не самой загруженной в Европе и проблемы пробок у них стоят довольно остро. Не знаю, насколько это можно сравнивать с Питером и Москвой - вряд ли Москву можно переплюнуть в этом плане. Но факт остается фактом: было произведено научное исследование, все результаты опубликованы и общедоступны.
Ссылки на статьи и саму работу (англ. язык):
http://www.morebikes.co.uk/police-government-want-more-bikers-on-the-road/
http://www.tmleuven.be/project/motorcyclesandcommuting/home.htm
http://www.tmleuven.be/project/motorcyclesandcommuting/20110921_Motorfietsen_eindrapport_Eng.pdf
Так же там есть информация по экологии (довольно впечатляющая), и общий состав бельгийского трафика, где мотоциклы занимают менее одного процента от общего числа транспортных средств - почти как и у нас.
И да, я никого ни к чему не призываю, просто делюсь интересной информацией.
Срач в комментариях, как всегда, приветствуется.