FiloSovt

Продолжение поста История лечения геморроя

Дабы не травить душу людям, решил я не откладывая в долгий ящик продолжить свою историю.

Итак время 8 часов, я сижу в палате и начинаю потихоньку мандражировать. Все таки, как говорят, хреновые шутки - огнём в жопу ширять!)

Входит медсестра.
- Boroda?
— да.
— бинтуем ноги эластичными битами и в оперблок.

Надо заметить, что при подготовке к операции необходимо приобрести элластичные бинты. Перед операцией сестра бинтует ноги, это делается для предотвращения тромбоза вен нижних конечностей.

Перебинтовались, идём. Мандраж усиливается. Перед оперблоком нас встречает анестезиолог, подробно объясняет, что и как будет происходить. Этот разговор немного успокаивает.

Входим в оперблок, затем в предоперационную. Исполняю дрожащий стриптиз перед двумя медсестрами - дежурной и операционной. Операционная сестра на меня накидывает простыню, с застарелыми, застиранными бурыми следами и ведёт меня в операционную. Сила сжатия моих булок в этот момент соперничала с гравитацией внутри чёрной дыры!)

Передо мной операционный стол, накрытый белым, ложусь. На левую руку одевают манжету тонометра, в правую руку ставят катетер. На лицо - маска с кислородом. Вообще сейчас подобные операции делают под спинальной анестезией, но я выпросил себе общий наркоз. Не хотел знать, слышать, в общем - не хотел оставлять память об этом моменте. Мне пошли навстречу и делали операцию под общей анестезией.

Анестезиолог сообщила мне о введении препарата, голова закружилась... Занавес)

Ни темноты, ни сновидений, ничего. Просто моргнул и вот мне сообщают - все, операция закончена!

Меня просят перелечь на каталку, я порываюсь сесть, но меня удерживают за плечи - лежи, лежи, садиться нельзя, перекатывайся. Я перекатываюсь. Меня привозят в палату, перекладывать на постель.

Ничего не болит, есть лёгкое торжество - ну вот, самое страшное позади. Эх, как я ошибался.)))

Часа через два появляется лёгкая боль. Когда терпеть уже не хочется - зову медсестру, мне делают укол, боль отступает. Красота.

Хочется писать. Сосед по палате приносит пластиковую утку. Часа через полтора, после 3-х неудачных попыток (тужиться нельзя, а само не льётся) наконец получается! Оооо! Давно я так приятно не писал!)))

Пью водичку, есть нельзя. Вечером ещё один укол и баиньки. Ох, как же неудобно спать! Вертелся всю ночь в полудреме. И вроде не болит, а тянет, от этого боишься пошевелиться, тело затекает, просыпаешься, аккуратно переворачиваешься на другой бок, и далее, через полчаса цикл повторяется!

Утро следующего дня начинается с обезболивающего. Затем - внутривенно антибиотик. Осмотр, перевязка, несколько неприятных секунд - извлечение марлевой турунды и трубки из заднего прохода. Врач разрешил есть в обычном режиме и снять бинты с ног. Боже, как приятно разбинтовать ноги!!! Вроде всего сутки, а по ощущениям - будто год в бинтах провел.

Сестра рассказывает, как и когда делать перевязки - утром и вечером, плюс каждый раз после использования задницы по прямому назначению, после туалета. Все, меня отпускают домой!

Сидеть нельзя, еду на маршрутке. Идти возможно, но мелкими, стариковскими шажками. Захожу в аптеку, покупаю обезболивающие колеса, хлоргексидин, марлевые салфетки и мазь. Ура, я дома! На радостях обедаю и ложусь спать!

Вот тут-то и подкрался самый интересный момент. Первый поход в туалет по большому!

Продолжение следует...

Приветствую всех.

По роду своей водительской деятельности пришлось столкнуться с такой неприятностью, как геморрой. Очень долго, более 10 лет, я боролся с этим недугом амбулаторно, таблетками и свечками, но когда эти средства практически перестали помогать, в полный рост встал вопрос о радикальном лечении, хирургическом удалении узлов.

Вопрос был исследован мной со всех сторон, выбрана клиника, подготовлена материальная подушка, назначен срок операции...

В последний момент, за день до операции, начитавшись форумов с историями прошедших через данную процедуру людей и их "восторженные" отзывы, я, по совету моей напуганной пятой точки, отменил операцию.

Прошло ещё 1,5 года, улучшений не намечалось, я, скрепя сердце, вновь решился на операцию.

Забегая вперёд, хочу сказать, сейчас прошло 5 дней после вмешательства, я в процессе выздоровления, хочу описать подробно всё, что со мной происходило, происходит и будет происходить. Надеюсь, это поможет моим товарищам по несчастью сделать выбор и избавиться от страхов.

Сразу предупреждаю, далее в тексте и в последующих постах будет много мало приятных подробностей, без которых не обойтись, потому рекомендую праздношатающимся покинуть данный пост)

Итак, операция назначена на 13 января. Я не суеверен, лишь уточнил, не помешает ли старый новый год операции?) врач сказал - не помешает. Что-ж, поехали.

12 января я прибыл в стационар, сдал анализы, прошёл осмотр, и был отпущен домой, с рекомендаций пропустить ужин и, сделав 13-го утром очистительную клизму, явиться к 8 часам. Что я и сделал, сжав от страха булки)))

Продолжение следует...

Приветствую сообщество! Кому не слабо реанимировать такой аппарат? Fly 2080, не заряжается, не включается, но очень любопытен, 2008 год, сенсорный экран, стилус, плеер... В общем - если кто починит - с меня коньяк!

Середина 90-х, я работаю на заводе силикатного кирпича, профессия называется - "пропарщик стеновых материалов". Кстати, ещё долго потом все, кто видел мою трудовую книжку, первым делом спрашивали - "военный, что-ли?") почему военный? Ну, вот же написано - прапорщик!!!) но это совсем другая история...

Так вот, в мои обязанности входила подача порожних вагонеток с улицы в цех. Вагонетки стояли на рельсах, подавались в цех лебедкой, трос от которой я цеплял крюком за последнюю вагонетку и, включая лебедку, подтягивал Вагонетки в цех.

Включение лебёдки осуществлялось нажатием на кнопку. Выключение - просто отпускаешь кнопку и лебёдка останавливается. Впоследствии я часто вспоминал добрым словом электрика, смонтировавшего именно такую схему, изначально кнопки включения и выключения были разными и для остановки лебёдки требовалось нажать вторую кнопку.

Закрепил я, значит, трос и включил лебедку. Трос старый, перекрученный, бортики барабана низкие, трос все время норовил соскочить с барабана и намотаться на ось. По ТБ поправлять трос можно было только при выключённой лебедке. Но я-ж профи, уже 2 месяца работаю, поэтому поправлял трос, задавая ему направление, не отпуская кнопку.

Но тут случился казус. Заусенец на тросе зацепился за мою перчатку. Я не успел моргнуть глазом, как мои пальцы оказались примотанными тросом к барабану! И ещё раз - неизвестный электрик, дай бог тебе здоровья! Вторая рука сама отпустила кнопку. Барабан остановился, трос натянут весом двух десятков вагонеток, реверс на лебедке не предусмотрен. Я заорал, подбежал кто-то, ослабили трос, вынули пальцы.

Снимаю перчатку - кровищщщаа! Кончики двух пальцев - страшно взглянуть. Скорая, больница, рентген - оказалось, просто ногти посрывало.
Повезло.

Мораль - техника безопасности написана кровью, даже если вам кажется, что требования чрезмерны, что можно проще и быстрее - не верьте себе, верьте ТБ! Иначе удача может отвернуться!)

Здравствуйте, глубокоуважаемые, любимые и ненавидимые, все и всякие!

Предыдущий пост зашёл и даже добавил мне пару подписчиков, но не удовлетворил результатом, уж слишком негатива было много в комментариях, со стороны пассажиров. Поэтому решено для равновесия создать вторую часть, с позитивным контекстом в сторону пассажиров. Что из этого выйдет - посмотрим)))

Итак, вводные:
вечер, смена заканчивается, я включаю режим "домой" и получаю длиннющий заказ за налик, с короткой подачей, отличной наценкой, с конечной точкой в километре от дома. Неплохое окончание смены! Портит впечатление только то, что заказ не из приложения, а через диспетчера. Но, авось пронесёт! =)

Не пронесло... Пассажир, практически сразу после посадки начинает проявлять признаки недобрых намерений, а именно - сразу обращается ко мне с просьбой:
(П) пассажир
"У меня к вам будет просьба!"
Я "слушаю вас внимательно"
(П) "разрешите, пожалуйста, позвонить с вашего телефона?"
Я сразу напрягаюсь, поскольку отдать в чужие руки свой мобильный офис - такое себе решение, тем более, что пассажир на заднем сиденье и я не буду видеть, что он там делает с моим телефоном.

Тем временем, пассажир продолжает:

" забыл телефон в машине, адрес, куда едем знаю приблизительно, нужно позвонить человеку, к кому еду, уточнить адрес."

Я в это время думаю - "блин, чувак, ты не успокаиваешь меня, а ещё глубже себя закапываешь!"

Тем не менее, я решаюсь и даю ему телефон. Он несколько минут ковыряется, но звонка не происходит. Я начинаю всерьёз жалеть о своём решении и подозревать чувака уже во всех грехах)

Говорю ему об этом. Мол - вы же в курсе, что не рекомендуется передавать свой телефон посторонним и сейчас очень много мошенников работают по такой схеме, звоня на платные номера или получая доступ к телефону, заходя по определённым ссылкам?

(П) - "я разве похож на мошенника?"
(Я) - "я не знаю, как выглядят мошенники, плюс к тому я вас не разглядел и сейчас не вижу!"
(П) - уверяю вас, я не мошенник, просто у человека телефон недоступен. Позвольте ещё один звонок? "
(Я) - звоните, чего уж...

Он звонит по второму номеру, дозванивается и просит дать ему нормальный телефон. Телефон скидывают эсэмэской. Я уже в полной уверенности, что я попал!))

Проверяю смс, никаких ссылок, просто номер телефона. Звоню, передаю опять телефон пассу. Он уточняет адрес, кладёт трубку, едем.

По приезду на место человек горячо благодарит меня и оставляет 200 рублей чая.

Я выдыхаю, ещё раз проверяю телефон, всё в порядке, еду домой снимать стресс)

Мораль? Элементарно - даже если ситуация похожа на развод, это вполне может быть случайное стечение обстоятельств для обычного человека. Не стоит на основании единичный случаев переставать верить всем людям.

Всем ровных дорог и щедрых пассажиров, ни гвоздя, ни жезла!

Давненько у меня ручки до клавиатуры не доходили. Всё труды, труды. Но некоторые события, а также - желание предостеречь коллег водителей от потерь заставили меня начать эту, я надеюсь, серию постов.

Итак, сегодня мы рассмотрим простой случай - длинная поездка, часто в отдалённых район и обратно, часто - с несколькими промежуточными остановками. Способ оплаты - наличка. Молодой человек или девушка, совершенно не вызывающие подозрений, быстро выходят, вежливо общаются, просят зарядку, позвонить с вашего телефона, просят сделать одну или несколько дополнительных остановок, просят изменить конечный адрес, общаются по телефону на деловые темы, в общем всеми силами отвлекают внимание и забивают голову.
На промежуточных точках выходят буквально на 2-3 минуты, и просят скорее ехать дальше.
По прибытии на очередную промежуточную точку, после 2-3 коротких остановок, уходят, не рассчитавшись, на звонок иногда отвечают один раз, но не более, после чего либо отключают телефон, либо просто не берут трубку.
Потери от таких пассажиров составляют - 10-15 км пробега, 30 мин. - 1час времени.
Поэтому, запомните, малята - любые длительные поездки (более 40 минут по времени и более 20 км по расстоянию) оплачиваются предоплатой на начальной точке. НИКАКИХ залогов, паспортов, телефонов, пакетов, только кэш и только ДО начала поездки. Если пассажир обещает оплатить по приезду или на любой из промежуточных точек - не верьте, он убежит, а вы будете рвать на жопе волосы от осознания, что вас кинули как лоха))

Хороших всем пассажиров, ровных дорог и ни гвоздя, ни жезла!

Посмотрел я на обсуждение и решил свой комментарий в отдельный пост запилить, поскольку спрятался он) Нет, пиццы без сыра не бывает. А вот дополнительные ингредиенты можно добавить, попросив об этом. Где то бесплатно, где то - за дополнительную плату. В такси это работает так:
Тариф "эконом" - голенькие авто, без кондея, зарядки и тп, тупо - поездка из точки А в точку Б.
Тариф комфорт: а вот тут уже какой-никакой набор услуг входит, кондей, зарядка, повышенный уровень сервиса. За немного повышенную плату. Например, в яше комфорт и эконом поездки отличаются +- 10-50 руб, и не всегда комфорт дороже.
Но. Если водитель решил "не возить нищебродов" и отключает себе тариф эконом, ему все равно поступают заказы из эконома, просто с наценкой.
Теперь разберём, почему так происходит, почему некоторые "водятлы" готовы сами обливаться потом, лишь бы не "отвесить" лишней бесплатной услуги.?
А происходит это от того же, что и в других сферах, от того, что в профессии очень много людей случайных, не знающих не только специфики данной сферы, но и элементарной экономики данной услуги. Знаю не понаслышке и никому за это не пеняю и не осуждаю, сам таким был лет пять назад.
Но! Объективно - кондер увеличивает расход топлива незначительно, +5-10%, зато улучшает работоспособность и моральные качества водителя, а это - намного дороже добавленной стоимости в расходах. Да и сколько той добавленной стоимости? Я, например, выжигаю за смену топлива на 1-1,3 Килоруб. Максимальный перерасход при этом на кондей составит 130 руб. За смену. Это большие деньги, чтобы страдать из-за них самому, психовать и мучить пассажиров? Это цена одного заказа, поездки длинной 15 минут и 6 км. Вы в своём уме, коллеги?
Но, повторюсь, водитель такси, имеющий стаж хотя бы пару лет, рассуждает подобным приведённому выше образом. А вот те, кто отработал пару смен, став при этом - "да я ещё на рациях работал", те как раз и ноют в интернетике о "нищебродах и маромоях" и готовы сдохнуть от жары, но "проучить" клиента)
Пысы: я нисколько не оправдываю ценовую политику агрегаторов, хотя со временем стал относиться к низким ценам значительно спокойнее. Но даже меня, имеющего стаж в такси более 7 лет, начинает подтряхивать, когда пасс, по сниженной цене, 188 руб за 13 км, сев в чистый и прохладный автомобиль, начинает "выеживаться" и требовать, да-да, требовать доп услуги, типа - дай зарядку, а вон у того столба останови, а давай туда заедем, а багажник, а чего у тебя машина-говно и тд и тп. А потом ещё и эти копейки не платит, свалив на промежуточной и не оплатив)
Но такие твари - исключение, и не стоит портить себе и другим нервы из-за ублюдков. А в остальном - давайте поддержим начинающих водителей такси, им ох как несладко, знаю по себе. Они считали, что в такси нужно только рулить, а там, неожиданно - много знать и думать надо)