Fedass1991

Всем привет!) делюсь новой небольшой радостью- я приобрёл себе ещё один мотоцикл, чезет 472.6, 1986 года выпуска. Куплен вчера за небольшие деньги у хорошего знакомого. Последние 15 лет он просто стоял, ржавел и покрывался пылью.

Пробег замер на 79.000 км, потом он ещё несколько лет ездил с неработающим спидометром. В 90-е не обошлось без некоторого тюнинга- повороты перенесены на дуги и установлены два звуковых сигнала) Дуги так же самопал, ибо родные тонкие не выдержали нескольких падений

Поселил его в гараж, в течении зимы восстановлю до ходового состояния и в следующем сезоне буду ездить на нем.  В Этом сезоне я по прежнему езжу на "Днепре" и немного на ИЖ "Юпитер 5":

Ява о которой я писал ранее, стоит, ждёт своей очереди, закупаются необходимые запчасти, все пока складывается отдельно, чтобы потом одним махом взяться и перебрать её полностью за раз. На этом пока все, позже буду добавлять посты по ходу работ. Спасибо за внимание!

Всем привет, друзья) позади месяц работы с мотоциклом, капитальный ремонт всего и вся и я вновь выехал на дороги на обновленном Днепре) едет здорово, на скоростном редукторе. В общем, мотоцикл оставляет приятные впечатления, несмотря на то что это "совкоцикл")

Кому интересно- посмотрите видео, снимал на экшн камеру)

P.S. Да, работает не совсем чётко, карбы пока не настроены, сегодня буду этим заниматься.

Спасибо за внимание)

Осталось совсем немного работы с явой- разобраться с проводами на светотехнику, обшить сиденье. В остальном Ява работает неплохо.

Вчера отрегулировал зажигание, добился прекрасных показателей запуска и довольно устойчивой работы двигателя, осталось ещё настроить карбюратор, но это уже будет после выезда, исходя из цвета свечей и работы движка. Скоро первый выезд)

Видео по регулировке зажигания присутствует..

Адекватная критика приветствуется, так же всегда рад помочь советом)

Спасибо за внимание!)

P.S. пикабушники которые подписались на меня за мои посты о восстановлении ниссана, смею вам сообщить- работа с автомобилем давно завершена, Ниссан работает, каждый день на ходу. На данный момент после сборки прошёл более 3.000 км.

После того как разберусь с текущими делами, сделаю подробный отчёт.

Часто мне задают вопрос, какие запчасти я использую для ремонта своих мотоциклов и где я их беру. Поскольку после развала СССР прошло уже довольно много времени, с запчастями для старых мото часто бывают загвоздки. Но благодаря тому что советские граждане были весьма запасливыми, часто можно найти новые детали ещё в заводских упаковках просто на барахолках и по объявлениям в интернете. Что то покупаю, что то меняю, а что то отдают даром.

На данный момент я собираю запас деталей который будет необходим для восстановления мотоцикла Ява 350-638 5 00.  Как раз недавно один замечательный человек подарил мне много замечательных деталей, ещё чехословацкого производства.

Два поршня первого ремонта, новые, ЧССР:

Конденсаторы новые

Реле регулятор нарояжения, так называемое, кооперативное реле:

Кто ставил себе, или может кто либо обладает информацией по этому реле, поделитесь, я такое впервые увидел.

Тормозные колодки:

Клеммы для мото аккумулятора, высоковольтные провода с колпачками, производства СССР:

Кулиса КПП, выключатель стоп-сигнала:

И индикатор часового типа, производства ГДР:

Для кого то это мусор, а для меня- набор ценных и редких вещей. Примерная стоимость составляет в районе 100 долларов ( я из Беларуси, мы все цены в доллары переводим)))

Но конкретно здесь дело не в деньгах, а в сложности такие детали найти и достать, так как с каждым годом их все меньше и меньше. На этом все, спасибо за внимание!)

Более подробно в видео:

Доброго времени суток, Друзья!

Не так давно мною был приобретен ещё один мотоцикл "Ява", модели 638 1 03, или проще говоря, " Люкс" ( хотя от люкс там остался лишь двигатель и название, остальное уже сборная солянка. Сумма за мотоцикл была 100$, сама Ява приехала к мне в виде отдельных деталей

Сперва я собирался пустить её на запчасти, а потом решил собрать для небольших покатушек по местности.

На данный момент она на колесах, проводка сделана пока только для запуска двигателя.

Двигатель запускается, работает. Реле регулятор поставил от ваз классики

Зарядка есть. В дальнейшем соберу её полностью и займусь поиском нормальных глушителем, старые в плачевном состоянии((

Есть и видео запуска)

За качество не пинайте, снимал на телефон.

Не так давно Лидский пивзавод выпустил ограниченную партию Жигулёвского пива, сваренного по советскому рецепту в честь 80 летия первой варки Жигулёвского в Лиде) Весьма неплохо, я бы сказал)

Более подробно о своих впечатлениях: https://youtu.be/ClFYVJUYCw0

Не пинайте за качество, я только учусь съемкам