Заповеди
13 постов
13 постов
Поскольку жизнеописание колхозников заходит, спешу поделиться свежими впечатлениями.
Итак, с какими проблемами придётся столкнуться?
Первое - график. Во время уборочной график такой - от заката до рассвета, вернее наоборот, от рассвета до заката, плюс ещё пара часов. Это значит, что спать вы будете 4-5 часов в сутки, на протяжении пары месяцев. Нет, можно, конечно, поспать и 6 часов, но тогда без завтрака и умывания, чистки зубов и без ужина. Про личную жизнь и хоть какие-то развлечения молчу, за счастье - 10 дополнительных минут на сон.
Физически - пипец. Болит весь организм. Боль в мышцах т суставах помогают снять обезболивающие и противовоспалительные. Если нет аллергии - вы в плюсе. Но кашлять и чихать будете, несмотря ни на что. Кашель не даёт спать, несмотря на ацц и небулайзер 3 раза в день, гребаная пыль забивает гос, глаза и лёгкие напрочь. Нос промывал физраствором каждый день, но дышать всё одно трудно.
Нагрузки такие, что давление ежедневно ниже 150/120 не опускается. Пульс 100-110. Витамины, минералы, правильное питание лишь помогают не сдохнуть сиюминутно.
Через месяц мышцы болеть перестают, физически себя ощущаешь прекрасно, но недосып сказывается на концентрации внимания, появляются микротравмы - обжёгся, прищемил, стукнулся, синяк, царапина, и тд и тп.
Глаза, запорошенные пылью, всё время слезятся и имеют цвет спелой вишни. У прожженых нариков взгляд яснее, чем у колхозников)))
В остальном - всё заебумба. Если переживете три месяца в году - вы настоящий кохозник!!!
Всём - здравствовать, сегодня ровно 2 месяца, как я работаю в колхозе, водителем. Подробности первого месяца работы в моих предыдущих постах, тут
Месяц в полях
тут
Аист на уборке пшеницы
и тут
Закат на ячменном поле
Забегая немного вперёд, сразу скажу, я сдулся. Слился. Сдался. Выпал из седла. Никогда и нигде, за 25 лет трудового стажа я тяжелее не работал, даже вполовину от этого не было нигде тяжело. Всё, минутка нытья окончена, теперь по делу.
Второй месяц работы был ознаменован пересадкой меня с Росинанта (газ 53) на дизельный ЗИЛ 130. Звали его Бегемот. Вот он, во всём своем великолепии:
При всех своих достоинствах, как-то - мощь и неприхотливость, это животное обладает нереальной тяжестью управления. В частности, несмотря на наличие ГУРа, провернуть руль на этом монстре бывает очень трудно, иногда двумя руками приходится тянуть изо всех сил. ХЗ, почему так, именно на этой машине гур перебирали и прокачивали при мне пару раз, но эффекта это не дало от слова совсем.
Лепестковое сцепление не даёт возможности регулировки, из-за чего передачи включаются весьма затруднительно, после 2-3 секунд рычания и ударов рычагом КПП в руку. Правая ладонь и локоть у меня начали болеть уже через день с начала езды на Бегемоте, и болят посейчас. Кожа на правой ладони слезла 2 раза и продолжает облезать.
Рычаги подъема и опускания кузова работают, но для срабатывания нужно к ним прикладывать такое усилие, что металл не выдерживает и рычаг подъема кузова один раз уже обломился. Час сварных работ решил проблемму и поставил Бегемота в строй.
При погрузке зерна, а происходит это так:
был отломлен задний борт. Грузоподъемность уменьшилась на 1,5 тонны, количество рейсов и трудозатраты выросли.
Ну и вишенкой на торте седьмой день по 12 часов на этом монстре. Половина рабочего времени занята завозом зерна в ЗАВ, это сарайчик с бункером на уровне 2-3 этажа, куда нужно подать автомобиль для разгрузки задним ходом, по неогороженной эстакаде из двух направляющих, установленных под углом 40 градусов. При этом попасть в ворота, боковые зазоры при проезде которых составляют не более 5 сантиметров. При этом не сорваться с направляющих, поскольку они плоские, и малейший промах в управлении может привести к падению автомобиля с высоты второго этажа. При этом не попасть в открытую яму ЗАВа, где давно поотваливались прутья обрешётки и при неверном движении легко провалиться одним колесом. При этом выгрузиться, не зацепив кузовом потолок или ворота, при этом не сломать ноги, провалившись между прутьями, при этом не за давить рабочих, гребущих рядом лопатами. И всё это нужно делать в режиме нон стоп, с 7 утра до 19 вечера, без выходных, 2 недели, с единственным перерывом на обед. Без перекуров.
Перелом ситуации наступил вчера. Когда сломался второй из трёх Зилов и я остался на заве один. К 16 часам я провалился передним колесом в яму, чуть не сломал ногу, провалившись ею в решетку, психанул и попробовал договориться с начальником о передышке. Ответом было решительное нет.
Тогда я решил тоже встать на ремонт. Что сегодня с утра и сделал. Но проë... ться я не умею, через полчаса прибежал руководитель, начал орать, был послан на х, короче моя карьера колхозника завершена. В понедельник напишу заявление, рассчитаюсь и адьë.
Никаких претензий, никакого нытья, я восхищаюсь людьми, которые работают здесь годами.
А я остаюсь с вами, и напоследок ещё одно маленькое видео, где можно увидеть один из немаловажных нюансов - пыль, сука, от которой ночами невозможно спать от кашля!
Благодарю за терпение и внимание, бывший таксист, бывший колхозник, настоящий отец, муж и человек, всегда ваш, Филосовт)
Всем - добрейшего вечерочка. Уборка зерновых культур идёт полным ходом, силы меня покидают, третья неделя без выходных даёт о себе знать. Чтоб хоть как то отвлечься, предлагаю вашему вниманию закатные фото на тапок)
Благодарю всех за внимание и поддержку, всегда ваш бывший таксист, нынешний колхозник)
Всем здравствовать! Пикабушечка, пикабутяне - с Днём Рождения, Пикабу.
После вчерашней уборки ячменя мы, всей бригадой, отмечаем день рождения Пикабу плановым техобслуживанием!
Прогрев. Продувка.
Продувка. Смазка.
ГТА, поездка на ГаЗоне, вид - от третьего лица)
Солнце только встало, а в стране уже кипела работа!)
И, для полного ощущения праздника, прилетела праздничная пчела и ужалила меня в кадык!))) можно считать, праздник удался! С Днём рождения, Пикабушечка! Всем Пмкабутянам - два коротких, одно раскатистое, ура, ура, Уррраааа!
Здравствовать всем)
сегодня меня посетил вот такой гость. Выхаживал по краю поля, высматривал добычу, поймал и отправился восвояси
Уборка идёт полным ходом, вчера наше звено поставило рекорд, обмолотили 257 га.
Всем успехов и добра.
Всем - здравствовать. Мимо крокодилу - отдельное наше вам, с кисточкой!)
Подходит к концу первый месяц моей работы водителем в совхозе. Делюсь впечатлениями.
Погода стоит дождливая, полный день в поле, на уборке, пока ни разу не выпал. Всё выезды начинались в районе обеда и заканчивались около 21 часа, с темнотой. Чаще дождь прогонял нас с поля около 16-18.
Пару раз оставляли технику ночевать в поле. Оба раза ночью и с утра, на следующий день шёл дождь. Технику приходилось героически выводить на базу по чернозему. Комбайны проделывали этот фокус шутя, а вот мне и моему Россинанту приходилось попыхтеть. На первой передаче, рёв движка, дым из щелей в полу, дворники не гребут, стекло итак мутное, а тут ещё дождь. Первую передачу ежесекундно выбивает. В общем то ещё приключение. Очень долго, но оба раза я прибыл на базу своим ходом.
Один раз подвёл меня недавно отремонтированный стартер. Пришлось пользоваться "кривым") непередаваемые ощущения))) последний раз с Кривого я заводил москвича, 25 лет назад! Благо, мой Россинант - конь не капризный, заводился с 2-3 оборотов Кривого.
Перекинул с самосвала почти новый стартер. Огоооо, блаженство!! ;; Спрятал кривой подальше. Второй день наслаждаюсь запуском двигателя с ключа.
Сегодня первый раз обедаем в поле. Обед из трёх блюд, салат, свекольник, макароны с парой сосисок, хлеб, кетчуп. Негусто, но у нас с собой было!))
В общем, пока полёт нормальный, продолжаю наблюдение, до новых встреч!))