aHTuTEpPOp

Как я упомянул в предыдущей части, в тот вечер начался хороший такой снегопад. Короче я с хер знает какой попытки с разгона таки вылетел за ворота этих складов где выгружался, но уехал недалеко. И туда и сюда пытался и хрен. Остановил все движение. Таки раскачал назад и начал пятиться опять до складов. Проехал мимо ворот и хотел с разгона пролететь улицу, но таки нихера не двинулся с места. Пошел спросить совета у местного водилы, так он притащил лопату и часа полтора меня откапывал пока я накатывал себе колею для разгона. Таки потом удалось разогнаться и буксуя я пролетел эту улицу. Лечу к перекрестку, где мне нужно уступить дорогу, но если я остановлюсь, то опять уже не поеду. Моргаю и сигналю и чуть не распидорасив охреневшие от такой наглости легковушки вылетаю и заворачиваю направо в гору, которую мне предстоит преодолеть

Еду я короче в неё, а там дохера машин и они естественно, сука, стоят на светофоре. Я пытался и тянул как мог, но пришлось таки остановиться и естественно я не двинулся. А эти чайники меня уже сзади подперли. Это просто гениально подпирать фуру в гору, когда она может поползти обратно без возможности остановиться)) Ну я значит минут 20 жопой пятился вниз и думал может чайники допрут, что мне нужна свободная полоса для подъема, но хрен! Хрен они, сука, это поймут! Только чуть место появится и сразу спешат заткнуть дыру. Думал я, значит, думал что делать и смотрю на встречке асфальт чище и машины реже едут. Ну я выруливаю и херачу прямо по встречке офигенно буксуя и тут вылезает газель из-за поворота. Я ему моргаю и сигналю чтобы он замер там, но хрен просто знает кто его посадил на газель и он как, сука, ни в чем не бывало прет мне навстречу. Ну и херли, встали мы с ним тупо друг перед другом. Стоит и глазами хлопает. Ну потом до него дошло, что я не сдвинусь и объехал он меня по встречке. Тут опять полоса освобождается и снова я начинаю свое восхождение на Олимп. И снова какой-то блядский грузовик игноря мои сигналы вылезает мне в лоб, но похоже мои соседи по потоку поняли, что творится какой-то лютый пиздец и оставили свободным левый ряд и грузовик в последний момент успел туда свалить, а ехавший за ним чайник таки оказался сообразительным и остановился там. И я значит просто с разгона на красный свет вылетаю на перекресток, сигналю и моргаю как ненормальный и создаю затор и дикое НЕПОНИМАНИЕ на перекрестке и просто сваливаю оттуда.

С каждого светофора приходилось разгоняться минуты по 2 до 40-50кмч. Чуть газу даешь и сразу буксует. Но таки по трассе лупил 80-90, ибо по другому в гору не заедешь. Тупо летишь и держишь на уровне легкого букса и рулем выравниваешь когда жопу начинает уносить. К вершине горы обычно максимум 50кмч остается от 90, хотя подъемы вообще несерьезные. Если бы что-нибудь как на Урале попалось бы, я точно хер заехал бы.

Итак, продолжаем) встал, я значит тогда перед этими воротами и уже не смог сдвинуться. Ну что думаю делать то? Какой-то частный сектор хер знает где, так и обнести ведь могут. Да ладно фпесду думаю, закрылся, позвонил в службу безопасности и объяснил ситуацию мол внутрь не заехать, обратно не выехать. Молчание.

-алоо?

-ааахуеть

Такой диалог у меня состоялся с нашим сбшником. Ну и пофиг. Зашторился и спать. Ночью мусоровоз разбудил мол проехать не может, а что я сделаю, пришлось ему в объезд ехать. Утром машины елозили там проезжали на этот склад, а я дальше спать. В обед уже стук. А там водилы, один с Москвы, другой местный с ПЭКа. Что, говорят, весь день собрался спать?) А мне то что, пока не позовут мне пофиг вообще что у них там и как. Пошел я значит на склад, где меня должны были выгрузить, рассказал ситуацию. Обещали решить. В итоге проходит еще часа 3 и решением не пахнет. Мы, значит, втроем с теми водилами натаскали лопат, песка и я с трудом таки смог выехать назад и встать недалеко от въезда. А заехать было нельзя ибо ПЭК и московский мерседес там мешали. Ближе к вечеру уже загрузили ПЭКа, он с разгона оттуда таки смог вылететь, а мерседес так и не сдвинулся с места,он пустой был. Только ночью приехал трактор чистить территорию и то с трудом смог вытащить этот мерседес оттуда. Фуры пустые крайне плохо едут.

Для справки при массе грубо говоря в 15 тонн на переднюю ось давит 5т, на прицепные в общей сложности 7, а на заднюю и соответственно ведущую ось тягача всего 3. Данные примерные, но суть отражают. В итоге вот эти задние колеса должны толкать 5 тонн и тянуть еще за собой 7 тонн. Отсюда и такие проблемы с проходимостью. А если в небольшую кучку снега уперся, то уже вообще машина хер сдвинется)

В общем, мерседес вытащили, территорию почистили и я заехал и встал сразу на место. С утра разбудили и начали выгружать. Днем подтопило так солнышко, прицеп присел в лужу, а к вечеру мороз и в итоге у меня колеса сантиметров на 4-5 во льду. Дергать его пришлось полчаса, чтобы вырвать из ледяного плена.  Но выехать с территории я все равно не мог, ибо было много припаркованных где попало легковых машин. Вечером они разъехались и снова начался офигенный снегопад, который принес новую порцию веселья, но об этом, пожалуй, в следующей части))

Послали меня как-то в Новосибирск, буквально вот недели 3 назад, когда там случились обильные осадки. Сроку было 4 с половиной дня, чтобы доехать из Москвы до места. И вот я уже где-то за Омском, до места мне остается эдак 400-450км и начинает неплохо так посыпать снежком. Была наверное середина дня или чуть ближе к вечеру и ехать оставалось грубо говоря часов 6. Время разгрузки стояло на 17:00 следующего дня, но зная, что они в это время уже не работают, я решил приехать раньше, чтобы успеть выгрузиться. Поэтому план мой был в том, чтобы оставить до Новосиба не более 200км и утром уже доехать. Так что несмотря на снегопад я продолжил движение. И вдруг машин стало совсем мало. А что, мне же лучше, едешь себе спокойно и все. По пути в одной из пробок пересеклись по рации с двумя белорусами и собственно с ними и продолжил движение в хорошем таком темпе. А снег все валил и валил и местами уже и дорога слилась с обочиной, ехать приходилось "по компасу", местами лед был на дороге и я вспоминал навыки полученные в Colin McRae и Richard Burns и вот значит, пришло время заруливать на стоянку, а хер. Стоянки забиты, штук 7 наверное по пути встретились и нигде нет места. Пришлось так и пилить до Новосибирска, в тот день 1100км пробега вышло. По пути приходилось пару раз вставать щетки отбить, ибо снег налипал просто дико. Потом еле отрывался с места, все-таки эти европейцы с одной ведущей совсем не приспособлены для нашей зимы :(( Довелось по пути и чайника повстречать особого типа, который я упоминал в предыдущем посте. Они обычно дрочат, бывает что просто дико дрочат, но и обогнать себя не дают. Вот такие хуилы. Тот был с казахскими номерами, старый крузак вроде. Тащился я за ним некоторое время, а мне дрочить некогда, надо ехать. И вот после очередного необоснованного торможения я вылетаю на встречку и по газам и внезапно этот урюк тоже притопил. И вот мы с ним наравне разгоняемся... 50, 60, 70... 80... 90... я упираюсь в ограничитель, а у того видимо очко сжалось и он оттормозился. Нахуя так делать я не понимаю. И вот после очередной остановки для отбития щеток я снова нагоняю его и хочу с ходу обойти и вот я уже рядом, выхожу на встречку и этот уебок как ни в чем не бывало выруливает на центр дороги. Ничего другого не остается кроме как пролететь его по обочине. Так я и долетел до Новосибирска. А там ужас на дорогах, каша сантиметров в 15-20, аварии, ментов дофига и все такое. Я еду по маршруту, который мне скинул логист и передо мной возникает гора. Подъем такой хороший с набережной на улицу Кирова. А надо было мне на Нижегородскую. Т.е. подняться на Кирова и через пару перекрестков спуститься туда. И вот я поворачиваю в эту гору, втыкаю третью пониженную, врубаю блокировку чтобы рассмешить прохожих и херачу в гору. И внезапно действительно херачу! На еврике с одной ведущей! Но не доехав метров 5-10 до вершины встаю и безнадежно буксую. Приходится так же весело херачить под гору метров 300 задом. Взяв чуть больше разгона на третьей теперь уже повышенной я таки покоряю эту вершину. Спуск на нужную мне улицу оказывается страшно убитой узкой дорожкой в частном секторе и вот я отпускаю машину и подпрыгивая и собирая вещи летающие по салону лечу по этим колдоебинам попутно отрывая гофру глушителя и смяв стальной колпак колеса. Подъезжаю к воротам складского комплекса и вот думаю уже заеду и завалюсь спать, но не тут то было. Охраны нет, ворота закрыты, так что гуляй Вася. Хотел было я оттуда отъехать в сторонку, но машина уже не сдвинулась. Пришлось так и ночевать перед воротами)

На сегодня пока все, продолжение поездочки напишу как-нибудь потом :)