Просто отдых.
Листайте дальше.
Листайте дальше.
Сразу прошу убрать тапки и не кидаться помидорами, просто был приятно удивлен, что не все в почте России обращаются с посылками как мусором. Иркутский вокзал.
На мою просьбу сфотографировать факт, что не все работники почты швыряют посылки, водитель-подаван (льщик) мужичёнка в возрасте с удивлением спросил: "Как их бросать то можно?" И разрешил снять.
Сразу скажу что я никакого отношения к почте не имею, просто пост хорошему работнику. :-)
Сам согласен с праведным гневом в отношении известных фактов, но не все такие.
Не стоит смотреть особо впечатлительным!
Вы никогда не задумывались, сколько мудрости нам оставили предки?
Прочитал невероятниы приключения малахольных в лифте -https://pikabu.ru/story/alternativno_odaryonnyie_uchashchies...
И вот в чем утвердился - фраза "развит не по годам", пришедшая к нам из глубины времен, по какой-то причине воспринимается нами как похвала.
НО!
Если человек невероятно туп для своего возраста, то он тоже развит не по годам! Понял это пару месяцев назад и теперь использую для незаметного унижения подобных индивидов. Если они говорят или делают какую-то невероятную глупость, в которую до потери пульса сами верят, просто говорю им эту фразу, они сразу расцветают в лице с радостной мыслью о своем прекрастном мозге.
Так вот, о мудрости предков:
1. Эти ребята из поста развиты не по годам!
2. Розгами бы их на площади высекли все по тем же заветам предков, чтоб другим неповадно было! :-) (чего, конечно же, в современном обществе никак допустить нельзя ;-) это же дитятки!)
Мир вашим домам! :-)
Все мы знаем, что такое беговая дорожка. Данный продукт выпускается в различных исполнениях, типах, а также имеют разное назначение.
Но недавно я задался целью сделать беговую дорожку для лошадей, поскольку готовые варианты стоят уйму денег.
Поштудировал матчасть, получил некоторые теоритические знания в построении, НО один вопрос для меня остался не до конца решенным.
Из чего изготавливать платформу (деку) на которую будет основное воздействие массы лошади?
Поскольку воздействие оказываемое лошадью при движении не должно разрушать саму платформу, а сама лошадь не должна повреждать копыта -
есть мысль воплотить эту идею с помощью металического листа с амортизаторами, что в совокупности с резиновой конвеерной лентой должно снизить нагрузку на копыта.
Но все-таки волнуюсь за комфорт и безболезненность, решил испросить совета у инженеров и коневодов.
ВОПРОС: Из чего бы вы предложили сделать основную платфору, если бы такая же задача стояла перед вами?
Прошу не обращать внимание на возможную ошибочность терминов. Суть вопроса от этого не меняется.
Привет.
Не важна предистория (пока что), но понадобилось мне купить двух тяжеловозов. Поначалу выбор пал на Владимирскую породу, но так как этих лошадей нужно вести с запада нашей необъятной родины, объезженных, с документами и т.д., экономически мне это не совсем выгодно, поиск привел меня в село.
что недалеко от Нерчинска в Забайкальском крае.
Но, как оказалось, на местном конезаводе
на данный отрезок времени занимаются разведением Советских тяжей. Будем присматриваться к ним.
Заранее договорились о встрече с Валерием Николаевичем, хозяином всего этого хозяйства, и в четверг в 7:00 двинулись за 250 километров от Читы.
С федеральной трассы съезжаем на, в целом качественную, грунтовку
И чешем еще 4,5 км прежде чем увидели тот самый указатель. Село небольшое, всего 200 человек населения, но большАя часть трудится именно на конезаводе. Плюс жители соседних поселений.
По преезду на сам конезавод нас встретил особый колорит и полное отсутствие людей. Так что первыми кого мы увидели заехав на хозтерриторию были эти ребята
На территории две конюшни, старая и новая, начинаем поиск людей с конюшен. Людей не нашли, зато познакомились с некоторыми обитателями.
Людей нет, вспоминаю, когда были на подъезде, видели как человек на дербистке (надеюсь не путаю термин) скакал в сторону от конюшен, едем туда
Идет тренировка, как в последствии оказалось, лошади бегают 6 кругов а потом два круга отдыхают, длина круга 1600 метров. После тренировки возвращение на конюшню и лошадей меняют. В общем полным ходом идет подготовка к соревнованиям.
Далее в моей истории пробел, за время которого мы, наконец, нашли Валерия Николаевича. Поговорили с ним и отправились на смотрины.
Все что вы видите, а так же много кв. километров за пределами видимости, в ведении Валерия Николаевича и Нерчинского конезавода.
По машинам! Отправляемся к небольшому табуну киломатра за два-три от места жеребец которому принадлежит этот табунчик, по слухам, давил самого змея горыныча!
Кстати, это и есть Валерий Николаевич.
В целом я узнал две вещи, и тут мне нужна некоторая консультация знающих.
1 - Не все тяжи выглядят как гиганты на столбах. (Хотя я их именно так представляю, а соответственно мне такие и нужны)
2 - По заверению ВН его жеребцы выглядят так потому что, внимание, он кормит их овсом вдоволь, никак не ограничивая. Хотя я еще при первой своей лошади узнал, что нужно лимитировать выдачу овса, дабы лошадь не пала на колени. А ВН кормит их так чтоб они были жирнее, и при этом проблем не испытывает ни он ни лошади. Что скажут знатоки?
Итак, продолжим.
Табунец у этого жеребца небольшой, кстати в нем есть и кобыла Владимирского тяжа, но она одна во всем поголовье, без жеребца своей породы.
Большой табун ушел за "Вон тот кустик" который на самом деле оказался двумя деревьями километрах в 10 от нашего местоположения, но поскольку мы не были уверены в том что он именно там, было принято решение ехать назад в хозяйство и посмотреть там некоторых лошадей.
Вообще помимо советских тяжей, в его ведении чистокровные англичане,
Русские рысаки, как чистые, так и разных помесей. Такие же будёновцы, и другие, а также, если не ошибаюсь, 600 голов коров, овцы и, кажется, свиньи. Но не факт, ибо по деревне свиньи передвигались "аки посуху", что меня удивио сильно, ведь я невидел свободно разгуливающих по деревне свиней с самого детства.
В загонах были: молодняк отдельно. Кобылицы с жеребятами. Отбракованный молодняк. Тяж на брачных играх с кобылицей, которых я снял, но они так и не удосужились приблизиться, интимный момент и все дела.
Ну и еще один табунец тяжей с очень контактным жеребцом.
В общем, по итогу:
Получил кучу эмоций и мылей от поездки
Договорились что приеду в понедельник смотреть большой табун "Вон за тем кустом".
До понедельника!
В завершении фото не вошедшие в пост.
Всем лошадинного здоровья!
Ну, пришло время поотвлечся. Пока москвичём занят мастер, поделюсь с вами видео, которое я снимал работая в детском лагере "Серебряный бор".
Задание снять короткометражки, пришло после отбоя, снимать начали с детьми следующим утром в 7:00, а сдавать надо было в 12.
Сразу скажу всем кинокритикам... Я все сам понимаю! ;-)
Ну ,а если кому понравится, скину еще видео, снятое в таких же скоростных условиях. ;-)
Ребята, ребятушки, ребзя, ребетроидры! Спасибо за ваше внимание к моей прошлой истории - https://pikabu.ru/story/mosya_zhivi_6610006
Пришло время водрузить двигатель в чрево Моськи, операция заняла час времени, в целом мы довольны!
Убедился что лучше все делать самому, чтоб не получилось как с покраской! :-)
Кстати кому интересно, подушки двигателя подходят от волги, ведь этот москвич разрабатывали конструкторы, которые в последствии перешли на ГАЗ. Взял от газели, они покрупнее, но и пожестче.
Ну и конечно, после долгих танцев с проводкой, решили испытать шансы на запуск, двигатель долго стоял, мало ли... просто дернули и все, многого не ждите.
Я понимаю что весь процесс далек от правильного идеала, но делаю исходя из возможностей... Поэтому могу ранить чувства многих экспертов! ;-)
МОСЯ ЖИВИ!