Доброго всем времени суток! Хотелось бы услышать мнение населения Пикабу по поводу компании Аггреко Евразия. Поступило интересное предложение по работе, а отзывы о компании очень противоречивые в интернете. Если кто работает в данный момент в этой организации, или работал ранее, расскажите стоит оно того, или нет.
Просто сейчас такая ситуация в жизни, что работу менять нужно крайне аккуратно. Заранее спасибо большое за любые комментарии.
Извиняюсь за качество, но под руками только простенький телефон, так что сильно не пинайте. Но не запечатлеть такую красоту я не мог))
Челябинск, Парковый. 06.04.2020.
Всем доброго времени суток! Извиняюсь перед своими немногочисленными подписчиками за столь долгое отсутствие чего-нибудь интересного с авторемонтного фронта. И за всякую дичь, что прилетала к вам в ленту)) Рождение сына и небольшая травма сделали свободное время роскошью)) Но перейдем к делу)
Поглядите какой няшный зубастик получается из обычного рычага)
К таким мерам приходится прибегать, когда необходимо спасти болт крепления рычага, ибо за новым ехать лень)) Теперь этот сувенир украшает мой рабочий верстак)
Далее сказ о том, до чего не стоит доводить свой авто.
Шаровая опора ВАЗ 2114, держалась, можно сказать, на честном слове.
Ступичный подшипник с этого же авто. Как его не заклинило я ума не приложу. На фото видно, что наружная обойма раскрошилась и держалась только за счёт прижимающей все это дело шайбы. Из симптомов было только постукивание при вращении колеса.
Сейчас рубрика "Колхоз, или народные умельцы"
Автомобиль Рено Логан, клиент жалуется что радио барахлить стало.
Вот такого зверя я обнаружил на месте антенного штекера))
Если бы я так выглядел, то тоже, наверное, барахлил бы...
А это пример того, что никто не застрахован от приобретения некачественных запчастей.
Это разрезанный масляный фильтр с моего авто. Оригинал заметьте. Вот эта резинка:
Часть так называемого противоотливного или обратного клапана масляного фильтра. Она в довольно плачевном состояние, не потому что я её разорвал)) её затянуло внутрь фильтра.
Клапан необходим, чтобы на заглушенном двигателе масло не покидало фильтр. Если данный узел не исправен, каждый пуск двигателя будет сопровождаться кратковременным масляным голоданием, что отрицательно скажется на ресурсе ДВС.
Так что и мы нарываемся на некачественные запчасти(
На этом пока все, извините что так мало материала, на самом деле было очень много забавных и не очень ситуаций, но времени фотографировать особо нет))
Ну и пара слов про мое хобби) Я немного пополнил свою коллекцию. Модель Gmade Komodo, так называемая трофийка. Довольно редкий зверь в нашем хобби. Уже подвергся массе доработок, по этой причине лежит разобранный в шкафу))
Ну и обновил своего старичка)
Когда-то это был шорт-корс трак от Ремо Хобби, теперь это уже лютый гибрид))
И на последок, загадочный кот))
Знакомый сегодня скинул в группу)) Я конечно понимаю что в продаже можно найти все что угодно, но чтобы так открыто))
Сижу сейчас на работе, примус починяю, попутно на Пикабу посиживаю. Подходит коллега, зацени, говори, видяху одну, офигеешь. Начинает мне что то показывать, натыкается взглядом на мой телефон, зависает на секунду, и такой, ааа да ты на Пикабу сидишь, ну тогда чего я тебе показывал буду, тебя хрен уже удивишь, и уходит...
Вот оно как бывает)) Надо все таки узнать, что же он мне показать хотел...
Как-то выкладывал я тут пост о своем хобби, а точнее о RC) С тех пор много воды утекло, времени на это увлечение почти не остаётся, но все равно потихоньку прогресс идёт. Вот решил поделится своими маленькими успехами с вами, вдруг кого зацепит, и в рядах RCшников появятся новые люди)
Сильно не пинайте за качество) Монтировал на коленке, да ещё и впервые. И никогда специально не снимал свои покатушки. Теперь планирую покупку либо 8-го либо 5-го масштаба. Но это в очень далёкой перспективе, а пока буду катать на том, что есть. Сейчас ещё подойдёт мотор и пара аккумов от наших друзей-китайцев и будет бомба. Естественно, до соревновательного уровня мне ещё как до луны, но это уже хоть что-то)
Ну и на последок пара фотографий моего второго шасси, так называемой трофийки.
Спасибо за внимание)
Всем доброго времени суток! Вопрос у меня возник к Лиге Юристов. Пока опишу все в общих чертах. Ситуация такова: я работаю в организации занимающиеся ремонтом авто. З/п полностью белая. Недавно наша контора слилась с другим предприятием. Никаких дополнений к т/д мы не подписывали. И теперь самое интересное, нас поставили перед фактом, что оформлен полис ДМС с очень интересными условиями. С нас каждый месяц удерживают по три с лишним килорубля, и тратить я их могу с лютым гемором и только в определенных организациях. Если не потратил за год, они сгорают. А куда мне тратить их я даже не представляю. Все это делается без нашего согласия, никаких заявлений мы не писали, ничего не подписывали. Как нам пояснили это уход от налогов и то, что это являлось условием при трудоустройстве на предприятие, с которым произошло слияние. Что посоветуете в этой ситуации? Идти на конфликт с руководством, или просто уволится? И законно ли это вообще. Заранее благодарен за ответы))
Доброго времени суток народ!) Прошу прощения у моих подписчиков за столь большой перерыв с момента последнего поста, было не до компуктера) За это время накопилось немного интересного материала из будней автосервиса, выложу все скопом, так что пост будет относительно длинным)
Для начала классика жанра из серии "что то брякает")) Приехал УАЗ на диагностику ДВС, вот как был закреплен правый задний амортизатор:
В итоге, пока катали по цеху, он совсем отвалился, пришлось открутить от моста и закинуть в багажник)) нужно было на изоленту примотать....
Следующий случай меня немного поразил, если честно на иномарке такое я увидал впервые)
Приехал знакомый, говорит авто просел на левый бок, глянь, может пружин лопнула.... такого я не ожидал от японского, относительно свежего авто)
Извиняюсь за мат на заднем плане, это были эмоции хозяина авто. Судя по тому что я увидел, был крупный кузовной ремонт, и стакан был сделан крайне некачественно, что и привело к столь печальным последствия.
Следующая рубрика "Народные умельцы"
Вот с такими воздушными фильтрами приезжают к нам иногда)
Думаю двигатель был не очень рад такому тюнингу...
А это ремонт крышки багажник ниссан куб
Когда вообще не вникаешь по поводу внешнего вида))
Тут у нас отличный способ закрепить отпавший локер)
Далее из серии "болячки". Авто Киа Сид 2009 года, перестало работать сцепление. Вот причина;
Это ошмётки выжимного подшипника, как мы потом узнали, это болячка Сидов в это кузове.
Далее у нас идут курьезы))
Вот передвижная пенициллиновая фабрика в задних фонарях мазды)
- У вас машина то протухла...
- Да вы что, она же свежая!!
- Ну где же свежая, вон уже плесенью покрывается!
А такого путешественника мы достали из под капота Киа Мохаве) сидел грелся на топливном фильтре, чуть чуть в шоке был от количества внимания) Теперь у котэ на одну жизнь меньше...
Ну и пока что всё, спасибо за внимание)
