Moisei4

"Толстяк" был собран, но после сборки "из коробки" были проблемы: передний тормозной диск был кривым. Я связался с продавцом, без лишних слов и уговоров, он мне отправил новый ротор и кучу плюшек в качестве извинений (фонарик назад, "перчатки" и еще какие-то мелочи, уже не вспомню).

К моменту, когда посылка с тормозным диском пришла, наступил март месяц. Снег начинал активно таять, солнце начинало греть все сильнее и сильнее, но погода была ещё не "айс", чтобы можно было нормально выехать и опробовать двухколёсного друга.

Дождавшись погоды, и опробовав его в деле, я очень даже втянулся в велопокатушки, довелось побывать даже на велопараде)

Однако, не долго я радовался этому ашан-байку. Каким-то образом я умудрился погнуть заднюю ось вместе с трещоткой и втулкой. Кататься-то хочется, было принято решение все это дело ремонтировать, и ремонтировать с упором на качество. Покопавшись на сайтах московских веломагазинов, нужных запчастей я не нашёл.

Выбрав выходной, я поехал в Сокольники, но и там мне помочь не смогли (хочу отметить, что к тому моменту фэты были большой диковинкой и найти запчасти на него было сложно и дорого). Раз в московских магазинах запчастей нет, я начал искать запчасти в магазинах "за бугром". Перво-наперво я искал втулку, нужной мне ширины - 197мм.

Английский "чайник" (chainreactioncycles), мне выдавал только две втулки под заданные критерии, две фирмы: "Halo" и "Hope". Разница в цене была не высокой, но т.к. "Hope" были в разных цветовых решениях, да и на просторах интернета она встречалась чаще, весы перевалили на сторону "Hope".

Т.к. трещотку на данную втулку не поставить, нужно было заказывать кассету. К кассете нужен новый задний переключатель, ну....раз уж и переклюк новый, я заказал и новые манетки.

Подумав, что раз уж почти вся "жопа" поменяна, в довесок, я прикупил и новый обод

Обод я отдал другу на покраску:

Все составляющие были на руках, оставалось все это дело собрать в одно целое. Для спицовки я отправился в мастерскую, сами спицы я покупал непосредственно в самой мастерской. Дома я установил кассету...что из всего этого получилось, прошу взглянуть на фото:

Довольный всем этим делом, захотелось мне поменять тормоза. На "чайнике" увидел акцию, на гидравлику от SRAM...заказал на оба колеса и роторы к ним соответсвенно.

В велосипеде был недостаток, который меня сильно докучал - педали. Они постоянно ломались, за сезон я сменил "оригинальные" китайские педали и покупные за 500р в близлежащем магазине. Последние немного развалились, и постоянно царапали, когда нужно было взять фэт в руки (лестница, дерево и т.д.). Было понятно, что нужно менять на что-то толковое, но решил это отложить до конца сезона.

Однажды, подтягивая рулевой вынос, он...треснул и начал сыпаться, как песок. Ждать какого-то качества от ашан-байка было бы глупо. С таким выносом и рамой (а рама из того же материала) шансы разложиться достаточно велики, подумал, что не плохо было бы все это заменить. Тогда же я заглянул в вилку, был несколько поражен, как она не развалилась и вновь задумался о безопасности. Закрыл сезон и начал по-тиху "затариваться".

Если с запчастями особо вопросов не было, покупалось все на "чайнике", то вопрос с рамой и вилкой были не ясными.

Т.к. фэты все ещё только набирали популярность, на московские магазины я не рассчитывал, да и цена была бы завышена, поэтому искал на форумах и соц.сетях. На веломании посоветовали фирму, говорили, не плохой карбон (китай-карбон), я доверился и заказал:

Нашёл человека, который занимается рамами для фэтов, связался с ним...заказал раму.

При заказе вилки, не учёл один параметр и заказал вилку под втулку 135мм, поэтому нужно было заказывать новую (китайскую оставлять тоже не хотелось). Было достаточно проблематично найти втулку нужного размера, но я нашёл, правда в Америке, но это уже мелкие подробности.

Дальше последовал новый обод. Такого же обода, как и на заднем колесе я не нашёл, ближайшее поступление ожидалось через три месяца, сезон был не за горами, столько ждать мне не хотелось, купил другой, также покрасил в цвет.

Под новую раму купил каретку, звезду, шатуны и педали, подседельный штырь, зажим, грипсы...

После установки запчастей, старенький ашан-байк преобразился в уже абсолютно другой велосипед:

После сборки и открытия сезона, при езде, на скоростях выше 12-15 км/ч ощущалось "подскакивание" заднего колеса, как оказалось покрышки овальные.

Заказал новые, полуслики, ибо асфальта на моем пути достаточно. С новыми покрышками, велосипед стал смотреться интереснее))

Откатав сезон на этом фэте, захотелось мне бо'льшей мягкости, а именно - аммо-вилку. Вилка идёт под втулку 150мм, купил и втулку (снова) и, дабы завершить перевоплощение, убрать всё китайское от старого вела, ко всему этому приобрел руль и вынос.

Открыл сезон уже с аммо-вилкой:

Вот так, ашан-байк стал, вполне толковым велосипедом, на который можно положиться, смело прыгнуть, съехать с лестницы, покатать в грязи или песку...

Конечно, было совершено не мало ошибок, при покупке некоторых запчастей, да и вообще при покупке велика с али).

P.S. О потраченных деньгах не сожалею)