Pavlin83

В начале апреля будет завершена первая в истории процедура реанимации коммерческого спутника, рассказал Джо Андерсон, вице-президент по операциям и развитию бизнеса компании SpaceLogistics 25 марта в интервью газете Вreaking Defense.

Первая роботизированная миссия MEV-1 компании SpaceLogistic по обслуживанию спутников на орбите переместит спутник связи Intelsat 901 обратно на рабочую орбиту к началу апреля, — добавил он.

«Я предвижу большое расширение наших возможностей, которые придут в результате этого», — добавил Андерсон.

«Миссия MEV-1 демонстрирует, что коммерческие компании способны создавать подобные системы. Эта миссия на 100% обеспечена нашим собственным внутренним финансированием», — подчеркнул он.

Андерсон добавил, что в настоящее время ведутся работы по расширению возможностей космического аппарата MEV, чтобы он мог ремонтировать спутники в рамках программы DARPA по роботизированному обслуживанию геосинхронных спутников (RSGS).

«SpaceLogistics будет использовать сложную роботизированную руку, предоставленную DARPA, чтобы оснащать больные спутники расширительными капсулами, обеспечивающими увеличение тяги», — рассказал Андерсон.

«Роботизированная машина позволит нам оказывать и другие виды услуг. Мы можем установить и другие типы устройств усиления. Например, если спутнику нужен новый комплект датчиков или что-то еще, мы можем установить новый датчик. Можно также добавить новый полезный груз», — добавил Андерсон.

«Следующее, о чем мы думаем, — это установка на новых спутниках чего-то похожего на USB-порт, обеспечивающий питание и обмен данными. … С этой системой оператор может даже установить совершенно новую полезную нагрузку — например, сменить пакет радиочастотных коммуникаторов спутника на полезную нагрузку оптической связи», — подчеркнул он.

«Все это относится не только к коммерческим заказчикам, но и, я думаю, к нашим заказчикам в национальной обороне. Я вижу большое расширение возможностей, которое произойдет в результате этого. Мы уже говорим с людьми из коммерческих компаний и говорим со организациями национальной обороны», — подвел итог Андерсон.

«Я просто хочу выразить, прежде всего, восхищение этим невероятным успехом, чисто коммерческим успехом. Поймать на геостационарной орбите умирающий спутник, у которого почти закончилось топливо, объединить его с другим спутником и дать ему новую жизнь. Это действительно открыло для нас много возможностей», — рассказал Джон Лондон, главный инженер Управления космических и стратегических систем Командования космической и противоракетной обороны армии США.

«Мы сейчас рассматриваем возможности использования брошенных спутников для осуществления полезных операций», — добавил он.

ИА Красная Весна

Концепция использования космического пространства, эксплуатируемая министерством обороны США, должна быть в корне изменена, утверждается в докладе Aerospace Corporation, руководящей федеральным центром исследований и разработок США (FFRDC). Об этом 25 марта сообщила газета Вreaking Defense.

«Минобороны должно изменить свой подход к космосу, если оно хочет ответить на угрозу истощения группировок спутников во время будущих войн. Минобороны должно регулярно заменять целые созвездия спутников каждые несколько лет, а не один раз в 15-20 лет», — говорится в исследовании.

Данная стратегия диаметральна противоположна существующей. Сейчас министерство обороны (МО) сосредоточено на создании дорогих уникальных высокопроизводительных спутников с длительными сроками службы и изготовления.

Новая концепция близка по духу к позиции главы отдела приобретения ВВС Уилла Ропера, считающего что новые образцы военной техники должны выпускаться с той же скоростью, с которой появляются новые айфоны.

«Необходимы первоначальные инвестиции для того, чтобы разорвать порочный круг, в котором застряли текущие дорогостоящие активы министерства обороны» для того, чтобы повысить устойчивость космических систем, — отмечается в докладе.

Вместе с тем, итоговые средние затраты при переходе к данной системе «могут быть ниже» за счет эффективности и массовости производства, а также планирования.

Инвестиции должны пойти на переход к стратегии массового быстрого производства „одноразовых“ спутников и «создания предсказуемой каденции для промышленности, которая побудит компании инвестировать в эффективность и скорость».

Такое изменение структуры производства «уменьшает зависимость министерства обороны от надежности отдельных спутников».

Переход к быстрому циклу освоения/приобретения потребует от МО использования «модульных открытых архитектур систем», используемых в коммерческой отрасли и вводящихся в строй постепенно. В докладе Aerospace Corporation отмечается, что секретари Армии, Военно-морского флота и ВВС также выступают за использование открытых архитектур систем везде, где это возможно, чтобы обеспечить быструю интеграцию новых технологий.

«Идея заключается в том, чтобы поощрять инновации и конкуренцию и планировать производство с помощью нескольких параллельных контрактов… там, где это экономически целесообразно», — отмечается в докладе.

«Первым и ключевым шагом будет разработка модульных стандартов интерфейса шины / полезной нагрузки для формирования будущих приобретений. То есть то, что Центр космических и ракетных систем США уже начал делать совместно с рабочей группой из 10 потенциальных подрядчиков», — подчеркивается в докладе.

Отметим, DARPA, SMC и Агентство по развитию космического пространства в настоящее время изучают возможность использования стандартизированных спутниковых шин, которые могут быть интегрированы с несколькими типами полезной нагрузки в приоритетной программе Blackjack.

Напомним, Aerospace Corporation оказывает поддержку Центру космических и ракетных систем космического командования ВВС, а также Национальному разведывательному управлению.

ИА Красная Весна

Власти США должны помочь космической отрасли преодолеть последствия финансового кризиса и эпидемии коронавируса, считает коммерческая Федерация космических полетов США (CSF). Об этом 24 марта сообщил портал Spacenews.

CSF представляет 85 компаний космического сектора. Среди них — SpaceX, Virgin Galactic и Blue Origin, а также множество малых и средних компаний.

Президент CSF Эрик Столлмер в своем письме, направленном лидерам Конгресса, подчеркнул: «Крупные компании выдержат шторм. Я беспокоюсь за их поставщиков. Этим людям понадобится помощь. Мы просим о помощи, чтобы небольшие компании могли удержать своих сотрудников в кризис».

Столлмер добавил, что если не будет предпринято мер, то разворачивающийся кризис «угрожает нанести долгосрочный ущерб» космической отрасли США.

Столлмер также отметил, что нынешняя чрезвычайная ситуация беспрецедентна в том, что она поражает почти каждый сектор экономики США. Но космическая промышленность важна как для национальной безопасности, так и для будущего экономического роста, добавил он.

Поэтому «к нам обратились сотрудники Конгресса и члены совета и спросили, что они могут сделать, чтобы помочь» космической отрасли, подвел итог Столлмер.

CSF работает с комитетами Конгресса США для обеспечения законодательно прописанной помощи средним и малым поставщикам космической отрасли.

Одним из предложений CSF является создание программы грантов на сумму $5 млрд или льготных кредитов, чтобы помочь малым и средним фирмам пережить финансовый кризис, который будет длиться на протяжении следующих нескольких месяцев.

ИА Красная Весна

Конкурс для компаний США на право десятилетнего управления консорциумом космических предприятий в интересах минобороны США 19 марта объявил Центр космических и ракетных систем космических сил США (SMC).

Консорциум космических предприятий, известный как SpEC, был создан в 2017 году и с тех пор стал ключевым инструментом SMC по преодолению разрыва между военными покупателями и коммерческими космическими стартапами и малыми предприятиями. В SpEC в настоящее время входит около 350 компаний. Консорциум руководит разработкой предсерийных прототипов космических систем. В том числе — спутников, полезных нагрузок и наземных систем.

Десятилетний бюджет проектов, которые будет осуществлять консорциум, составит $12 млрд. Заявки принимаются до 20 апреля. Победитель будет объявлен в августе.

«Этот новый 10-летний контракт на $12 млрд демонстрирует уровень ожиданий SMC от SpEC, а также долгосрочные планы SMC», — заявил исполнительный директор консорциума Брайан Деламатер в письме членам SpEC.

ВВС США в ноябре 2017 года выбрали для управления консорциумом компанию Advanced Technology International, базирующуюся в Чарльстоне (Южная Каролина). Компания получила пятилетний контракт на осуществление надзора за проектами стоимостью $100 млн.

В связи с ростом спроса на прототипы космических технологий SMC решила объявить новый контракт, а также расширить его размеры и сферу применения.

Согласно сообщению SMC, цели SpEC заключаются в том, чтобы:

* Минимизировать барьеры для малого бизнеса и нетрадиционных поставщиков для работы с правительством США.

* Выявлять и реализовывать возможности объединения усилий для повышения эффективности комплексных исследований и прототипирования.

* Улучшать график предоставления услуг — от запроса потребителя до предоставления ему прототипов.

* Уменьшать цену и улучшать возможности прототипов.

* Повышать уровень кибербезопасности членов консорциума.

ИА Красная Весна

Испытания двигателя TDI-J85 для программы «Серый волк» по созданию дешевых крылатых ракет завершила научно-исследовательская лаборатория ВВС США (AFRL). Об этом 20 марта сообщил сайт AFRL.

Работы по изготовлению двигателя лаборатория проводила совместно с компанией Northrop Grumman and Technical Directions Inc.

Двигатель TDI-J85 успешно прошел летные испытания.

Испытания подтвердили характеристики двигателя в части тяги и работоспособности на большой высоте. Также оказалось, что TDI-J85 более экономичен, чем ожидалось.

Конструкция двигателя ориентирована на доступность изготовления и технологичность, что позволяет увеличить объем производства крылатых ракет в США. TDI-J85 — первый двигатель в своем классе и ценовой категории, успешно отработанный в ходе летных испытания.

Напомним, «Серый волк» (Gray Wolf) — это ведомство, подчиненное министру обороны США и руководящее производством прототипов и демонстрационных образцов недорогих крылатых ракет с дальностью полета более 460 км.

ИА Красная Весна

P.S. Вот какой он, этот "Серый волк"

Должностные лица Космических сил США завершают подготовку доклада Конгрессу с рекомендациями по вопросам финансирования Космических сил. Об этом 18 марта сообщил портал Spacenews.

Доклад будет представлен Конгрессу в установленный ранее срок, 31 марта, несмотря на эпидемию коронавируса, — заявил Шон Барнс, глава канцелярии помощника министра ВВС по вопросам использования космического пространства.

Барнс отметил, что он не может обсуждать конкретные рекомендации, содержащиеся в проекте доклада. Но он рассказал, что в целом доклад посвящен изменениям процедуры финансирования работ по созданию новых систем.

«Это будет очень важный доклад. В нем будут предложены пути упрощения процедуры закупок и устранения лишних слоев бюрократии», — подчеркнул Барнс.

Отметим, ранее Конгресс раскритиковал бюрократическую систему закупок Пентагона и принял решение рассмотреть альтернативные подходы к организации закупок для создания космических технологий нового поколения.

Барнс также рассказал, что его отдел ведет работу совместно с Агентством космического развития Пентагона над отдельным докладом, в котором будет прописаны способы синхронизации усилий разных космических агентств США в создании единой системы предупреждения о ракетном нападении. Данный доклад будет представлен Конгрессу в сентябре.

В настоящее время «спутниковая группировка, использующая инфракрасные датчики для обнаружения ракетных пусков, разрабатывается Космическими силами, Агентством по освоению космического пространства и Агентством противоракетной обороны», — отметил Барнс.

Напомним, законопроект об ассигнованиях на оборону США в 2020 году предусматривает проведение работ по разработке «интегрированной персистентной инфракрасной архитектуры группировки спутников, использующих инфракрасные датчики для обнаружения ракетных пусков».

ИА Красная Весна

Стартап Leo Aerospace, разрабатывающий ракету-носитель со стартом с аэростата, «ушел в спячку». Об этом 16 марта сообщил портал Spacenews.

Портал отмечает, что аналогичная судьба может постигнуть и другие космические стартапы. Причина этого — в повышении требований инвесторов: они хотят получить доход от вложений в более близкой перспективе.

В своем письме к инвесторам от 13 марта стартап Leo Aerospace сообщил, что остановка работы компании вызвана «проблемами с привлечением финансирования и беспокойством о сроках выхода на рынок. Инвесторы делают больший акцент на приносящих доход предприятиях с более короткими временными горизонтами. … Мы можем уже никогда не возобновить работу».

Дэйн Руди, соучредитель и главный исполнительный директор Leo Aerospace, подтвердил: «Проблемы с финансированием были основным мотивом».

Он также назвал и другую причину остановки работы компании — планы Leo Aerospace по предоставлению специализированных запусков очень малых спутников, «возможно, слишком сильно опережают рыночный спрос».

Напомним, компания Leo Aerospace разрабатывала небольшую пусковую систему, предназначенную для вывода спутников массой до 25 килограммов на солнечно-синхронную орбиту. Ракета-носитель компании должна использовать твердотопливные двигатели для первых двух ступеней и жидкостный двигатель для третьей ступени. Запускать ракету планировалось на высоте 18 километров со специального воздушного шара. Первый старт планировался в 2022 году.

Отметим, Leo Aerospace была одной из более чем 40 компаний, планирующих строить небольшие ракеты-носители. Планы по запускам этих компаний многократно превысили любые прогнозы рынка пусковых услуг.

ИА Красная Весна